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https://youtu.be/dJuf5f05Rq8
Ford EcoSport有兩個版本,價差10萬,我建議就買頂級的渦輪版吧!
一則是價差不算可觀,如果以分期48期來看,平攤到每月的還款額應該是不會超過
2500元新台幣~再則是多出的動力較大、油耗較低、稅金較少都是優點,最後還有配備
較多的好理由;所以不難選擇。
不過,如果是對於駕駛感覺比較在意的朋友,試駕時記得要走一段山路,看看它的換檔
邏輯您是否可以適應。
影片裡面這次一樣沒有分段落~!!
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記得這部車剛來台灣時,討論度真的很熱門~結果,後來街上的能見度倒是一般。
就連之前我在別的影片講到小跨界時,都忘了還有這部車...
然後,本篇專門來回覆一下ptt鄉民,就是關於「車廠封殺」的問題。
說真的,車廠不太會封殺媒體,頂多就是上市活動或試駕沒邀約罷了;但他們真的無法
封殺什麼東西。
因為,廠商賣的是「公開量販的商品」,不是賣軍火、不是賣毒品,也不是賣什麼神秘
又高貴的東西;所以媒體真的想要介紹、或試駕是一定找得到來源的,就看要不要而已。
而我這方面,其實大多數的車廠都邀我參加活動,只是我不是每次都會去。
至於車廠聽到媒體講到負面新聞時,大多只有兩招-「抽預算」、或是「不理」。
有合作的就抽預算,沒合作的不理他。
如果說真的要弄到被封殺,那一定是要做到很瞎的地步,例如過度情緒化的評論之類吧。
然後,也不要以為賣水餃是個「好慘,他現在只能賣水餃了」的處境...
這是個解套方式,也是個更需要專注力的事業,但絕對不是一個淒慘的下場。
不然,以現況來說,不改變獲利模式,怎麼能看到比較真實的東西。
封殺的意思應該是:讓你混不下去,發動力量來搞垮你。只是沒理你,真的說不上是什麼
封殺。真想介紹某部車,跟鄉民借就好了,因為廠家賣的又不是飛彈,不是說他不借真的
就沒輒了,是吧。
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