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等了一個多禮拜零件總算到了,於是就趁著下班之後趕緊處理。
接續上篇由於搖臂主軸敲到貓掉因此只能先綁束帶待料。
綁束帶是為了防止套筒跑出來導致裡面滾針掉落。
由於搖臂軸承一般人是不會保養到的,所以必須上厚厚的黃油,以防下次的卡死或是生鏽
。
既然都拆到多連桿了,因此多連桿的清潔、潤滑也是相當重要,只不過滾針軸承掉了滿地
是怎樣!哈哈
但當下雙手太髒沒有圖可以上,好加在手指沾個黃油就可以把滾針黏起來,再把手指插進
去轉一轉壞壞一下又黏住了。
Ok~搖臂組裝完成,搖臂主軸記得也要上一層厚厚的黃油。
最後把相關零件照扭力鎖上,大功告成!
訂了新的搖臂軸心、導鍊塊。料錢含軸承大概四千吧?
總結:整個工資下來我想至少6000$起跳吧,自己維修真的省很多,都是看不到的隱形收
入&寶貴的經驗。
越野、滑胎車的保養比一般的街車、跑車方便許多,雖然也是蠻累的就是了。
我賺這麼少隱形的收入應該也可以算到我月薪裡面吧(*≧ω≦)哈哈!
依照手冊或是國外論壇的情報,騎乘六個月或是平常在多雨、沙灘的環境騎乘可能要6個
月保養潤滑一次各部機構較為得宜,但.....我他媽就是懶。
騎乘心得:換完搖臂軸承,整體騎車的感受又更不一樣了,感覺避震做動的更為順暢而且
吸地,相較於之前少了許多顛頗感,而且整體感受輕巧許多,超讚的!
不過不曉得後續會不會需要避震調教就是了,總之...先騎再說
最後附上小冒險的照片結束這回合。
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不過這彩貼也本來就是蠍管圖就是了,畢竟適用ktm的改過來的。
說我還是繼續騎滑胎車好了
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