Yahoo奇摩汽車機車 200 萬的福斯你買得下去嗎？還是會直接攻Volvo、BMW、Audi 等豪華品牌旅行車呢？
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vw arteon 380 tsi r line 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的最佳解答
同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅女子車流，也在其Youtube影片中提到，本來要找人 feat 但因為最近情況比較緊張 還是一個人開車好了！ 之前幫大家開箱了 Volkswagen Arteon Fastback 這次來看看 Arteon Shooting Brake 而且是性能版 380 TSI R line Performance 喔～ #volkswagen ...
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- 關於vw arteon 380 tsi r line 在 【統哥嗜駕】操控不需妥協的絕美獵跑，Volkswagen Arteon ... 的評價
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vw arteon 380 tsi r line 在 女子車流 Facebook 的最佳解答
｜今天的我...沒有極限！性能展現 VW Arteon Shooting Brake 380 TSI R line Performance｜試駕去哪兒｜
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本來要找人 feat
但因為最近情況比較緊張
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距離旗艦還有一步之遙！VW Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line到底缺了什麼？
Volkswagen今年導入Arteon做為當家旗艦車款，在先前介紹過Fastback車型後，這回我們帶來空間更大性能更強的Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance，究竟多了四輪傳動、電子懸吊以及272匹馬力加持後他能否離旗艦二字更進一步呢？
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由於試駕安排的主導性，未來會有許多片子是由我的好朋友、好搭檔－Andy（AOch 遨樂趣），來規劃拍攝及後製；所以在內容的呈現上，也會比我個人擔綱的影片較為精簡。如果有比較特別或沒收錄到內容中的訊息，我會補充在影片的文字說明中。
如同標題的描述，如果要以滿足性能輸出及動力操控來看的話，當然是選擇這部最頂級的四輪傳動版本為首要；但如果以更有性價比的考量點來挑選，330 TSI已可滿足需求。
330 TSI有三個等級，最高規的R-Line在配置方面，除了沒有標配Harman Kardon的音響外，剩下的主要差異就是「動力輸出較小及前驅的傳動模式」；價格跟四驅版相差23萬。
而中間的Elegance Premium版本，繼續再往下殺10萬，配備方面也只拿掉了「全景天窗、R-Line各部套件(圈胎也小一吋)」；我覺得CP值最好的版本當屬這一級，值得入手。
至於最入門的Elegance版本，因為IQ.DRIVE的輔助系統不夠完整，所以就不推薦了。
價格方面，突破200萬的VW轎車當然非常顯貴，我覺得最好的方式，就是跟業務人員好好研究折扣空間。反正目前一時之間車子應該也是要等幾個月才能到港，觀望一下是不會吃虧的。
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註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
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Volkswagen今年導入Arteon做為當家旗艦車款，在先前介紹過Fastback車型後，這回我們帶來空間更大性能更強的Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance，究竟多了四輪傳動、電子懸吊以及272匹馬力加持後他能否離旗艦二字更進一步呢？
車款詳細介紹：
https://bit.ly/3nvZt9A
8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
#Arteon #ShootingBrake #8891汽車
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Arteon Shooting Brake 380 TSI R - Line Performance試駕心得. 最新的15段電子可調懸吊以及四輪傳動系統，讓優雅的 ... <看更多>
vw arteon 380 tsi r line 在 （圖+文）微開箱VW Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line ... 的推薦與評價
（圖+文）微開箱VW Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance. 前往頁尾. 26126. 90. ... <看更多>
vw arteon 380 tsi r line 在 [新聞] VW Arteon Shooting Brake 380 TSI試駕- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://pse.is/3bhmwg
原文內容：
在過去，除了那要價300多萬的平民Continental Flying Spur、也就是Phaeton之外，
Volkswagen旗下產品鮮少有價格能突破150萬的水準，而眼前這「200萬的福斯」或許聽起
來、看起來多麼荒謬，向荷包所求206.8萬的Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line
Performance（天那，這名字有夠長！）卻能買輛性能更強的Tiguan R地瓜王、而且還有
找零！到底它有何能耐、有何資格撐得起這價格，成為VW Logo下的新旗艦呢？本次試駕
就得要好好的來瞧瞧便是......
