... 車主大大來簽到吧~~各位DaBomb的車主大大來簽到吧~~各位DaBomb的車主大大來簽到吧~~各位DaBomb的車主大大來簽到吧~~各位DaBomb的車主大大來簽到吧~~(登山車第1頁) ... <看更多>
da bomb登山車 在 DA BOMB MK2 登山車龍頭 - Facebook 的推薦與評價
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da bomb登山車 在 (下集)完全體驗跨界自行車「礫石車gravel bike」 - YouTube 的推薦與評價
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da bomb登山車 在 Re: [閒聊] 大家騎的車的價位與車齡- 看板bicycle - Mo PTT 鄉公所 的推薦與評價
2004年初換成Da Bomb Molotov 腿組和一些小東西也都在這段期間內慢慢的有更新 ... 推jawychiou : 終於有騎登山車的車友出沒了,11/23 06:53. ... <看更多>
da bomb登山車 在 Re: [閒聊] 大家騎的車的價位與車齡- 看板bicycle 的推薦與評價
原文恕刪
小弟潛水已久
不過看到這篇就想浮出水面來聊一聊自己的經驗
其實小弟我個人覺得腳踏車其實很難用"車齡"來計算
畢竟整台腳踏車裡面
包括車架在內
所有的東西都可以算是零件
只要適時適所的更換必要的零件
(當然啦,想要不適時適所也是可以)
一台車的車齡其實可以是無限的
只是那台車還是原本的車嗎?
到底怎樣才能算是"同一台車"?
舊車架換上不同的零件vs.舊零件換上不同的車架
後者騎起來的差異可能會比前者還小
而且單換一個車架可能比換一支前叉還要便宜
那這樣哪樣算是換新車?
這其實有點難去界定
以小弟我自己最常騎也是目前唯一在認真騎的車來說
它2000年誕生在高雄五福國中旁邊某間已經倒掉的車店
車齡已經19年快要20年了
這將近20年來都是小弟自己一直在操它
從剛上高中到現在已經出社會十幾年了
使用也從來沒有間斷過,包括多次摔到動彈不得和一次摔到住院
只是這近20年來它的零件和車架已經全面翻新不知道幾次了
從單避震變雙避震變單避震變雙避震變沒避震又變單避震
從後變速變前後變速變單速變後變速又變回單速
這樣它還算是同一台車嗎?
以零件的角度來看它當然不是
而且整批換掉已經不知道幾回合了
但是對我來說,因為每一次都只換掉一點點東西
所以它騎起來一直是同一台車
差別只在換零件的時候車感變不一樣了
不過那也是適應一個禮拜就沒感覺的事情罷了
以下是它大概的成長過程
不過大部份只紀錄重大更新
換坐墊把手那些小東西的就幾乎沒紀錄了
(另外早期因為考大學課業繁忙又沒有數位相機
所以有很大一部份沒紀錄)
首先是2000年,它以一台深藍色的Da Bomb XLR8誕生
然後2000~2002這三年期間壞了很多東西也換了很多東西
(這段就是沒辦法拍照失落最嚴重的時期)
先換了輪組,然後從機械碟換油壓碟
然後腿組踩彎變速器撞爛更新
然後剛好Da Bomb有新車架,車店也剛好有新前叉所以就一起換
也從單避震變成雙避震
大概90%的零件都跟原本不一樣了
唯一沒換的大概就只有Amoeba的雙槓下坡把而已
2003年考上北部的大學離開高雄
在新竹某車店換上了Banshee Scream車架
2003年底因為騎膩了雙避震
而且手邊還有另一台下坡車可以騎
所以把車架換成單避震的Da Bomb CR8
同時輪胎、腿組和一些小東西也都更新了
2004年初換成Da Bomb Molotov
腿組和一些小東西也都在這段期間內慢慢的有更新
2004年騎Molotov的期間改成單速
然後在2004年中的時候透過管道得到一台GT Ruckus Brian特別版
因為想騎比較扁一點短一點的車架所以就換了
在這段期間內前叉也換成2004年版的Marzocchi DJ2
2004年底,在捷安特杯4X巡回賽的最後一站之前把GT騎彎掉了
要讓Molotov再上陣的時候發現因為之前練卡竿所以把BB卡變型了
所以換上了Da Bomb最新款的鋼管車Grenade車架
2005年初,又透過管道得到一台非常稀有的Identiti Dr.Jekyll車架
在台灣能見度幾乎=0
不換白不換
2005年初到年中之間
覺得Identiti的角度真的不適合我,搞的東酸西酸的
然後又透過管道得到了一台波蘭的Duncan Cock
當然就把它換上了,而且還配合Cock的名字特別噴成粉紅色....
2005年中,發現Duncan Cock的碟煞座有嚴重問題
用沒多久碟煞座就斷了
在折損了兩個碟盤和扛車走路回家兩次之後
剛好朋友出來創業成功,於是就友情相挺換上了Fireeye Spitfire
2005年底,朋友的公司推出新款水平勾爪的Fireeye Bloodshot
那陣子又因為練騎牆壁常常撞壞變速器
所以就直接換上,同時也把後輪改成那陣子很流行的24吋
做前26後24的搭配
2006年3/19,前叉斷掉摔斷門牙摔碎下巴
出院之後前叉當然換成新的了
為了和以前做出區隔所以把前叉噴成粉紅色換個新氣象
(那陣子很流行大男人的車噴粉紅色,據說代表情色的意思)
車架過一陣子也換成Atomlab G.I.
