另一側窗景：https://youtu.be/WobswEavvTE
高雄鳳山段窗景：https://youtu.be/tFN1SMTA_OU
車次：台鐵168次 EMU1200型 紅斑馬自強號 潮州-彰化
(0:00) 高雄車站
(2:20) 愛河橋
(2:47) 鼓山車站
(5:40) 左營車站
(7:07) 新左營車站
emu1200車次 在 Xizhi Xavier Youtube 的精選貼文
emu1200車次 在 87.03.24~95.10.30西幹線上行自強號變遷- 看板Railway 的推薦與評價
以下內容出處為內灣新小月台R_timetable板，經原作者同意後整理po出至此。
87.03.24是一次重要的改點，這次改點台鐵大幅增開西幹線自強號班次，
並且重新整編西幹線自強號車次。聽聞高鐵即將於95.10.31通車，
屆時台鐵將配合改點，於是在此整理這些車次迄今的演進，撇開時刻調整，
僅就列車增停、行駛區間變更、行駛期間變更及列車運用變更的部份列出。
以下列出的不只是當次改點新增的車次，之後新增的定期班次也會列出。
1152次(山線，高雄→松山，PP車，不定期行駛)
民國90年春節假期首度出現
90.04.25改點增停新營、斗六、員林、豐原、苗栗並改為逢週六、一行駛
90.12.15改點增停岡山、善化、斗南、田中、竹南、樹林
93.02.17改點改為不定期列車
1000次(山線，台中→松山，EMU100型，原車次為1032次)
87.03.24改點改車次為1000次並改為PP車行駛
89.12.01改點改由彰化發車
92.07.05改點延長行駛至花蓮
93.08.10改點改由員林發車
1002次(海線，嘉義→松山，EMU100型)
87.03.24改點新增班次
93.02.17改點增停大林
94.07.08改點延長行駛至花蓮(實際上自94.07.07起延長行駛至花蓮)
95.06.01改點截短行駛至松山(客運終點)
1004次(山線，高雄→松山，PP車)
87.10.16改點新增班次(取代12次莒光號)
92.01.01改點增停竹南
94.08.03改點改為EMU1200型行駛
1006次(海線，高雄→松山，PP車，原車次為1000次)
87.03.24改點改車次為1006次並延長行駛至基隆
88.06.09改點增停員林
91.12.17改點增停善化
92.10.20改點增停後龍
1104次(山線，高雄→松山，PP車，不定期列車)
90.01.05改點改為逢週六、日行駛(實際上自90.01.06起行駛)
94.08.03改點改為不定期列車(實際上自94.07.23起改為不定期列車)
1008次(山線，高雄→基隆，EMU100型，原車次為1002次)
87.03.24改點改車次為1008次，改為PP車行駛，截短行駛至松山並增停豐原、苗栗
87.12.22改點改為EMU200型行駛
88.12.09改點增停斗六
89.12.01改點增停新營
EMU200型改造為EMU1200型後改為EMU1200型行駛
94.08.03改點改為PP車行駛
1010次(山線，高雄→松山，PP車，原車次為1114次)
除了時刻調整外沒增停任何車站
1154次(山線，高雄→松山，PP車，逢週六行駛)
91.08.02改點新增班次(實際上自91.08.03起行駛)
92.08.22改點改為EMU100型行駛
95.03.15改點改為不定期行駛(實際上自95.03.18起改為不定期列車)
1012次(山線，屏東→松山，EMU200型，原車次為1004次)
87.03.24改點改車次為1012次
87.12.22改點改為PP車行駛
1016次(山線，高雄→松山，PP車，原車次為1104次)
87.03.24改點改車次為1016次
89.05.03改點延長行駛至羅東
92.07.05改點延長行駛至花蓮
1018次(山線，彰化→松山，EMU100型)
87.03.24改點新增班次
88.03.16改點延長行駛至基隆
95.06.01改點截短行駛至松山(客運終點)
1020次(山線，高雄→松山，PP車)
87.03.24改點新增班次
89.06.20改點增停新營
94.08.03改點停駛(實際上自94.08.02起停駛)
1022次(山線，高雄→松山，PP車，原車次為1006次)
87.03.24改點改車次為1022次
89.12.01改點增停新營
92.07.05改點增停豐原、苗栗(事實上自92.06.17起就以臨時增停方式增停這二站)
