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bz4x里程 在 [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力- 看板car 的推薦與評價


作者ck9731208 (lee864)
看板car
標題[電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力
時間Sat May 21 02:06:06 2022

我們不要當個亂講話的酸民
直接切入重點 來比比看實際數據
文章手機排版較亂 如果要看續航力解析請滑到最後



表格中可以看出bZ4X的定位非常恰到好處。為什麼這麼說呢？

[V.S Ioniq 5及EV6入門等級]
因相近的價位來看，bZ4X純電里程、動力及配備水準可以說是完勝。但EV6的純電里程因為
是用不同標準測試，沒辦法判定孰優孰劣。

[V.S Ioniq 5及EV6主力等級]
假設不在意價格，再往上加個約12萬元～22萬元，跟Ioniq 5 EV500及EV6 Air增程版
相比，動力和配備意外的沒差很多（差氣氛燈、12.3吋儀表板、遙控器移動車輛等），bZ4X
可能質感略差，這有點見仁見智，但純電里程還是贏Ioniq 5哦！(EV6測試標準不同）
bZ4X比較明顯的劣勢是在充電速度上，但現在國內要能滿足Ioniq 5和EV6 240kW的設備
其實屈指可數（充電速度的優勢發揮不出來）。

[V.S Model 3後驅版]
bZ4X便宜大概14萬元，會差Model 3全景天窗和一些智能配備，但SUV的空間以及可利用性不
是轎車可以比擬的，純電里程則因為測試標準不同，沒有可比性;這個對戰組合可以說是各
有千秋，老實說客群也差很多啦。（沒比LR是因為價差太大了）

[小結]
不論內外觀等主觀意識的項目，以TOYOTA客群或者一般客群來說，bZ4X的設定可以說是非常
剛好，該給的都有又是SUV，價位也算是一時之選，非常適合單純想油轉電的消費者入手。

有些人會說偷配備，但那些豪華配備跟競合一比就知道都有回饋在價格上，而且對大眾來說
未必是必要配備，當然未來如果能補齊四驅的高階等級想必會更完美。

[補充：如何看待bZ4X儀表板里程只有300多公里？]
1. 以能源局官方測試的數據，Ioniq5的純電里程是比bZ4X少的，實驗室數字的絕對值
雖會膨風，但相對值是可以相信的。

2. 就小弟看各車媒實測下來，假設實際跑100km，儀表板可行駛里程真的也只少100km甚至
可能只少80km，所以bZ4X的里程預估是很保守的（誠實），不需要像其他純電車打折。

3. 就像油車一樣，我們都知道很難跑出實驗室公布的油耗數字，套用在純電車上，應該就
不難理解626km和300多公里差距的原因了，尤其是bZ4X的儀表板很誠實…其實是實驗室測試
標準該改才對，不然一般消費者真的不懂這些眉角。

