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Focus 有配備電池管理系統,簡稱BMS,一直很好奇其運作方式,觀察了一陣子有些地方還是不太清楚 ... 原廠設定系統會盡量維持在80%左右,平常是靠電瓶負極. ... <看更多>
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上一顆DETA DB802 已經GG了
跟久大買了一顆 VARTA F18 85A 銀合金今天裝好
一點心得分享
(VARTA E46 EFB 70A大小一樣
價差500 裝這顆更好 有對應BMS)
研究了往上Focus 2014-18年式的更換電瓶
有一種是硬塞 一種則是比較正規的裝法
https://youtu.be/RqTF_noBBk0 (這邊是TDCi拆法)
我是用比較正規的拆裝法(之前請電瓶行更換都是用硬塞)
主要參考這影片(TDCi 進氣管 位置不同)
https://youtu.be/hchTUUcHTBg
因為MK3電瓶位置實在是很奇耙 非常難拆裝
大部分教學都會說 拆負接正 避免打火
我的作法參考上面影片 斷電更換
但是影片最後一個步驟是,先接電瓶正極,
再把負極接回車體搭鐵(這個步驟會一直打火 不是太好)
建議電瓶裝回後 先把負極車體搭鐵先鎖回
再接上電瓶正極
電瓶更換完成後要重置BMS
(紅火 三十秒內 先按後霧燈按鈕10次 故障燈十次 關電源 再紅火)
四個電動窗也要重置
引擎與變速箱會重新學習
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VARTA F18 不知道是我買到這顆有瑕疵還怎樣
他的負極樁頭 很粗
福特的負極接頭根本無法正常套進去(有比較DETA DB802一套就進)
後來我只能自己用銼刀修整
修整完才有辦法順利安裝負極線
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但是DETA DB802感覺還不錯就是了 2019.12.03換大概兩年左右
久大 VARTA F18 4.8K E46 EFB 5.3K
因為沒看到EFB 所以買F18 有BMS應該是要裝EFB比較理想
※ 編輯: ouyang (223.137.35.224 臺灣), 12/05/2021 19:04:35
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