92.08.22改點增停竹南
1024次(海線，員林→松山，EMU300型，原車次為1008次)
87.03.24改點改車次為1024次
90.04.25改點延長行駛至羅東
91.09.12改點增停萬華
92.07.05改點延長行駛至蘇澳
93.05.21改點增停後龍
93.08.10改點增停通霄
94.02.16改點增停清水、苑裡
95.03.15改點減停侯硐、貢寮
1026次(山線，高雄→松山，PP車，逢週五、六、日行駛)
87.03.24改點新增班次
89.12.01改點改為EMU100型行駛
92.07.18改點增停桃園
93.05.21改點減停桃園、板橋，改為PP車行駛並改為每日行駛
94.08.03改點停駛(實際上自94.08.02起停駛)
1120次(山線，彰化→松山，EMU100型，逢週六、日行駛)
93.05.21改點新增班次(實際上自93.05.22起行駛)
93.11.26改點改為逢週五、日行駛
95.03.15改點改為逢週日行駛
1028次(海線，高雄→松山，EMU100型，原車次為1018次)
87.03.24改點改車次為1028次
89.12.01改點改為PP車行駛
1030次(山線，高雄→松山，PP車，原車次為1106次)
87.03.24改點改車次為1030次
87.10.16改點增停善化、斗南
88.06.09改點增停田中
90.12.11改點增停竹南
92.01.15改點改由屏東發車
94.09.30改點延長客運終點站為汐止
1032次(山線，高雄→松山，PP車，原車次為1010次)
87.03.24改點改車次為1032次
88.06.09改點增停員林
1126次(山線，高雄→松山，PP車，不定期行駛)
89.01.01改點改為逢週休二日之星期日行駛
90.01.05改點改為逢週日行駛(實際上自90.01.07起行駛)
94.08.03改點改為不定期行駛(實際上自94.07.24起改為不定期行駛)
1034次(山線，高雄→松山，PP車，原車次為1012次)
87.03.24改點改車次為1034次
88.06.09改點增停岡山、新營、員林
94.07.08改點延長行駛至蘇澳(實際上自94.07.06起延長行駛至蘇澳)
95.03.15改點增停竹南，減停貢寮
1036次(山線，高雄→松山，EMU200型，原車次為1108次)
87.03.24改點改車次為1036次
88.06.09改點改為PP車行駛
91.12.17改點增停善化
1156次(山線，高雄→松山，PP車，逢週日行駛)
91.08.02改點新增班次(實際上自91.08.04起行駛)
92.08.22改點改為EMU100型行駛
95.03.15改點改為PP車行駛
1040次(山線，高雄→松山，PP車，原車次為1020次)
87.03.24改點改車次為1040次
88.06.09改點增停彰化
94.08.03改點增停中壢
1134次(山線，高雄→松山，PP車，不定期行駛)
89.01.01改點增停樹林並改為逢週休二日之星期五行駛
90.01.05改點改為逢週五行駛
94.08.03改點改為不定期列車(實際上自94.07.22起改為不定期列車)
2056次(山線，台東→台中，DR2900型或DR3000型)
87.12.22改點延長行駛至豐原
88.06.09改點增停新營、斗六、員林
90.06.01改點改由臺東新站發車
90.12.01改點臺東新站變更名稱為臺東站
1044次(山線，高雄→松山，EMU100型，原車次為1014次)
87.03.24改點改車次為1044次並改為PP車行駛
87.10.16改點增停員林
91.10.23改點增停田中
1046次(山線，高雄→松山，PP車)
87.03.24改點新增班次
88.06.09改點改為EMU200型行駛
EMU200型改為EMU1200型的期間曾經再改回PP車行駛，之後再改為EMU1200型行駛
94.08.03改點改由屏東發車
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※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 140.113.92.225 (09/01 20:39)
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