不過那陣子因為缺牙不上相所以也很少使用相機
只有留下幾張騎車的照片,沒有拍車子的完整照
2006年10月,Atomlab車架裂了
同時也開始幫朋友測試車架,所以換上Da Bomb Tora Bora
也因為之前斷前叉的陰影面積有點大
所以換上了Rock Shox的Pike(自行改短)
但是依舊是大小輪的設定,只是後胎換比較小尺寸的而已
過沒一個月,又因為測試的關係換上Da Bomb 4play
2006年底
也是因為測試的關係換上未量產的Da Bomb鋼管車架...也就是後來C4的前身
換沒多久的Pike也出了點問題,所以再換上新買的Marzocchi DJ2
(這時候陰影面積已經縮小到大概早上八點的程度了)
2007年3月,因為Fireeye出了新的超短後下叉的Shortfuse 380
原本的測試也差不多結束了,所以就順勢換上
輪子也換成原本的前後26設定
前叉也換回之前出問題的Pike,不過跟原本長的不太一樣就是了
細節就不方便多說
2007年4月,換成了Rock Shox最新的Argyle
2007年10月,前叉換成了SR Suntour的Duro DJ
2007年11月,因為測試所以車架換成了Da Bomb Trigger
前叉也因為固障所以換成了Marzocchi DJ1
2007年12月,車架再度更換成角度修正後的Da Bomb新版Trigger
2008年1月,車架測試告一段落
車架換成Giant STP
前叉也換回修好的SR Duro
2008年2月,Duro又壞了
閒來沒事想試看看硬叉是什麼感覺
所以就換上硬叉
2008年4月,硬叉真的不是我要的感覺
再換上一支更新版的Duro
2008年7月,STP車架出現裂痕
換成Specialized P3
2008年9月,Specialized P3出現裂痕
同時也投身業界
既然都到業界上班了
不騎自己家的車還騎別人家的其實怪怪的
所以車架換成Da Bomb C4量產型
(就是之前迷彩那台的正式版)
2008年12月,C4的後繼車Gunpowder正式完成
也是我在Da Bomb的第一個作品
不換對不起自己
2009年7月,試做了用特殊規格設計的特別版Gunpowder
既然都做了不試看看能不能用真的說不過去
2010年出來自己創業
6月BTL Big Bucks原型車完成
想當然一定要換上去來騎看看才知道厲不厲害
2010年11月Duro又壞了
前叉換成Fox 36改短100mm版
2011年1月,因為偶像情節
所以換上了超短60mm的X Fusion Enix前叉,希望自己能跟偶像一樣帥
2011年2月,BTL Big Bucks量產車完成
當然就把車架換成量產型
2011年3月,覺得還是不喜歡輕量32內管前叉的軟腳感
所以前叉再度換回原本的Fox 36
2012年4月,自從斷前叉之後我就又了一年換一支前叉的自我要求
所以前叉換成一樣是36內管的X Fusion Vengence
2013年6月,前叉換成黑色的X Fusion Vengence
2014年7月,前叉換了但是長的一模一樣所以就不特別貼照片了
2015年2月,BTL 702原型車完成
當然就是要騎看看到底帥不帥
2015年6月,一年大限又差不多到了
前叉換成Rock Shox Pike DJ
2016年3月,BTL 702量產型正式完成
一樣又再把車架換成量產版
2016年11月,前叉大限過期了很久
但是陰影面積已經只剩中午所以拖到現在才換
換成RST Stitch改短版
2017年7月,換成白色的Stitch
2018年10月,又換成黑色的Stitch
但是這支跟2016年的不是同一支
只是顏色一樣而已
=================我是分隔線======================
以上這樣還可以算是同一台車嗎?
對我來說它的的確確是同一台
因為一直以來它都只是一個東西一個東西的在換而已
從來沒有突然間整台變成新的
所以騎起來也一直都很習慣
但是整台車事實上已經完全換血很多次了
這樣該怎麼去分辨到底車齡是多久?
有興趣的來討論看看吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.136.187 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1574458310.A.EA2.html
英文叫dirt jumper
以分類上來說它是不折不扣的登山車
畢竟幾乎所有的零組件都是來自登山車規格
(不過我的坐墊坐管是bmx的pivotal系統
完全沒有吸震性但是耐用100倍)
而且也都是登山車的相關品牌在販售
但是以騎法來說是非常接近bmx
算是界於傳統登山車和bmx之間的東西
或者也可以說是特技登山車吧
不過換車架就算換車好像也有點說不過去
畢竟其他全部的東西都一樣
而且騎起來的差別其實不見得會比換其他的重要零件來的大
只是看起來的改變最多
這樣好像也不完全算換車
※ 編輯: colebird (49.216.10.84 臺灣), 11/24/2019 17:43:31
※ 編輯: colebird (36.235.136.187 臺灣), 11/24/2019 17:52:38
可惜沒的換
就是不要挑泥濘的日子去騎就好了
而且登山車不是一定要吃土才有的發揮
所以後期我變的不太喜歡用M牌的前叉
不過併購後的新作品我倒是蠻有興趣的
可憐人小弟我真實世界沒朋友
只能在網路上到處放砲
※ 編輯: colebird (36.235.136.187 臺灣), 11/25/2019 23:31:37
忒修斯之船的故事是漸漸換掉原本的木頭
一直到整艘船變成都不是原本的木頭
不過整體的設計等等的都維持不變
但是如果漸漸的把木頭換成鋼板
慢慢的加了引擎、拆了帆、還裝了方陣快砲
從一艘木帆船慢慢的變成現代艦
這樣又該從什麼時候開始算是不一樣的船?
※ 編輯: colebird (36.234.153.100 臺灣), 11/28/2019 17:06:02
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