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cvk化油器調整 在 [問題] 化油器混合比的調整方法- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
上星期將化油器更換為KTR原廠的CVK26新品，火星塞也換新，沒調整的情況下排氣驗過了
不過現在碰到的問題是急催油門的時候會降轉速，降了一下又會突然暴衝
另外一個問題是下坡掛著檔位回油的時候會聽到放屁聲
本來有給車行調，但是調了幾次以後狀況只有稍微改善，並沒有完全解決
後來今天考完試，自己找了網路上的方法來調，放屁的問題是解決了
但是急催油門降轉速後暴衝的問題雖然有減少，換句話說，就是轉速下降幅度減少，暴衝
幅度也減少，卻還是有機率發生，問題通常發生在一二三檔要從兩到三千轉左右，瞬間提
升到約五千轉的油門開度(應該不超過1/2油門)，四五檔就沒發生過這種問題
我調的方法如下：
1.熱車大約10分鐘
2.將怠速螺絲調整至怠速約2000轉
3.將混合比螺絲旋出旋入，轉至旋出旋入都會讓轉速下降的點，即為最佳混合比
目前混合比的圈數為轉至最緊後，旋出約一圈半，大致上和網路上另一種說法吻合
請問版上各位大大，該如何解決剩下急催油門降轉速後暴衝的問題呢？
先謝謝各位願意回覆
補上上次未調整前驗過的排氣數據
HC 212ppm CO 1.8% CO2 12.3%
更換化油器及火星塞前，騎乘沒有問題，只是排氣驗不過的數據
HC 220ppm CO 7.4% CO2 7.3%
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不過如果是原廠叫料都沒有變的話，查到應該是高98低35
※ 編輯: daviddyu0421 (111.185.81.60), 06/29/2018 15:20:29
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