4. 300多公里夠不夠用呢？高速假設打8~9折好了，200多～300公里預估可跑到台南了，一
般使
用跟出遊應該還算夠用。

以整個電車的大環境來說，因為快充已經有個基本數量，目前是不用擔心出遠門充不到電的
問題，但還是得習慣出遠門要稍微安排一下充電這件事情。

問題比較大的是多數人家裡不能安裝充電樁和目前整體價位帶還是偏高的狀況，這得要政府
大力推廣及補助才行。

以上個人不負責任淺見提供大家選購參考。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.25.240 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1653069968.A.1B4.html
推 ilovedirk41 : 只能說台灣商人都有共識 說好大家一起賺 不會互砍05/21 02:09
※ 編輯: ck9731208 (101.12.25.240 臺灣), 05/21/2022 02:14:13
※ 編輯: ck9731208 (101.12.25.240 臺灣), 05/21/2022 02:17:31
→ pmes9866 :05/21 02:20
→ pmes9866 : bz4x 252 miles 05/21 02:20
推 a523928 : 所以樓上是想表示什麼？05/21 02:23
※ 編輯: ck9731208 (101.12.25.240 臺灣), 05/21/2022 02:25:22
推 pmes9866 : 樓上何不自己思考看看？05/21 02:26
推 a523928 : 我思考來思考去 台灣就沒那麼多電車選擇呀 還是是05/21 02:27
→ a523928 : 要恭喜你住在美國 有很多選擇可以比較05/21 02:27
推 pmes9866 : 看台灣有賣的EPA數據就夠了 在意沒有賣的要幹嘛？05/21 02:28
推 sukimilktea : 那是跟台灣有的競品比較 05/21 02:29
→ tatibana31 : 22年M3後驅80%電量可以從高雄跑到臺北了吧！05/21 02:29
→ sukimilktea : 大家都在吹續航，豐田拿最寬鬆的NEDC在吹而已05/21 02:31
→ tatibana31 : 特斯拉的標配AP就是Level2了，加價購的FSD是再增強A 05/21 02:32
我沒表達清楚，就是你說的這個意思，可再加價選購更進階的FSD
→ tatibana31 : P為自己超車跟下交流道05/21 02:32
推 a523928 : 原po圖不是除了特斯拉外 都統一放NEDC的結果嗎05/21 02:33
推 pmes9866 : NEDC bz4x多EV6 60公里 EPA就反過來少100公里05/21 02:38
→ pmes9866 : 這就看你是要信NEDC還是信EPA05/21 02:38
推 waterdesign : 如果就只是要有台便宜可靠的純電休旅車05/21 02:39
推 sukimilktea : 推文的圖表參考性較高05/21 02:39
→ waterdesign : bZ4X是首選05/21 02:39
→ sukimilktea : 況且韓廠的廣告也沒吹NEDC吧05/21 02:41
→ waterdesign : Hyndai、Kia價格差不多的話我會毫不猶豫的選Toyota05/21 02:41
→ waterdesign : 除了過去經驗是Toyota可靠多了以外後勤也好多了05/21 02:42
推 waterdesign : Tesla很有趣05/21 02:48
→ pili20058 : 原來方向盤是非必要呀….難怪被拔了 05/21 02:49
→ waterdesign : 但是最便宜的轎車都要貴14萬05/21 02:52
→ waterdesign : 休旅車Model X要2-3倍05/21 02:54
推 sukimilktea : 記得yoke方向盤國外是選配的樣子05/21 02:54
→ sukimilktea : 今年出的這幾款電車讓人覺得tesla又不貴了05/21 02:56
→ waterdesign : 就算是Model Y依國外報價比例換算也要貴個100萬05/21 02:56
→ waterdesign : 多出來的功能卻不是我想要的05/21 02:57
→ waterdesign : 譬如說超快的加速，我現在根本不會踩超過兩千轉05/21 02:58
→ waterdesign : 譬如說超強的自駕，反正手還是得放著眼還是得看著 05/21 02:58
→ waterdesign : 老實說對我而言根本沒有意義05/21 02:59
→ waterdesign : 全景天窗更只是讓我被曬到歪掉而已05/21 03:00
→ waterdesign : 特殊的操作介面更是令人困惑05/21 03:01
→ waterdesign : 最近的服務中心距我超過100km也挺不妙 05/21 03:04
→ tatibana31 : 所以樓上w大對於車子的訴求是什麼呢？ 05/21 03:10
→ eddyhsin : 淺談05/21 03:12
沒有用很專業的術語，試著深入淺出的說明
※ 編輯: ck9731208 (101.12.25.240 臺灣), 05/21/2022 03:22:19
※ 編輯: ck9731208 (101.12.25.240 臺灣), 05/21/2022 03:28:16
推 waterdesign : 我第一句話就說啦！ 05/21 03:48
→ waterdesign : 如果就只是要有台便宜可靠的純電休旅車 05/21 03:48
→ syterol : 什麼都不要但卻獨鍾“電”車，不覺得很怪嗎 05/21 04:04
→ tatibana31 : 論價格，特斯拉休旅車型確實直接刪去。可靠度部份， 05/21 04:05
→ tatibana31 : 我是覺得還要觀察。 05/21 04:06
→ tatibana31 : 特斯拉的OTA是一個很棒的優勢 05/21 04:07
推 nickboy78 : 不要跟我搶特超充...快買bZX4 05/21 04:20
→ peterqlin : 除了特斯拉，其他家電車才剛上市而已就談誰可靠... 05/21 05:56
→ lion0208 : 明明就有 WLTP 甚至 EPA 可以選，偏偏選了個和實際 05/21 06:04
→ lion0208 : 上路差距最大，但是數字最漂亮的 NEDC，呵呵 05/21 06:04
推 Mikli : 豐田早晚大殺四方 05/21 06:17