No boring cars
Shooting Brake，一個存在超過百年、但卻相對陌生的車型分類，大抵的意思是19世紀時
供貴族打獵所用，能快速移動、又能同時具備裝載獵物的置物空間，進而產生的一種獨特
規格的馬車；而同理放在汽車工業內，則大多意旨具備雙門造型、性能了得的Wagon，顯
而易見的便是Ferrari GTC4Lusso或限量販售的Aston Martin Vanquish Zagato
Shooting Brake等等；當然那都是狹義內的產物，如今只要是偏向轎跑身形的旅行車都被
統稱Shooting Brake，而這一切都是誰造成的......相信大家都知道了！
不過回頭來看看Volkswagen，一個以「國民汽車」為定名的品牌，有多久沒出現這樣令人
驚嘆連連的車款？上一次或許是Beetle、或許是Scirocco，又或許是CC（也稱Passat CC
），那一切的一切、屬於2010年代的產物，早就隨著PQ平台走入歷史，也跟著淡出舞台；
而今Volkswagen或許意識到無法再被框架所束縛，重新拾回創意，推出Arteon及其
Shooting Brake，加上暫且無緣見到的T-ROC Cabriolet等等，即使市儈一點、能為品牌
帶來多少獲利還有待驗證，但相信「No boring cars」的精神，短期內將成為Volkswagen
在產品規劃上的一大主軸。
R級跑魂讓人愛不釋手
講了那麼多還是得要拉回本次的主角，這號稱以「永恆的藝術」為名，擷取Art和Eon組合
而成的新旗艦，Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance（再次重申，這名
字有夠長…）有著比起過往咱們在港都所試駕的版本（延伸閱讀：優雅、性能與售價
已帥氣平衡！2021 Volkswagen Arteon 330TSI Elegance Premium港都試駕！）更加
Aggressive，滿滿的R級跑魂、IQ. Light智慧燈組，搭配既有的車頭面貌，多到溢出來的
鍍鉻橫柵和LED日行燈條的穿插、整合，真的，誰能不愛？
無所不在的R Badge，比起330 TSI R-Line更大的20吋Nashville雙色鋁圈，可以說是在外
觀上辨識Performance與否的最大差異（當然還有車尾的4MOTION標），而在滿足視覺神經
、填滿和輪拱間的距離外，Volkswagen還為此車配上倍耐力Pirelli P Zero性能胎，讓所
謂「Performance」不只看起來煞有其事、動起來還真有本事。
Shooting Brake的價值所在
即使說就數據上，Fastback和Shooting Brake同樣採用VAG旗下MQB模組化底盤平台所製，
除了後面背了個書包，其實也不過就較Fastback長高了2mm爾爾；然在置物容積的能耐，
Fastback那相當少見和後擋連成一氣的設計，就已能創造出非常受用的空間，算是在優雅
和實用之間取得非常完美的平衡，後座未躺平的狀態底下就有563L的空間，和Shooting
Brake的565L相比，也不過就一罐鮮乳的差距罷了。
但Shooting Brake之所以為Shooting Brake，最大的優勢並不在基礎容積，而是在多出來
的車體結構底下徹底將空間最大化，因此在後座全數傾倒後，隨之而來的便是高達1,632L
的方正空間，加上Easy Open/Close電動尾門、置物網等其它應用，比起Fastback更為突
出的價值就在這。
不是Evo，但數位化依舊精采
掐指一算，Arteon的問世時間為2017年的日內瓦車展，並且在2020年進行小改款，算也是
符合「三年一小改、五年一大改」的週期，但無論如何，Arteon所採用的並非如Golf MK8
或Audi A3之MQB Evo底盤平台，因此在控台的Layout，以至於儀表和中央資訊幕都還未能
大幅更新，但熟悉的Volkswagen風格，9.2吋Discover Pro和12.3吋Digital Cockpit Pro
全邏輯數位儀表，加上所有的按鈕都改為觸控搭配震動回饋，以及針對細節上的考究出眾
，呈現出來的聲光效果沒有遺憾、沒有可惜，依舊精采。
它不是Wagon，很重要說三遍！
實際體驗這德製獵跑，其實咱們要奉勸一句便是「它不是你我印象中的Wagon！」畢竟偏
低的車身高度，加上滿足視覺優先的無窗框設計，它確實是很帥，加上R-Line內裝套件底
下那包覆性極佳的Nappa Carbon座椅，可說立即獲得所有編輯同事的好評，加上帶有透氣
皮革的方向盤和鋁合金踏板等等，它很棒、真的很棒，所有和美的相關元素搭配得宜，對
很多SUV厭世者而言，Arteon Shooting Brake就像是一個完美救贖，而且…這不是Wagon
！
總有些缺憾，但也總有些意外
而既然「它不是Wagon」，有些關於它的缺憾、或說選購前的心理建設在此還是要好好提
點，主要因素還是在於車體設計所帶來的變化，一則是後門車窗無法完全降下，二則是進
出時碰頭機率高了點，加上視覺上會有點壓迫，算是成就Shooting Brake美型背後的必要
犧牲；但意外的點在於，一當坐進車內，包含在椅面和椅背的長度，Arteon Shooting
Brake卻能給到完整的支撐，加上這三地圖袋......Practical ? Still Volkswagen!
