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... 海運只能加買保險，沒辦法加購任何美國郵局的extra services來追蹤所以是 ... 費用，我只是覺得如果又要回歸到%的問題，太複雜了。 : 畢竟當初您我都 ... ... <看更多>
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我們有一個巴拿馬的客戶，
從我進來以前已經來往十年了，有時出散貨有時出整櫃，
基本上是一個很nice的客人，從來都沒有問題。
過年前我們出了一票散貨給這位巴拿馬客人，
這十年來他都是要求到Panama City，而實際上貨是在Colon Free Zone拆櫃，
所以也就是說FWD報給我Panama City的價錢，
應該要包含從Colon到Panama City的卡車費用。
現在船到了，我的客戶寫信來，他說他要被charge好幾條這十年來都沒被收過的錢，
他說一直以來他都只有被收過:
Handling Charge US$50 還有 Terminal H/C US$81.50美金
但他說現在我們FWD在Panama的代理要額外跟他收
Trucking Charge: US$ 81.50
Document Fee: US$ 75.00
S.S.C. US$ 81.50
Desconsolidation:US$ 81.50
卡車費我懂，但是我不能接受，
文件費...我不太了解，因為客人說他之前從來沒被收過，
而且提單都是由我們這裡出....文件費也不知道是什麼文件費...
S.S.C 費用，這我們也不知道是什麼費用，FWD說這是檢驗費，
但是我客戶說他們報關行也沒接到通知說要驗他的貨...
最後一條是拆櫃費嗎? 但是為何之前都沒有被charge到這條?
就算是拆櫃費好了，但是金額跟我們的貨物材積也不符合啊....
問我的FWD，他也回答的不清不楚，叫他去問代理，也問的不清不楚，
然後跟我們說原本是要走長榮的船但是後來跟其他FWD併，變成走Maersk的船，
但是事先都沒有人告知我們，
他現在叫我們自己付額外的卡車費，文件費，拆櫃費???
那這樣他又收了我從colon到panama city的卡車費，現在又要收一次卡車費...
其實我不知道這些費用到底是對的還是不對的，
我的客人說當地的代理也不說明，就是強硬要收，
但感覺我的fwd就是只想要叫我們公司吐錢出來，
但是這些費用真的是我們該付的嗎?
這FWD還是綠色集團旗下自己的FWD公司...
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