→ tabrisPTT : 蠻中肯，Toyota本來就都只給剛剛好，不虧不賺，可 05/21 07:08
→ tabrisPTT : 惜設計感稍差一點，但年長者還是買單啦 05/21 07:08
→ syterol : 這個表加上rav4才完整，油車平價標竿的豐田，永遠 05/21 07:13
→ syterol : 需要和自己對比 05/21 07:14
噓 chonshon : 便宜可靠？這價格到底哪裡便宜？電車價格根本是聯合 05/21 07:27
→ henrk : 電池容量明明就比較大，續航能力肯定較高 05/21 07:36
電池容量要看跟哪個等級比，其實要看電耗，但數據還沒出來
推 lizardc1 : 賣一台電車利潤是油車五倍 05/21 07:41
噓 qazsx2349 : 560km(EV6 Air增程版WLTC測試值)，不是NEDC05/21 08:06感
謝提醒，我已經修正，避免誤導後續看到的鄉民
→ supereva : 我看andy試駕 續航才300多而已 epa算準的05/21 08:13
→ supereva : 其實全部的重點是 他是toyota 才會找這麼多理由支05/21 08:16
→ supereva : 持05/21 08:16
噓 chandlerkc : 300 公里怎麼會夠用 05/21 08:22
→ supereva : 這就是搞不清楚測試方式的差距才會被誤導 05/21 08:34
→ supereva : 另外 看過充電曲線就懂 支援的最高充電功率高的車 05/21 08:38
→ supereva : 就算不用最大功率充電槍充 也能維持更長的高功 05/21 08:38
→ supereva : 率時間 所以就算用普通快充 韓國車仍然會比較快 05/21 08:38
噓 qwe172839 : 300多公里叫夠用? 對啦他掛toyota 05/21 08:40
噓 AMSTERDAM14 : 完全…不切實際…慘…. 05/21 08:43
噓 boydoop : 特斯拉剛出的時候4.500公里都一堆人說不夠用了現在3 05/21 08:43
→ boydoop : 00又能用了？喔原來是台灣最愛的牛頭 05/21 08:43
噓 AMSTERDAM14 : 深度…分析？ 05/21 08:44
※ 編輯: ck9731208 (101.12.24.138 臺灣), 05/21/2022 08:44:28
→ supereva : 反正我等ucar的同路線同開法比續航 這比較準 05/21 08:44
我也期待 看是平反還是中槍
噓 AMSTERDAM14 : 跟果粉有87%像 05/21 08:44
噓 AMSTERDAM14 : 重新定義300公里 05/21 08:45
→ supereva : 水哥對車子的訴求當然是 一定要是toyota 這有人不05/21 08:45
→ supereva : 知道？05/21 08:45
噓 AMSTERDAM14 : 請自主應變xd 05/21 08:46
推 alanngyj : 解析根本沒啥意義，看到牛頭就會買的假設續航只有1005/21 08:47
→ alanngyj : 0公里也會催眠自己是市區代步用05/21 08:47
→ alanngyj : 品牌定位不同，會買特斯拉跟牛頭的人本在不同線上 05/21 08:48
※ 編輯: ck9731208 (101.12.24.138 臺灣), 05/21/2022 08:48:49
噓 AMSTERDAM14 : 這篇可以說是廢文 =.= 05/21 08:49
請問哪裡廢呢？
→ supereva : 05/21 08:51
推 JOHN2188 : 若有家充每天早上都滿電，300up續航力對多數人而言 05/21 08:52
→ JOHN2188 : 每天都用不完阿05/21 08:52
→ supereva : 252 miles其實也不算太爛 但不要拿626來吹 受不了 05/21 08:52
→ JOHN2188 : EV能不能推廣重點不在於300km進化到500km，因為提05/21 08:54
→ supereva : 對應上面那張表算是中間偏低一點點05/21 08:54
→ JOHN2188 : 升的價格多數人也負擔不起。重點是ID3，2008EV，CO05/21 08:54
→ JOHN2188 : RSA EV這些車價更低的引進05/21 08:54
→ supereva : awd版本才228 miles就真的不太好了05/21 08:56
※ 編輯: ck9731208 (101.12.24.138 臺灣), 05/21/2022 08:57:01
→ kira925 : 這還要搭配充電速度看的...05/21 08:59
我有寫充電速度呀 表格和文字裡都有…
※ 編輯: ck9731208 (101.12.24.138 臺灣), 05/21/2022 09:03:17
推 dayjay : 河粉真的很好笑 05/21 09:08
※ 編輯: ck9731208 (101.12.24.138 臺灣), 05/21/2022 09:09:15
推 howow : 不要吵了啦，nokia以前以前也笑iphone沒有鍵盤要怎05/21 09:12
→ tarjan33167 : 有牛頭 好安心05/21 09:12
※ 編輯: ck9731208 (101.12.24.138 臺灣), 05/21/2022 09:14:41
噓 chungj : 反串要講啊05/21 09:36
哪裡反串，表格都列出來了，難道不酸TOYOTA就要被說反串？
※ 編輯: ck9731208 (101.12.24.138 臺灣), 05/21/2022 09:38:37
※ 編輯: ck9731208 (101.12.24.138 臺灣), 05/21/2022 09:40:36
噓 AMSTERDAM14 : 不是說列個表格05/21 09:55
噓 AMSTERDAM14 : 就可以胡謅八扯 05/21 09:55
噓 AMSTERDAM14 : 重新定義300km ？05/21 09:56
噓 AMSTERDAM14 : 其實推文都有寫05/21 09:56
我看不出來你推文哪裡有寫，倒是充滿攻擊性字眼
噓 AMSTERDAM14 : 你可以用眼睛看一下05/21 09:57
→ YJM1106 : 特斯拉規格最棒棒 就是貴了點 05/21 10:02
※ 編輯: ck9731208 (101.12.24.138 臺灣), 05/21/2022 10:05:23
噓 davidgee : 300多公里叫夠用？重新定義電車續航里程05/21 10:18
等實測吧，以能源局標準來看，除非你也覺得Ioniq 5續航力不夠

