隔音爛又耗油車子重不過WRX 手排真的好開如果可以無視隔音+ 油耗這台真的是台好車可惜車子太重離心力頗大 小弟6MT 車主覺得中南部開MT 根本無感一開始 ... ... <看更多>
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昨天帶了家人一起去試了WRX整台車給我的感覺就是一個字"穩"我原本想購買的設定是在手排原本是我以為,因為高扭力的關係1.手排變速箱較耐操?2.手排變速箱較不會有問題?3 ... ... <看更多>
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2020款2.0 6MT Premium. 2.0L 手排汽油125.8萬· 規格配備. PK比較. 2020款2.0 CVT EyeSight. 2015 Subaru WRX STI 通病問題統計中 · https://subarudit. ... <看更多>
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... 心得自從考完駕照後,十一年沒開手排車還好開回家的路上綠燈起步熄火一次,沒造成其他用路人太大的困擾我知道真正的大魔王在我家前面的入口角度窄 ... ... <看更多>
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各位車板前輩們大家好WRX是我小時候的夢想車,去年十一月初下訂,今年三月初交車正2019年 ... 推whitestripe: 手排sti 你的血溫一定很高 04/02 12:15. ... <看更多>
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選擇困難最近看到有車友開箱GR YARIS 不到四米的車身那個手排那個壓縮比那個真正上過戰場的血統. [討論] 該買GR YARIS還是等大改WRX sti? ... <看更多>
wrx 手排 災情 在 subaru變速箱災情的問題包括PTT、Dcard、Mobile01 的推薦與評價
當初買車時看見CVT變速箱災情多,轉而買6MT。車從北部運下來到保養廠已經『60』公里(有問業務當初業務說到港 ... subaru變速 ... ... <看更多>
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當初買車時看見CVT變速箱災情多,轉而買6MT。車從北部運下來到保養廠已經『60』公里(有問業務當初業務說到港 ... subaru變速&nbsp;... ... <看更多>
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1 F 推ppnow: 我這樣講啦除了手排wrx毫無優勢 04/05 11:59. 2 F 推jkreg: cvt輪上不行,但你有市區通勤再考慮 04/05 11:59. 3 F →lahugh: 自己出錢買6mt ... ... <看更多>
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看了一下718敞篷手排的價格320萬 ... 手排. 我好像確診手排症候群. 太久沒開手排會全身不舒服 ... heavensdoor 11/29 23:32WRX手排車主來推一下. ... <看更多>
wrx 手排 災情 在 [討論] 森林人變速箱災情- car - MYPTT 的推薦與評價
https://tinyurl.com/yatbauf2 今天在01看到森林人CVT變速箱掛掉災情底下也蠻多人中標的 ... 54樓 推rifinah: 美國延長保固的文獻說出狀況時會類似手排變速箱到靜止前 ... ... <看更多>
wrx 手排 災情 在 Re: [心得] WRX 6mt 五千公里心得- 看板car 的推薦與評價
※ 引述《hanklgs (派星星)》之銘言:
: 早安,日安,大家安安
: 從去年十二月中交車到現在
: 也有快三個月了
: 里程也來到 五千八百多公里
: 今天來分享心得
: 目錄:
: 挑車原因
: 動力表現
: 駕駛感受
: 關於手排wrx
: 總結與Q&A
: 挑車原因:
: 1、手排
: 考量實用性,所以想選五人座的
: 因此相較便宜 (150萬以下)的選擇就是
: VM 的 GTI(現以無手排款), Ford 的 ST 和 Subaru 的 wrx
: 再便宜的手排車都是雙門小鋼炮
: 2019年的 208,雖然只要80萬
: 但因為薪水已能負擔(在下宅宅工程師),故不考慮
: 2、追求過彎性
: wrx 是水平對臥引擎加上四輪傳動
: 是個過彎猛獸
: 因此 wrx 便是首選
: 為何會想要追求過彎?
: 過彎是個很細膩的操作
: 包含路線選擇,進彎速度,出彎時機,油門深度
: 讓每一次過彎都是深深的與車交流
: 從騎摩托車開始就很喜歡山路
: 為何不選 STI?
