關於 e195-e2 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

SUBSCRIBE NGAY ĐỂ XEM CÁC VIDEO MỚI:
https://bit.ly/2S2DqXD

Tuần qua, nhà sản xuất máy bay Airbus đã thực hiện bay trình diễn máy bay phản lực loại nhỏ Airbus A220-300 tại Hà Nội với sự tham gia của Vietnam Airlines. Được biết, chuyến bay thử là một trong những cơ sở để Vietnam Airlines đánh giá khả năng khai thác tàu bay Airbus A220 trong lộ trình nâng cấp đội tàu bay phản lực loại nhỏ (regional jet) của Hãng.

Buổi trình diễn nằm trong tour giới thiệu Airbus A220 cho các khách hàng ở châu Á, theo đó máy bay Airbus A220 dừng chân tại 6 điểm đến bao gồm Seoul (Hàn Quốc), Yangon (Myanmar), Hà Nội (Việt Nam), Bangkok (Thái Lan) và Kuala Lumpur (Malaysia).

Hiện nay, bên cạnh chủ trương nâng cấp đội tàu bay thân hẹp Airbus A321 và mở rộng đội tàu bay thân rộng Airbus A350/Boeing 787, Vietnam Airlines đang chú trọng nghiên cứu khai thác các máy bay phản lực loại nhỏ thế hệ mới để thay thế cho đội bay ATR72. Trước đó, Vietnam Airlines cũng từng tham gia bay đánh giá tàu bay E190 của Embraer và CRJ900 của Bombardier.

So với Airbus A321, các tàu bay phản lực loại nhỏ có số lượng ghế ít hơn, phù hợp với các đường bay địa phương và những sân bay có khả năng tiếp nhận hạn chế như Điện Biên, Côn Đảo, Rạch Giá, Cà Mau… Bên cạnh đó, với tầm bay từ 2000 km đến hơn 6.000 km, tàu bay phản lực loại nhỏ sở hữu tính linh động khá cao trong khai thác. Các tàu bay phản lực loại nhỏ đời mới sẽ giúp Vietnam Airlines nâng cao hiệu quả khai thác cũng như chất lượng dịch vụ trên những đường bay ngắn.

Chiếc Airbus A220-300 được sử dụng cho chuyến bay trình diễn ở châu Á lần này là phiên bản thử nghiệm của Airbus, có khoang hành khách được lắp đặt một hạng ghế tiêu biểu. Theo thông tin của Airbus, tàu bay này có thể chở tối đa 160 hành khách với cấu hình bố trí ghế là 2-3. Còn với cấu hình bố trí 2 hạng ghế thì tàu bay có thể chở từ 120-150 ghế. Số ghế này chỉ ít hơn một chút so với số ghế trên Airbus A320 thường thấy là 180 ghế đồng hạng. Còn so với ATR72 mà VASCO hiện đang khai thác đến các sân bay nhỏ là 68 ghế thì Airbus A220-300 chở được nhiều hơn khoảng gấp đôi.

Airbus A220 là loại máy bay hiện đại trong phân khúc máy bay 100-150 chỗ với tầm bay lên tới 6.300km. Máy bay tích hợp tính năng khí động học hiện đại, vật liệu tiên tiến và động cơ phản lực PW1500G thế hệ mới nhất của Pratt & Whitney giúp giảm 20% tiêu thụ nhiên liệu tính trên mỗi ghế so với máy bay thế hệ trước. Hiện tổng số đơn hàng cho Airbus A220 trên thế giới là 551 tàu (90 A220-100; 461 A220-300), trong đó số tàu bay đã bàn giao là 27 A220-100 và 51 A220-300.

Airbus cho ra mắt dòng máy bay A220 cách đây hơn 1 năm vào ngày 10-7-2018. Trước đó, từ ngày 1-7-2018, thương vụ mua lại chương trình C-Series giữa Airbus, Bombadier và Investissement Quebec đã được hoàn tất và chính thức có hiệu lực, trong đó Airbus sẽ nắm hơn 50% cổ phần của chương trình C-series.

