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對YAMAHA來說，XS-1開發計劃所面臨的最大挑戰，就是必須研製公司歷史上第一款四衝程引擎，而且是公司歷史上最大排氣量。
儘管YAMAHA從無研製摩托車四衝程引擎的經驗，不過這並不構成問題，YAMAHA 曾參與開發TOYOTA 2000GT跑車的四衝程DOHC 引擎。
實際上，當時2000GT跑車就是在YAMAHA的岩田工廠生產的，XS-1的開發人員經常與2000GT的開發人員碰頭，以便獲得有價值的建議。
儘管如此，但由於機車和汽車引擎畢竟有很大不同，XS-1樣車從2000GT跑車發動機上借鑒到的只限於活塞和一部分參數。
已經一年啦.........一齊重溫吓.......
本地業餘樂壇其中一項最矚目Band界盛事「YAMAHA Asian Beat 樂隊比賽2009香港區選拔賽」決賽於九月二十一日順利舉行。今年初賽樂隊達七十多隊，能夠踏上決賽擂台、問鼎各個獎項的十六支樂隊經過一輪比試後，最後Blaster樂隊憑著《外遊尋味》一曲奪得冠軍、最佳鍵琴手獎以及前往日本與其他亞洲勁旅一較高下的入場券。
Blaster的音樂撮合了搖滾、Funk及流行曲的元素，創意無限的編曲及緊湊的節奏是樂隊致勝關鍵。這首以廣東話演繹的作品內容講述都市人生活緊張，連發夢都想去放假減壓的心情。主音陳耀軒台風不俗，帶點陳奕迅影子的唱腔散發著攝人的魅力。最佳鍵琴手劉卓熙(Anton)可謂功不可沒，信心十足的他善用合成器的採樣功能，在樂曲開端及末段加插了行人斑馬線的「嘟嘟聲」和汽車引擎聲等各種聲效，不但具有香港鬧市特色，亦能夠引起共鳴。以Whole-Tone Scale為基礎的fill-in不時在樂曲中穿插，塑造緊張之餘亦巧妙地平衡了其他樂器的低音群，使整體更協調、完整。Blaster 認為，透過練band他們學會了堅持，因為與許多本地夾band的朋友一樣，五子日間均要為生活勞祿奔波，往往要待夜深方可開始練習，意志或毅力缺一不可。是次僥倖獲獎，對他們來說無疑是一種肯定和鼓勵，皆因Asian Beat是本地一項規模最大及具指標性的賽事，歷年得獎的隊伍均甚有水準。