噓 s10117945 : 標準遇到牛頭髮夾彎的人05/21 10:26
哪裡轉彎了，我以前可沒發文講過純電車，內文也沒攻擊Tesla，不要看見黑影就開槍好嗎
※ 編輯: ck9731208 (101.12.24.138 臺灣), 05/21/2022 10:33:44
※ 編輯: ck9731208 (101.12.24.138 臺灣), 05/21/2022 10:36:37
推 TaiwanNeko : 扣掉開外掛的特斯拉，bZ4X確實CP值最高 05/21 10:54
→ TaiwanNeko : 不過幹嘛不選有外掛的？05/21 10:54
推 birdman4368 : 台北開到台南就沒電真的很爛啊05/21 11:03
推 bosmin100 : 看到300初，就直接讓給其他盤子05/21 11:22
→ maniaque : 已經有車評實測bz4x 滿電開不了北高嗎?05/21 11:34
→ maniaque : 不是看儀表那種,是真的開到沒電停的那種05/21 11:35
目前還沒看到，雖然個人不會一口氣開那麼遠，但仍希望後續有車媒會實測
※ 編輯: ck9731208 (101.12.24.138 臺灣), 05/21/2022 11:41:27
推 mythman : 這種價錢，如果不是非電車不可，可以買歐洲SUV了05/21 11:44
噓 pavaro : 環島仔咧？怎麼都消失啦！05/21 12:01
推 JOHN2188 : 可是該歐洲SUV是落後油車XD 05/21 12:02
推 Adrian : 只欣賞a柱三角窗設計，其他給盤仔買 05/21 12:17
噓 AMSTERDAM14 : 你怎麼不等實測再發文 05/21 12:30
那你怎麼不等實測出來再嘴
噓 AMSTERDAM14 : 推文請全看好嗎 不用只看我的 謝謝05/21 12:31
推文那麼多所以你到底想表達什麼 懶得跟你爭論了 就到此為止
※ 編輯: ck9731208 (101.12.24.138 臺灣), 05/21/2022 12:33:16
※ 編輯: ck9731208 (101.12.24.138 臺灣), 05/21/2022 12:38:22
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噓 AMSTERDAM14 : 深度解析個鳥 05/21 22:48
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#9. bZ4X在低溫環境中測試，被發現實際續航里程僅有246公里

然而，此車依據WLTP測試值宣稱它擁有461公里的續航里程，很明顯與FDM的測試結果存在相當差異：精確一點來說，大概減少了53%的續航里程，可是打了對折還有 ...

#10. 續航626公里、30分鐘快充！TOYOTA電動車bZ4X 159.9萬元起 ...

眾所矚目的電動車重量級產品，TOYOTA bZ4X今天（5/17）正式在台灣上市，目前引進2WD車型，具有626km的行駛里程（NEDC）、30分鐘充電80%快充、CCS1充電 ...