Được định vị ở phân khúc nằm giữa máy bay cánh quạt và dòng máy bay thân hẹp một lối đi lớn là A320, A220 là dòng máy bay thương mại nhỏ nhất của Airbus. Phiên bản A220-100 sẽ cạnh tranh với Embraer E195-E2, trong khi A220-300 sẽ cạnh tranh với Boeing 737 Max7.

Cộng đồng: www.facebook.com/groups/cdymb
Fanpage: https://www.fb.com/yeumaybayvn
Liên hệ: [email protected]
Trang web: http://www.yeumaybay.com
Instagram: @yeumaybay

Do not reupload!

Yêu Máy Bay Vlog, chương trình về hàng không phát hàng tuần trên kênh YouTube Yêu Máy Bay và trang web www.yeumaybay.com.

Chương trình do các thành viên Yêu Máy Bay dẫn dắt với nhiều thông tin thú vị liên quan đến hàng không, sân bay, du lịch, tàu hoả, du thuyền, khách sạn, resort và dịch vụ liên quan.

SUBSCRIBE NGAY ĐỂ XEM CÁC VIDEO MỚI:
https://bit.ly/2S2DqXD

Cộng đồng: www.facebook.com/groups/cdymb
Fanpage: https://www.fb.com/yeumaybayvn
Liên hệ: [email protected]
Trang web: http://www.yeumaybay.com
Instagram: @yeumaybay

Do not reupload!

Ngày 18/10/2018, Vietnam Airlines đã tham gia buổi trình diễn máy bay E190-E2 của nhà sản xuất máy bay Embraer (Brazil) tại sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội). Hành trình bay trình diễn vòng quanh Hà Nội kéo dài 45 phút.

Embraer E-Jet E2 là tên một gia đình các máy bay phản lực loại nhỏ được phát triển bởi hãng Embraer. Được phát triển và nâng cấp từ các phiên bản tàu bay thuộc thế hệ E-jet vốn được ra mắt từ năm 2002, E-jet E2 lần đầu được giới thiệu ra công chúng tại triển lãm hàng không Paris năm 2013.

Ngày 23/5/2016, biến thể đầu tiên của gia đình E-jet E2 là E190-E2 đã được bay thử lần đầu tiên tại Brazil. Cuối tháng 2 năm 2018, biến thể E190-E2 đã được đồng thời 3 cơ quan là Cục HK liên bang Mỹ FAA, cơ quan an toàn HK châu âu EASA và Cục HK Brazil (ANAC) cấp chứng chỉ chủng loại. Chiếc máy bay thương mại đầu tiên được bàn giao cho hãng Widerøe của Nauy vào tháng 4 năm 2018.

Được thành lập vào năm 1969, Embraer là một tập đoàn công nghiệp hàng không, không gian có trụ sở tại Brazil. Bên cạnh các dòng máy bay thương mại, Embraer còn chế tạo các dòng máy bay quân sự, máy bay doanh nhân, máy bay phục vụ nông nghiệp.

Chương trình E-jet bao gồm 4 loại tàu bay phản lực 2 động cơ tầm ngắn-trung là Embraer E170, E175, E190, E195 với khả năng chở từ 66 đến 124 hành khách tùy theo phiên bản. Với khả năng khai thác hiệu quả trên các thị trường nhỏ nhưng vẫn đem đến tiện ích như các dòng máy bay lớn, chương trình E-jet được đánh giá là thành công về thương mại và giúp Embraer dẫn đầu trên thị trường các dòng máy bay 70-120 chỗ ngồi, duy trì vị thế là nhà sản xuất máy bay lớn thứ 3 thế giới.