: 考量價格與油秏,加上本人並非高能力賽車手
: 因此沒有直上 STI,但換車時經濟允許的話,會買 STI
: 動力表現:
: 對於日常使用,油門不用踩超過 30%
: 在下膽小,不敢大力踩油門,
: 上一台常駕駛的車是老舊的 altis
: 在開高速公路的時候,
: 油門重踩約 2/3 速度才緩慢的從100到130
: 但駕駛 wrx 時,輕踩即可感受到踏實的加速感
: 在高速加速的情況下,都非常夠用
: 在平日起步的話,就看油門的深度了和換檔的流暢度
: 對於手排新手來說,可以起步都會被 老車和舒適車海放
: 當然還是看油門踩的是否夠重,
: 如果只是踩個 10% 的油門,起步就很慢了
: 駕駛感受
: 路感清晰,連壓小石頭都會感覺到
: 意味著坐車非常跳,非常Q
魯妹是wrx 6mt快滿一年車主
分享一下
原廠胎真的又跳又吵
我落地開回家後馬上想換輪胎
後來去換了橫濱的v552
舒適度差很多 而且安靜很多
原本開高速公路講話都聽不太到
換上v552後 完全不同世界
Wrx離合器算硬 比起小貨車跟3.5噸canter
真的硬滿多的
但比現在學開的聯結車好很多QQ
: 雖然不會到難受,但絕對不會說舒服
: 搭過別人這兩年的 altis ,
: 才了解到原來 altis 這麼舒服
: 隔音很好,但胎躁很大聲
隔音我認為沒很好 風切聲也是明顯
可能我上一台車是油電Camry
: 可能是為了增加路感清晰度吧
: 車子的抑制度非常好
: 在加速,減速,過彎 在小熱血的情況下
: 不會有明顯的貼背,前傾,側傾發生
: 車子的穩定度高
: 以前在開老舊的阿提斯時
: 時速上一百三時,會覺得車身在飄
: 在開 wrx 時,時速一百四沒什感覺
: 沒有在看儀錶板時,很容易衝上一百五
: 很有感覺得是,超速罰單來的時候
: 開了三個月被拍了一萬元,只好安分一點
: 過彎性很好
: 在接觸這台時,很多覺得沒辦法過的彎
: wrx 都有辦法過去
: 也因此很容易給駕駛信心
: 慢慢的彎也越過越快
: 在不追求極限的情況下
: 大部分的彎都可以含著油門入彎及出彎
: 關於wrx 手排
: wrx 的手排是非常原汁原味的
: 操作不好的話,是會熄火的,
: 換檔也會感受到明顯的頓挫
: 而因為 wrx 的大馬力關係
: 油門的控制就變得相當困難
: 不是貼背就是頓挫
: wrx 手排變速箱是屬於密齒比
: 在時速一百時,五檔大約三千轉,六檔二千五百轉
: 而 wrx 的最大扭力是在 2400轉到 5200轉
: 因此在高速上的加速性是相當強悍的
: 但也因此在時速 120以上的油秏都不是很好看
: 但與其在意油秏還不如在意罰單吧
: 在山路的部分如何要快
: 就也要控制轉速在 2400 轉到 5200轉之間
: 在這區間油門輕踩都可以感受到明顯的力量
: 而我也還在熟悉這台車
: 大部分只用二檔或三檔全程跑
: wrx 的手排是相當有力,
: 有次我帶家人上山參拜
: 看到前面箱型車幹麻開這麼慢,
: 結果下山才知道這坡有夠抖
: 用一檔下山,時速還可以被下坡拉到四十
: 我在思考如果 wrx 的手排的齒輪比沒這麼密的話
: 是否在日常表現上會更好一點
: 當然 wrx 於是出了 cvt
: 但對於手排控來說
: 自排車只不過是 四顆輪子加引擎的機器(大誤)
: 總結:
: wrx 是一部好車,在整個設計上可以說是為了駕駛而設計的
: 包含駕駛視野,車身穩定,很容易不知不覺得超速
: 在性能上也是很突出的,要選擇比 wrx 還好的車,
: 在他牌如 bmw 都要三百萬以上
: 但有三百萬的話可以把 wrx 養的好好的,
: 也可以參加慈善撲克王大賽。
: Q. 為什麼選擇手排,難道塞車腳不會酸嗎
: A. 右腳是蠻酸的,wrx 的油門算重,腳腕時別酸
: 在塞車時,我寧可開手排塞車,也不想開自排
: 因為在塞車時已經很無聊了,在搭自排就真的很無聊
: Q. 怎麼說服家人讓自己買手非的
: A. 沒在溝通,直接購買,用告知取代討論
: Q. 老婆那關是怎麼過的?
: A. 沒老婆不用過,以後徵友條件之一是要會開手排
: 感謝大家看完
: 最後附上真相,
: 我不像上篇是個女孩兒
: 是個肥宅工程師
: 點開照片請三思
: 跑完台七乙在路邊違規停車
:
: 證明自己不是鍵盤車手,內有肥腿照,請三思
:
: 備註:自己的駕駛經驗都是高速公路為主
: 只有有空時才會跑跑山路,但都求穩不求快
: 目前跑過 台21 接 台8
: 今天才去跑 台7乙
: 駕駛經驗不多,離極限也很遠
附上真相
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※ 編輯: ting85100 (111.252.90.139 臺灣), 03/09/2020 13:01:48
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