#11. 「TOYOTA bZ4X」要有電量顯示了！日本宣布5月更新快充也 ...

(小七車觀點,Toyota,bZ4X,電動車,電動休旅,SUV,日本,和泰,OTA更新) ... 儀表新增電量%數百分比顯示，可同時於儀表板查看%數、續航里程. 過去bZ4X曾因 ...

#12. 豐田bZ4X純電休旅750公里長征 - 汽車

與PANASONIC共同研發的電池組容量為71.4kWh，並擁有626km純電續航里程。充電系統為國內最普遍的快充規格CCS1，最高充電功率150kW，一般充電至80％僅需 ...

#13. bZ4X車友俱樂部

bZ4X 資訊保養改裝維修買賣. ... 最佳策略就是我跟全台各經銷商都喬了一個社團團購業代大家就近去跟他付訂只要說是來自bZ4X車友俱樂部保證優先交車 ... 里程數變多更好.

#14. Toyota bZ4X純電休旅歐規版其續航里程竟高出原本預期!

Toyota純電休旅bZ4X發表前估計其續航里程約落在460-500公里的範圍，近期在歐洲市場所公布的數據竟高出原先預估，這是隱藏實力的最新行銷手法嗎XD.

#15. Toyota bZ4X 開始在台提供首波軟體更新 - DDCAR 電動車

Toyota 日本原廠先前表示bZ4X 將從 5 月下旬開始進行軟體更新，內容主要將涉及快充性能的優化，並改善儀表板的電量、續航里程顯示資訊。

#16. 日本Toyota bZ4X 將於5 月起推車輛回廠軟體更新快充更快

Toyota bZ4X 2022 年陸續於世界各國上市，包含臺灣在內等國內外車主，率續表示電量 ... 儀表新增電量%數百分比顯示，可同時於儀表板查看%數、續航里程.

#17. 常見Q&A - TOYOTA

A : bZ4X全新鋰離子動力電池組，採用以下措施來最大程度確保動力電池組安全： ・ 生產過程中盡可能過濾電池當中的雜質，以避免雜質造成電池不正常的加溫。 ・ 系統會多重 ...

#18. 電動車寒地大考驗！Tesla Model S續航力領先對手豐田表現 ...

估計續航里程503公里的Toyota bZ4X在motor.no的測試中僅行駛了323公里，實際距離減少了35%。其他表現不佳的車款，包含了實際距離減少20%的Škoda Enyaq ...

#19. 漫談/Toyota bZ4X試駕、召回、續航里程與eTNGA全面剖析

事實上他在我們宜蘭試駕時的表現，還真的是輛不錯的車子，但好不容易消化完先前的影片，終於輪到bZ4X的剪輯，卻又剛好遇上召回的尷尬事件，而即使部分bZ4X開始交車，媒體 ...

#20. 又一電動休旅撞車！Toyota bZ4X 車室保護獲外媒高評價

最近在美國也有一輛Toyota bZ4X 電動休旅也發生車禍，車頭上蓋整個被撞凸 ... 式灰色的Toyota bZ4X XLE 前驅車型，僅行駛2194 公里的里程數，約充電6 ...

#21. TOYOTA bZ4X純電休旅車登台售價159.9萬元、限量300台

TOYOTA bZ4X純電休旅車17日全新登場，bZ4X純電休旅的里程達626公哩，售價為159.9萬元，bZ4X幾乎與日本同步上市，5月18日上午開放線上預購訂車。

#22. 銷量密碼是？TOYOTA bZ4X 30分鐘完售，還要下載APP才能買

bZ4X 這名字好似什麼密碼，原來是TOYOTA全新純電子品牌稱為「TOYOTA ... bZ4X使用71.4kWh電池，純電行駛里程為626km，續航里程數據表現相當亮眼。

#23. 豐田純電休旅bZ4X訂單秒殺台南長途試駕心得曝 - TVBS新聞

搭配整合於底盤的鋰離子動力電池模組，容量達到71.4kWh，依和泰汽車提供的日本原廠數據，續航里程可達559公里(WLTC) 測試標準，臺灣能源局數據則是來到626 ...

#24. 日本Toyota bZ4X 將於5 月起推車輛回廠軟體更新快充更快

Toyota bZ4X 2022 年陸續於世界各國上市，包含臺灣在內等國內外車主，率續表示電量 ... 儀表新增電量%數百分比顯示，可同時於儀表板查看%數、續航里程.