準R級的演出
搭載EA888 Gen.3 Bz引擎，2.0L直列4缸渦輪增壓汽油引擎，200kW（272ps）
/5,500-6,000rpm最大馬力和350Nm（35.7kgm）/2,000-5,400rpm的扭力輸出，相當寬廣的
峰值平原，加上代號DQ381的濕式7速DSG雙離合器自手排、4MOTION智慧型四輪驅動系統傳
遞動能，向上堆積時速表簡直是毫不費力，再搭配車型專屬的DCC主動式底盤控制系統，
已經有「準Arteon R」的表現。
上路！
MQB平台的扎實、俐落，其實早在Volkswagen其它乘用車款就已略知一二，而Arteon
Shooting Brake也不意外的，好開好上手只是基本，但正當要急加速追上車流時，緊接著
Kick down後的便是源源不絕的推進力道，幾近不屑此車1,740kg的重量，持續給予穩定而
且澎湃的動力輸出，加上模擬聲浪進一步釋放腎上腺素，雖是緊貼在椅子上，但也沒到純
種R車款般的急燥和瘋狂，加上進入蜿蜒山路，4MOTION針對動力輸出的精準分配，就此補
足車體設計所帶來先天缺憾，好的循跡性加上動態齒比轉向系統的直覺，讓人信心十足，
確實暢快、確實有感！
再者，Arteon身為Volkswagen當前的旗艦，加上Shooting Brake身為家用成份多一點的角
色設定，其所搭載的DCC底盤控制系統，可自由化調整的項目可說是目前品牌之最，當然
你也可以選擇預設的4款模式，不過都上到380 TSI R-Line Performance了，自然得要玩
一下個人化選項，15段的懸吊軟硬調節何其離譜，加上前麥花臣、後4連桿且皆配有防傾
桿的懸吊結構，說20吋胎不舒服？嗯......看來Volkswagen所想的比你多更多。
為何要買Arteon？再者，為何要上到380 TSI R-Line Performance？論設計，咱們認為它
確實有一切旗艦車款該有的樣子，美感、跑格兼備，是不喜SUV的最佳解決方案；論空間
，除了你不能將它和市面上一票Wagon同等視之，但說要裝載、要乘載，也難有挑剔之處
，又有著如700W輸出的Harman/Kardon環繞音響、全套IQ.Drive駕駛輔助系統等標準配備
，加上光Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance名字之長，完整念出足以
震懾他人，一百萬個理由還不夠多嗎？
2021 Volkswagen Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance 在同級車中的
分項評比如下（以0.5分為進位基準，滿分為5分）：
視覺：4.5
“霸氣車頭就算了，這非典型的Wagon真美。”
性能：4.5
“缺的0.5就等Arteon R囉。”
空間：4
“車體設計有失有得，愛水不怕流鼻水（？）”
安全：4.5
“全套IQ.Drive輔助系統加上4MOTION，信心很足。”
整體：4.375
“造型有、配備有空間也不遜於同級，強勁輸出更是亮點所在。”
2021 Volkswagen Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance 基本資料如下
：
引擎形式：EA888 Gen.3 Bz 2.0升直列四缸汽油渦輪增壓引擎
最大馬力：200kW（272ps）/5,500-6,000rpm
最大扭力：350Nm（35.7kgm）/2,000-5,400rpm
變速系統：DQ381 7速DSG雙離合自手排變速箱
前輪懸吊：麥花臣附防傾桿
後輪懸吊：獨立四連桿附防傾桿
驅動形式：4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統
煞車形式：前後碟煞
車身座位：5人座
量測油耗：12.1km/L
建議售價：NTD 2,068,000
心得/說明：Arteon的外型真的有美到!再加上這個獵跑的身形，只是以VW的品牌來說，這
個售價應該不是太好賣啊...
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