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agt避震器心得 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳貼文
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#1. AGT倒叉避震器實裝
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#2. 2019 RAV4 MK5 x AGT避震器全台首發分享
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#3. Andy老爹- 我來換一下AGT避震器強度更重的彈簧
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#4. (1120306更新)AGT倒插氣壓避震器 - 真便宜汽車精品百貨輪胎館
AGT 倒叉避震器產品特色對改裝上座的設計是鋼製外型及大顆針狀轉向培林,耐衝擊不變形,壽命超長,保固1年(橡膠為消耗品,不在保固範圍),彈簧設計是大口徑 ...
#5. Agt 避震器評價
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#7. 倒立式避震器的首選,獨一無二的存在!! - 阿北的機器世界
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#10. 倒插避震器AGT避震AGT-Shock 亞加迪精密工業有限公司倒叉 ...
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#11. 我的乞丐車Octavia RS大藍Part 2 國產改裝避震真的有好 ...
為了保險起見我又找上了我的優秀業務…..詢問看看他的意見。 沒想到這傢伙交車1個禮拜就改了目前網路上知名度以及CP值均相當高的AGT倒插避震器 ...
#12. Top 100件agt避震- 2023年9月更新 - 淘寶
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#13. 7W AGT 倒插避震- Super-X Taiwan - 贊助商
使用兩個禮拜走了一趟谷關,與幾次長途國道的心得~ 一般小幅度起伏的路面處理得很好,保有原廠的舒適性單輪壓坑也是一次到位
#14. Re: [討論] 1WAY避震器的正確調整知識? - 看板CAR-TUNING
... AGT彈簧前5後3公斤TN_R前12後8公斤,但坐起來卻比AGT舒服,支撐性也比AGT ... → verilogTire: 跟s007A使用上的心得 09/17 00:02. → verilogTire: 乾抓 ...
#15. AGT倒叉式避震器
多款車種,可詢問。 前正裝、後倒叉,如需幫忙安裝請先告知,可提供刷卡分期,最高可分24期,利率另計,保固一年。 購買AGT倒叉式避震器.
#16. [問題] AGT避震- 看板car - PTT網頁版
請教一下AGT避震的耐用度跟倒插式異音是否有改善想試國產避震.但被朋友強力勸退還是應該直上tanabe blitz? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), ...
#17. K SPORT 避震器心得相關問答在汽車項目中的QA解答彙整
最完整K SPORT 避震器心得的口袋名單在carfix.mediatagtw.com是這樣的內容: ksport避震器心得的推薦與評價,在MOBILE01、FACEBOOK、PTT和這樣回答,找 ...
#18. AGT倒插式避震器|-躍馬國際PRANCING HORSE-商品介紹
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#19. AGT SHock亞加迪倒叉式避震器專業研發製造工廠
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#20. AGT 避震器調整 :: 好彩頭投注站
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#21. Agt 避震器的價格推薦- 2023年9月| 比價比個夠BigGo
[Y拍週年慶]天天開寶箱,大獎免費抽!夯品下殺5折起! $39,000. 價格持平. Yahoo拍賣 新北輪胎館(261). 新北市. FOCUS MK4 1.5T AGT高階倒插式可調避震器.
#22. 亞加迪倒插避震器高低/軟硬可調各車系歡迎詢問小李輪胎
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#23. 比垃圾好那么点。_凯迪簡- kt 避震器心得
kt 避震器心得- 心得近期整理車心得馬三,KYB,F1A5 看板car 批踢踢實業坊. 211 ... 價位還有操控性能這邊我看不出AGT到底有什麼優勢引言我要留言耀文5萬公里~避震器 ...
#24. agt 倒叉避震器評價
4改装AGT倒叉避震的真实感受:比垃圾好那么点。. 套用南京老方的句话:台湾造不出好的避震。. 原厂避震阻尼小,弹簧硬。. 底盘感觉运动。. 仅仅是感觉而已。
#25. agt避震器- 人氣推薦- 2023年9月
agt避震器 網路推薦好評商品就在露天,超多商品可享折扣優惠和運費補助。☆鑫聲☆AGT避震器中華三菱ZINGER專車專用1~3代皆適用減震筒阻尼棒Triple S 彈簧促銷實施中土城 ...