#25. 命運多舛的豐田首發bz4x電動車 - XEV Academy

豐田半年前首發的休旅BEV bz4x，雖然今年(2022)五月在台灣限量300台秒殺，但隨之 ... 這次里程爭議大致出現在電動車廠對電池容量緩衝區的定義，以特斯 ...

#26. 【續航里程見真章！結果跌破眼鏡?!】別再相信NEDC了 ...

Toyota bZ4X 搭載全新高效能動力電池容量為71.4kWh，使用的是鋰離子電池，原廠公布的最高純電行駛 里程 測試數據為626km(NEDC)、516km(WLTP)，輸出最大馬力可 ...

#27. [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記- Car板- Disp BBS

【小施汽車】bZ4X里程焦慮…我以為原廠可以充電..(2022.06.07直播剪輯版)/2022 TOYOTA bz4X 以下影片速讀小施交完車要從高雄開回台北這時Bz4x跳出低 ...

#28. 和運租車導入Toyota 純電休旅bZ4X 日租金 ... - 2GameSome

Toyota 純電休旅車bZ4X上市開賣後，和運租車搶先將其導入短租門市， ... 此外，八月底前租用bZ4X，享首發優惠免收里程費（活動後里程費計費方式詳見官網）。

#29. 丹麦媒体实测丰田bZ4X续航里程，结果真的很意外！_搜狐汽车

近日，丹麦杂志FDM在测试了丰田bZ4X两驱和四驱版本后发现，两款车型的实测续航里程都没有达到官方宣称的数值。根据车辆信息，两驱版bZ4X的WLTP续航 ...

#30. 【新車試駕】日系豪華純電！像bZ4X？還是像Solterra呢？而且 ...

而且使用的是同樣的71.4kWh的電池，續航里程會一樣慘嗎？ Lexus RZ 450e 試駕. by Jimmy. 日系豪華品牌Lexus 自UX 300e之後，終於迎 ...

#31. 【鏡試駕】逆襲的豐田！TOYOTA bZ4X - 鏡週刊

而在日前也我們也試駕了bZ4X從台北前往花蓮，除了要驗證其純電行駛的續航里程，在快充站點稀少的東部是否會讓人感到「焦慮」外，沿途混合了國道、省 ...

#32. Toyota認證中古車

低里程試乘車. YARIS 1.5 精選房車. YARIS 1.5. 和榮民族所. 2021 年. 17703 公里. 58.8萬 · 小資族首選. ALTIS 1.8 精選房車. ALTIS 1.8. 和榮民族所.

#33. [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力- 看板car

表格中可以看出bZ4X的定位非常恰到好處。為什麼這麼說呢？ [V.S Ioniq 5及EV6入門等級] 因相近的價位來看，bZ4X純電里程、動力及配備水準可以說是完勝 ...

#34. 全新純電休旅TOYOTA bZ4X引爆搶購熱潮開放訂車半日接單 ...

全新純電休旅車款TOYOTA bZ4X是品牌第一台搭載專為純電車量身訂做的eTNGA專屬平台，並擁有626km純電續航里程*1 ，讓顧客更愜意自在的享受純電駕馭 ...

#35. 與節能領導品牌TOYOTA bZ4X全新純電休旅，來場超越零排放 ...

現在，跟隨節能領導品牌TOYOTA，駕駛跨世代bZ4X 純電休旅， ... 石門方向前進，雖然繞了一圈，但海岸公路美的很值得，加上TOYOTA bZ4X最高行駛里程可 ...

#36. 豐田bZ4X 純電SUV 明年上市，配備SUBARU 全時四驅技術

豐田以bZ 命名電動車系列，bZ 其實是Beyond Zero 縮寫，為零排放之意。豐田表示新系列標榜靈活的車廂空間，同時提供充足續航里程。bZ4X 概念車採用豐田的e ...

#37. 造就移動新典範集成30年技術的親民純電SUV TOYOTA bZ4X

bZ4X 車室擁有開闊舒適的駕駛座艙，並首創導入的7吋置頂式儀錶板，並可在儀錶板確認當前主被動安全配備的作動情形、時速、續航里程等行車資訊。

#38. 【新車試駕】TOYOTA bZ4X - AUTO ONLINE 汽車線上

△Toyota bZ4X搭載專為純電車量身訂做的eTNGA專屬平台，並擁有626km純電續航里程，單一車型售價159.9萬元。 今年是電動車大爆發的一年，眾家品牌紛紛 ...

