今天來為G310GS做個有感升級！
G310GS原廠的齒比（前16/後40）
在林道表現實在差強人意，
最大扭力輸出太晚，越野時低轉動力不足，
第一屆香腸盃掛一檔，檔煞下坡，居然還會熄火！
這次為了偏林道越野取向，
綜合了各界前輩們以及車友們的建議，
齒比改成了前15/後43
以及換上RK GV520 R-XW 120L 頂級全金油封鏈條～
雖然會閹割掉尾速，並犧牲RV舒適性，
以及理論上會增加一些油耗。
但為了在林道更加好操控，
也只能如此取捨。
期待第四屆香腸盃！越野實戰，再跟大家分享升級心得！
也感謝騎士殿 店長雄哥的誠心分享！
順帶一提，騎士殿的烤雞真的好吃啊～
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#bmwmotorrad #g310gs
g310gs油耗 在 [心得] G310R六千公里心得分享- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
五月底牽車到現在，四個月就騎了六千多公里(汗 好歹當初設定一個月騎1000公里就好XD
先介紹我的右手及使用道路
平常基本上七千轉前換檔，跑山、需要超車或是遇到瘋子不在此限。
出門一趟基本都是15公里起跳，不然都騎腳踏車。
道路種類 郊區:高架:跑山:市區 = 7:1.5:1:0.5
相關詳細介紹01都有我就不多說，就說我有感受到的好了。
優點
1.油耗：大概30KM/L浮動，而且不管台灣還是原廠手冊都是加92就好。
2.ABS：這個應該不用多說，我沒有神之手，跑山在地上有砂時也救過我。
3.煞車：大概就是點滿的狀態，BYBRE其實就是BREMBO的子品牌，還附贈金屬油管。
4.檔顯：之前是騎野狼的關係想說這功能很雞肋，有時其實很好用。
5.油箱：油箱罩又大又高，視覺跟夾起來的感覺都很好。
6.大燈：雖然只是鹵素，不過反射面優秀，近燈又亮又廣，遠燈也夠遠。
缺點
1.動力：很普通的馬力，極速也大概在GPS160km/h，野狼升級上來三天就麻痺了QQ
2.震動：過七千轉後照鏡就沒用啦，6檔這轉速大概在GPS105km/h。
3.良率：側柱可能會斷正在召回(處理進度緩慢。
4.沒電壓顯示、沒雙黃燈。
個人騎乘感受
1.我這台只要下大雨就會亮ABS、引擎燈連帶ABS、輪速感應失效，回原廠檢查時卻沒有
故障碼，就先清理霍爾感應器將就一下(先當作浪漫好了XD
2.後煞車超級有力，根本撞到牆的感覺。前煞車就是很線性的壓多少就多少。
3.對比野狼，這台的引擎煞車很重，我現在滑行時都會微含油門，不然六檔鬆油門會迅
速降到時速50左右再慢慢下滑(對不起我只騎過追風、野狼。
4.一體式坐墊舒服，後座也覺得舒服，一次150公里不是問題。
5.組裝細節普普通通，只是一台平民車，沒有尊爵不凡的感受XD
6.跑山的話因為是對比野狼，所以是全面性的提升(完全沒參考價值XD 至少原廠煞車避
震都能勝任，原廠胎Pilot Street再看要不升級就OK了。
改裝
1.我只有因為原廠拉桿間距太遠改了淘寶拉桿。
總結
就是一台不適合常上西濱，其他基本上都能勝任的平民車。
然後原廠管顏色超漂亮
大概就是醬，下台一鞠躬。
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機油交換量1.65L(含濾心) 而且手冊寫一萬換一次就好
※ 編輯: sun021988 (36.235.192.200), 10/06/2018 10:38:13
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