#26. 安裝AGT高階倒叉避震器feat.東鋒輪胎館@愛車升級找
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#28. 車子越來越趴,換套AGT倒插式避震器! - 隨意寫
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agt避震器心得 在 Re: [討論] 1WAY避震器的正確調整知識? - 看板CAR-TUNING 的推薦與評價
首先要說關於避震軟硬是很主觀的事
我不敢說以下我的經驗是不是正確
但這樣的設定法對我來說是有用的
僅供參考
先說我的經驗
我自己也是一千公斤前驅小車
2018 SWIFT SPORT 6AT
去年買的二手車,前車主已改好國產AGT避震
剛牽回來時為了調整避震,熟識店家也是幫我調整很久
開一陣子將胎換成RE71RS後發現避震完全不夠用了
所以訂了一組CUSCO SPORT TN_R
原本AGT彈簧前5後3公斤
TN_R前12後8公斤,但坐起來卻比AGT舒服,支撐性
也比AGT好
避震想要調整出來的調性與胎與此車用途習習相關
你要平常可代步,上山有爽度
1WAY很難做到,除非你的寬限值很高
我目前用的2WAY低速表現我還是不滿意
但要上到3WAY甚至4WAY?換我荷包不滿意了
建議你找一家肯幫你從頭設定一次的店家
設定整個打掉重練比較好調整
另外很多店家真的都只會裝,不會調
隨便調就說回去開看看,也講不出個所以然
新彈簧會壓縮,所以要開一陣子讓它壓縮
TN_R 12公斤的彈簧因為萎縮了所以預壓調整了三次
這就是為什麼要先開一陣子再來調
這台車目前用過F1A5、RE004、RE71RS、RE05D這些胎
AGT、TN_R兩組避震
目前胎用RE004與RE71RS分別做為代步使用與上山使用
但換胎只需要調整一下後面阻尼就夠我使用了
不需要變更太多的避震設定,這點我蠻滿意的
當然一定會有取舍,例如上山時側頃會比原本純跑山設
定會多一點點,代步低速會覺得較硬,但因為要下賽道
時就會調整成緊繃模式,而且此車使用率我自己上山舒
壓約9成9,載老婆小孩出門代步約0.1成
這樣避震就很好設定 用途單一嘛
建議你可以先將車的用途想清楚再調整,
是要運動一點還是舒適一點
避震調整不難,難的是幫你調的人懂不懂你要的東西
如果你們雞同鴨講,那避震真的很難調
我的店家幫我重新調整都照下面這樣做
預壓及阻尼都先放到最軟,阻尼不去動它
先將預壓調整好,再來調整阻尼
找一條附近的爛路,預壓設定好後跑看看
不用管彎道,只需測試直線,看看預壓做的夠不夠
或是做太多?預壓做好再調整阻尼,這樣調完
基本都有8成像了,剩下的就是看個人習慣微調
配高抓地力的胎以國產1WAY避震的話
我的經驗是預壓及阻尼幾乎都要轉到快底才夠
但會犧牲舒適性
反倒是配像RE004這種入門跑胎,調整完會蠻舒適
小跑一下也夠用了
車子第一個接觸到路面的是胎,在低速下會覺得跳
那是胎太硬,會覺得晃是胎太軟
以我自己的經驗,要舒適換米其林的胎,要運動
換普利斯通的胎(我樣本數不高只能給這兩個)
為避免廣告嫌疑,如果你住中部的話歡迎相揪跑山
到時再介紹店家給你
以上為得了武漢肺炎隔離中沒事做回的落落長的一篇
希望對你有幫助
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☑沒錢☑沒車☑沒房☑閃光。
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低速主要體感彈跳來源順序
1胎>2彈簧>3阻尼,一步一步調會讓你改善許多
覺得抓地力是很夠,但磨耗以及使用過一定里程後抓地力下降明顯
米其林的優點還是在有出大尺寸及較舒適
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