#39. 苦等不到？Toyota電動車bZ4X，現在8,800元的日租金即可嘗鮮 ...

作為汽車租賃市場的領頭羊，在TOYOTA全球首輛純電休旅車bZ4X上市開賣後， ... bZ4X每日租金定價為8,800元，和運租車為鼓勵推動綠能里程，朝淨零碳排 ...

#40. 【野餐趣】台北福華大飯店+和運租車bZ4X電動車2日自駕遊

3. 限台北總站、高雄左營高鐵站同站租還(本專案不適用甲租乙還服務)，如有問題請洽和運租車門市。 4. 承租人須負擔充電站產生之充電費及停車費。 ... (2) 還車「可行駛里程」 ...

#41. 丰田首款纯电动车上市后再遭质疑，冬季续航里程不到标称一半

在中国市场，bZ4X缩水的不仅是电池容量，还有质保。

#42. 電動車SuperTest＃5 Toyota bZ4X-超越車訊官方網站

最大動力201ps/27.2kgm 電池容量71.4kWh 公布續航里程626公里（NEDC） 售價159.9萬元 測試項目 耗能記錄：巡航/加速/市區/山路 ○下坡路段電能回充效率實測 零四加速、性能實測

#43. [新聞] bZ4X電動休旅實測續航力不到官宣一半Toy - car

現在更麻煩了，有媒體質疑bZ4X電動行駛里程數據的準確性，這不就一次打到bZ4X、Solterra兩款車？ Toyota bZ4X電動休旅開局不順，都尚未步入大量生產的 ...

#44. TOYOTA首款純電車3小時賣逾1500張訂單！為何在日本豐田 ...

TOYOTA首款純電車bZ4X正式登台，首批開賣不到半小時搶購一空， ... 個快、慢充充電站，讓消費者平均每8.6公里就能找到充電站，解決里程焦慮的問題。

#45. TOYOTA bZ4X純電休旅試駕：電池續航、市區高速能耗

續航力方面，bZ4X的電池容量為71.4度電，即為71.4kW/h。TOYOTA日本原廠所公佈的續航里程為559公里，意及一度電能跑7.83公里，可說是相當省電。

#46. 最大续航里程为615km 丰田bZ4X开启预售 - 经济·科技- 人民网

该车型基于e-TNGA架构打造的BEV专属平台，通过低重心、高刚性化呈现BEV型独有的动力和驾控体验。在动力方面，bZ4X装配低衰减和高安全驱动电池，CLTC能量 ...

#47. 豐田bZ4X純電休旅750公里長征 - 工商時報

與PANASONIC共同研發的電池組容量為71.4kWh，並擁有626km純電續航里程。充電系統為國內最普遍的快充規格CCS1，最高充電功率150kW，一般充電至80％僅需約30 ...

#48. 「純電世代移動新典範」TOYOTA bZ4X純電休旅全新登場

... 里程*1，讓顧客更愜意自在的享受純電駕馭樂趣。本次在和泰汽車積極爭取下，bZ4X幾乎與日本同步上市，讓台灣消費者能搶先體驗bZ4X獨特的純電魅力。

#49. 魔鬼藏在細節裡Toyota bZ4X試駕印象 - 汽車專家

bZ4X ，豐田的第一台專門純電車，很多人會拿它和韓系對手ioniq 5或EV6來 ... 吹出的氣流並在圈蓋上形成氣簾，目的要降低風阻，讓里程能再多跑一些。

#50. 小施汽車商行

如果工作不只是工作，是興趣……如果銷售不只是銷售，是交朋友…自2003年起堅持車況透明化，實車實圖實價，不調整里程數。『交車，只是服務的起點…』

#51. 車款介紹 - 和運租車

bZ4X · TOWN ACE · Town Ace 廂型車 · ALTIS Safety+ · ALTIS · PRIUS C.

#52. TOYOTA bZ4X詳細資訊披露，WLTC純電續航超500公里

bZ4X 為TOYOTA bZ純電動專屬系列的首款車型，根據規劃，該車bZ4X將於2022 ... 據介紹，bZ4X不僅能夠“確保冬季的續航里程”，而且能夠實現“10年90%”電池 ...

