【94要賺錢 未來事件簿】航運股9月份價差65元
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節目內容僅供參考,投資人應獨立判斷,審慎投資,並自負風險,本節目與所分析的金融商品無不當利益關係,本節目與來賓無推介個股意圖,且不提供或嘗試遊說觀眾做交易或投資之依據,所有的意見與看法為特定日期所為之判斷具時效性,投資人於決策時應審慎衡量風險,並就投資結果自行負責。
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過30萬的網紅老王愛說笑,也在其Youtube影片中提到,MSCI急拉尾盤,台股再創反彈新高!台積電+9衝裝,聯電蓄勢挑戰前高?鎳價反彈,不鏽鋼放量翻多?IC設計強弱要看月均線!2021/08/31【老王不只三分鐘】 04:47 費半跟上那斯達克跟S&P500指數昨天創新高,現在就剩道瓊了,接下來怎麼觀察? 09:13 台股這一波反彈該不會真的要單腳V型...
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【94要賺錢 未來事件簿】航運股主力心態連兩空 倒大楣? 3545敦泰 2303聯電 V型反轉?|20210909|分析師 謝文恩
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v型反轉 在 生活投資 & 投資生活 Facebook 的最佳解答
台股實在有夠難做啦,一下日線連九黑,然後又V型反轉+最近拉積盤。所以我最近多花時間在研究海外成分的ETF。最近Delta病毒開始在台灣出現,與其看一些「防疫概念股」,不如鎖定真正的疫苗供應商如Moderna。這檔富邦基因免疫醫療ETF (00897) 就是這樣的方向,全部都是歐美日一軍的生技公司!
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MSCI急拉尾盤,台股再創反彈新高!台積電+9衝裝,聯電蓄勢挑戰前高?鎳價反彈,不鏽鋼放量翻多?IC設計強弱要看月均線!2021/08/31【老王不只三分鐘】
04:47 費半跟上那斯達克跟S&P500指數昨天創新高,現在就剩道瓊了,接下來怎麼觀察?
09:13 台股這一波反彈該不會真的要單腳V型反轉吧!台股真的太強了,感謝董哥的戰袍!
21:12 抽獎啦!!!得獎者請私訊臉書粉絲團【王董的大盤籌碼】聯繫小編唷!
23:31 IC設計有些個股大漲,有些還很弱勢,還是一樣個股表現嗎?
36:37 上周五講完台積電漲價對晶圓代工這族群都是利多,那聯電該怎麼看?
40:36 IC載板近期好像投信買超多,有機會大漲?
46:14 上周被隔日沖大戶臨幸一波之後休息幾天,為什麼不鏽鋼族群又大漲了?
58:25 台股這波大漲,陽長好像都跟不上,這是為什麼啊?
本集談及個股有以下:3588通嘉、4919新唐、6104創惟、3141晶宏、6411晶焱、3261富鼎、3035智原、5351鈺創、2401凌陽、3006晶豪科、3545敦泰、2303聯電、3189景碩、3037欣興、8046南電、2069運錩、5014建錩、2007燁興、5009榮剛、2032新鋼、2030彰源、2034允強、2027大成鋼、2615萬海、2603長榮、2609陽明
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IC設計強勢股回檔還有戲?散裝航運A型反轉怎麼救?美股V轉能帶上台股嗎?LED強勢大漲要看基期!貨櫃三雄季均線蓋牌?2021/07/23【老王不只三分鐘】
02:25 美股連三天大漲,都快V轉回來了,超乎董哥的預料吧?好強喔!
10:29 陸股的部份,真的就是在大三角收斂震盪耶!
15:49 今天盤中宣布下周開始降級,但是為什麼台股也跟著降級了?
27:59 小編有觀察到LED族群這兩天蠻強勢的,可以幫大家分析一下嗎?
43:22 IC設計今天好多強勢股大跌,是不是漲三個星期漲完了啊?
01:07:26 散裝航運終於止跌反彈了,但好像沒有人在講報價了?
01:18:17 很多人說他們貨櫃航運的船票都還沒丟,想問這樣是不是蓋牌處理就好了?
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V型反轉 或走逃命波台股今日大漲在半年線之上,不過成交量卻無法跟上OTC留下一根長上影線,看來業內有出貨的跡象另外,大立光台積電及鴻海,格局並不強,外資並未實際看好 ... ... <看更多>
v型反轉 在 [新聞] 郭哲榮:航海王霸氣回歸台股即將V型反轉- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:郭哲榮:航海王霸氣回歸 台股即將V型反轉
原文連結:https://money.udn.com/money/story/5607/6858322
發布時間:2022-12-22
原文內容:
最近盤面上最熱門的股票,絕對非貨櫃三雄莫屬。今天(12/22)航運類股佔大盤的比重為
18.8%,金額398億,雖然和前一天相比已經增加一倍,但和去年每天動輒三、四成的成交
比重來看,人氣明顯還沒有完全回籠,表示散戶們還沒有相信航海王的霸氣回歸。
要知道,「行情總是在半信半疑中成長」,因此,現在不妨是個不錯的切入點。至於為什
麼貨櫃三雄近期開始噴出,讓我娓娓道來。
12/12中國寶鋼全面調漲六大項鋼品價格,讓鋼鐵類股樂開花,紛紛從12/13開始噴出,直
到今天,多檔鋼鐵股都還再創波段新高!從鋼鐵股的例子就能知道,產品報價會直接影響
股價,因此當運價起漲之時,就會是航運股起漲之時!
那為什麼SCFI運價指數明明還在下跌,航運股已經開始漲了呢?因為SCFI已經連續一個月
跌幅持續收斂,上週的運價跌幅已經收斂到只剩1.3%。
另外,由於遠東到美西線近期全面滿載,長榮與陽明將從明年1/1開始加徵「旺季附加費
」。正常來說,不太可能在運價下跌時徵收附加費,因此可以合理懷疑,運價其實已經見
底,甚至反轉!所以許多人提前押寶12/23要公布的運價指數會反轉向上,就造成了本波
航運股提前反應。
航運股是去年的大明星之一,從去年低點漲到最高點,陽明的漲幅高達1150%!萬海也有
769%,長榮則是676%,全部都是非常誇張的漲幅,因此許多人都還對貨櫃三雄抱有夢想,
隨時準備伺機而動。
想要操作好這波航運股,幫自己賺一波過年大紅包的投資朋友,就必須隨時注意每週五下
午3:00都會公布的SCFI指數!
最後,告訴大家一個數據:近十年有八年,台股大盤都在12月拉出了V型走勢圖。最特別
的就是2014年,12月份的低點出現在12/17,就是當月的期指結算日。
而接下來的半個月,大盤就上漲了512點,換算成現在大盤的點位,可以帶來超過八百點
的漲幅,輕輕鬆鬆突破15200點!投資朋友,就是這麼巧,昨天(12/21)就剛剛好是結算日
!
「結算見轉折」是我獨家發現的現象,接下來很有可能,準備看到台股一路V上去,而V就
是Victory,「大勝利」的V!所以,想要跟上年底台股神龍擺尾,一起乘風破浪,在海上
幫自己賺一波紅包的投資朋友,一定要找機會入場!
心得/評論:
人稱航運趙子龍的投資長
又來按讚航運跟台股了
但究竟是A形還是V型
我們繼續看下去
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