Q&A #2 Corolla Cross多連桿換成扭力樑是不是偷料?Kuga低速頓挫真的假的?
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Corolla Cross多連桿換成扭力樑是不是偷料?為什麼我們都不出席Toyota的發表會?轎車集評找了Sentra、Altis、Focus,為什麼不找Mazda3?Kuga 180低速頓挫、重拖?真的假的?
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Corolla Cross多連桿換成扭力樑是不是偷料?為什麼我們都不出席Toyota的發表會?轎車集評找了Sentra、Altis、Focus,為什麼不找Mazda3?Kuga 180低速頓挫、重拖?真的假的?
《8891車壇聊天室》在這裡我們我們看車也看時事,從用大眾的角度出發由專業的觀點切入,檢視你我最關注的當今車壇動態,結合實驗與各方專家意見,不人云亦云,陪你一起聊聊那些你該知道的大小事!
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大家好
雖然這個問題以前有討論過,但小弟想特別針對油電神A再討論一次
各位或許知道,油電車在煞停過程中,會從電磁煞車轉換為機械煞車
如果用一般油車的煞停方法,在煞停那瞬間會有一個短暫但明顯的點頭
這時我們有兩個選擇:
1. 於極低速時放掉煞車重踩
這招我個人非常容易失敗,不僅煞車距離變長,操作不直覺
在重踩過程中還可能會造成額外的不適感
所以我個人比較常用另一種方式:
2. 用比油車精細非常多的力道,緩緩放開煞車踏板
這招的缺點就是失敗的話,會導致最後車子要停不停的,跟前方的車子停的比預期的近
但多練習以後成功率還算高,可以跟一般油車一樣完全不點頭
不過重點來了,不確定是只有我的車會還是大家都會,如果我第二招成功的話
在停下來的那瞬間會有一個很明顯的金屬異音 (聽起來很像是拉手煞車的聲音)
變成我只能在頓挫和異音中間選一個
想和各位討論,是否有其他更好的煞停方法呢? 你們的車煞停不點頭時會有異音嗎?
請駕駛油電車的前輩們分享你們完美煞停的經驗吧!
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