#53. 寻找会发光的海，魏牌新能源蓝山长途自 - 懂车帝

寻找会发光的海，魏牌新能源蓝山长途自驾实测，这个表现出乎意料 ... 原地停车开空调仨小时，丰田 bZ4X 续航 里程 掉多少？ ... 车买回来续航显示就没上过500km， ...

#54. Toyota 電動車續航力可達1000km 急速充滿可在10 分鐘完成

... 公里的續航里程，不僅能量密度提高，而且空氣動力學和重量也會減輕。 ... 與目前的bZ4X 相比，成本降低了20%，並且能夠在20 分鐘或更短時間內快速 ...

#55. 电动车续航力打折？特斯拉Model S的实测成绩比官方数据还好

电动车的续航力是不少消费者购车前考虑的一大重点，但常见的电动车续航里程 ... bZ4X (后驱版本)、Subaru Solterra (四驱版本) 跑出的续航里程，都 ...

#56. 机甲龙量产上市！比亚迪代工的丰田，理想L8，一大波新车来袭！

尤其是在bZ4X上市后，大家也看出来了日系厂商自己鼓捣出来的电动车， ... 理想L8电池容量40.9kWh，WLTC纯电续航里程168km，燃料消耗量7.7L/100km。

#57. 新豐汽車 - porsek.online

在台銷售包括86、 Alphard、 bZ4X、 C-HR、 Camry、 Corolla Altis、 ... 車車況透明查定、里程保證等服務,提供您二手車買車、賣車最安心便利的服務。

#58. 2019 年電動車款

據歐洲駕駛里程測試，XC40 充電後續航里程達400 公里，由兩個電機 ... 版，其實之前出現的bZ4X概念車正正就是RAV4電動版本原型車，以電鍍飾條串連LED ...

#59. 新豐汽車 - surcek.online

在台銷售包括86、 Alphard、 bZ4X、 C-HR、 Camry、 Corolla Altis、 ... 車車況透明查定、里程保證等服務,提供您二手車買車、賣車最安心便利的服務。

#60. 2019 年電動車款 - usastils.online

據歐洲駕駛里程測試，XC40 充電後續航里程達400 公里，由兩個電機 ... 版，其實之前出現的bZ4X概念車正正就是RAV4電動版本原型車，以電鍍飾條串連LED ...

#61. 国产自主品牌崛起时刻，现代、丰田、大众何去何从？

2022年10月，首款纯电动车——bZ4X亮相。资料显示，该品基于丰田的e-TNGA架构打造，定位纯电动中型SUV，CLTC工况最长续航里程可达615km，售 ...

#62. 丰田真的要完了吗？日本产业省官员谈丰-汽车 - 虎扑社区

丰田一开始看不上电车，认为电池性能不行，里程不长，充电太慢。 ... 中国和美国是世界第一的汽车市场，丰田不可能无视电车潮流，靠BZ4X肯定不行， ...

#63. 7万级四座微型车大比拼！宝骏、比亚迪、五菱三强争霸

三款车型基本信息：. 比亚迪海鸥：指导价：7.38-8.98万元，电池容量：30.08、38.88kwh，续航里程： ...

#64. 20.99-27.69万元小鹏G6正式上市 - 新车- 爱卡汽车

单电机版本车型的最大功率为210kW。由于新车基于全域800V高压碳化硅SiC平台打造，并采用3C快充电芯，最大续航里程可达755km。如果利用小鹏 ...

#65. 比亚迪们在泰国杀疯了 - 未来汽车日报

丰田此前在泰国推出了主力纯电车bZ4X，但Auto Life数据显示，该车在今年3月 ... 与我国四川省面积相当，泰国的消费者对车辆的续航里程包容性比较强。

#66. CARNEWS一手車訊2022/6月號(NO.378): ★2022車訊風雲獎公佈

而在電動驅動系統部分,bZ4X 搭載容量為 71.4 kWh 的鋰離子電池與永磁電動馬達,擁有 201hp、27.2kgm 最大馬力及扭力輸出,最大續航里程在 NEDC 的規範測試下為 626km。

#67. CARNEWS一手車訊2022/12月號(NO.384): ★國產三強爭霸 Nissan Kicks X Honda ...

... 池組 + 前/後電動馬達○續航里程 502km ○國內預售價單色車型:189.8 萬元雙色車型(冰川白/ ... 在外觀面貌上,Solterra 與 bZ4X 也是有所差異, Solterra 採用新世代 ...