Nhằm giúp cho E-Jet tăng hiệu quả khai thác và có sức cạnh tranh tốt hơn với các dòng máy bay ra đời sau của đối thủ như Mitsubishi Regional Jet, Bombadier C-Series (nay là Airbus A220), từ cuối năm 2011 Embraer đã thông báo sẽ phát triển các phiên bản E-Jet mới, đặt là E-Jet thế hệ thứ 2 (E2). Theo Embraer, sự thay đổi lớn nhất đến từ động cơ với các động cơ lớn được lựa chọn của hãng Pratt & Whitney là PW1700G và PW1900G Geared Turbofan (GTF).

Sự thay đổi tiếp theo là các cải tiến về khí động học đến từ thiết kế cánh máy bay mới. Bên cạnh đó là những cải tiến lớn từ buồng lái tới cabin như hệ thống điều khiển hoàn toàn theo phương thức fly-by-wire, thiết kế cabin mới. Với những cải tiến này, Embraer đặt mục tiêu E2 tiết kiệm 16-24% nhiên liệu và 15-25% chi phí bảo dưỡng trên mỗi ghế.

Với cấu hình và tầm bay như vậy, Embraer E-Jet E2 sẽ cạnh tranh trực tiếp với các phiên bản Airbus A220 của liên doanh Airbus-Bombadier, Mitsubishi MRJ 70/ MRJ 90, Sukhoi Superjet 100/130 hay COMAC C919.

Tính tới tháng 10/2018, Embraer đã nhận được đơn đặt hàng chính thức cho 252 chiếc E-Jet E2, bao gồm 100 chiếc thuộc phiên bản E175-E2 từ hãng Skywest (Mỹ), 62 chiếc thuộc phiên bản E190-E2 và 90 chiếc E195-E2. Các hãng Skywest (Mỹ), Widerøe (Nauy) và Azul (Brazil) sẽ là các khách hàng đầu tiên của lần lượt ba phiên bản E175-E2, E190-E2 và E195-E2.

Trong thời gian tới, bên cạnh việc nâng cấp đội tàu bay thân hẹp Airbus A321 và mở rộng đội tàu bay thân rộng Airbus A350/Boeing 787, Vietnam Airlines có kế hoạch thay thế dần đội tàu bay ATR bằng các tàu bay phản lực loại nhỏ (regional jet – khoảng trên dưới 100 ghế) thế hệ mới nhằm nâng cao hiệu quả khai thác và chất lượng dịch vụ trên các đường bay ngắn.

So với Airbus A321, các tàu bay phản lực loại nhỏ có số lượng ghế ít hơn, phù hợp với các đường bay địa phương và những sân bay có khả năng tiếp nhận hạn chế như Điện Biên, Côn Đảo, Rạch Giá, Cà Mau… Với tầm bay từ trên 2.000 km đến gần 6.000 km, tàu bay phản lực loại nhỏ sở hữu tính linh động khá cao trong khai thác.

Vietnam Airlines đang tiến hành nghiên cứu hiệu quả khai thác các dòng máy bay phản lực loại nhỏ bao gồm E190-E2 và E175-E2 của Embraer, CRJ900/1000 của Bombadier, A220 của liên doanh Airbus và Bombardier, MRJ70/90 của Mitsubishi, và Sukhoi SuperJet 100 của Sukhoi.
Theo kế hoạch phát triển tổng thể của VNA trong kế hoạch đội tàu bay giai đoạn 2021-2025, tầm nhìn đến năm 2030, đội tàu bay loại nhỏ dự kiến có khoảng 20 tàu. Vietnam Airlines có thể sẽ thuê ướt tàu bay phản lực loại nhỏ trong khoảng 6 tháng để thử nghiệm và đánh giá hiệu quả khai thác thực tế trước khi quyết định thuê/mua thay thế ATR trong dài hạn.

Yêu Máy Bay Vlog, chương trình về hàng không phát hàng tuần trên kênh YouTube Yêu Máy Bay và trang web www.yeumaybay.com.

Chương trình do các thành viên Yêu Máy Bay dẫn dắt với nhiều thông tin thú vị liên quan đến hàng không, sân bay, du lịch, tàu hoả, du thuyền, khách sạn, resort và dịch vụ liên quan.