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前陣子看到GVA的金閃閃特仕車,目光馬上被新的
一體式手把吸引。接下來就是一直糾纏一直糾纏
車店,問他們什麼時候會發表什麼時候會到貨。
這是箱
這是把
這是車上的把
這是從高菖偷來的圖
如果以外型來說,這支手把厲害的地方是龍頭上方
微微的弧線。這樣在視覺上,會讓壓縮角度不同的
上管(從L到XS)都能跟龍頭協調,也就是達成龍頭與
上管平行的效果。
同時,OD2龍頭,特別是碳纖維龍頭又粗又肥的問題
也可以消滅掉了。
以內在來說,Di2的線跟Junction A都可以塞進這個
手把,既方便又清爽。
實際上路,跟原先的ZIPP龍頭還有DEDA SUPERLEGGERA
手把相比,減震的效果是有感的。
當然不會到天差地遠,不過真的有感。
而抽車搖手把的時候感覺又挺紮實。TCR本來就是一台
很好抽的車了,配上這個手把,抽起來更愉快。
大概就這樣,我認為捷安特這次幹得漂亮,做了一個
非常值得入手的好產品。
報告完畢!
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LOOK, I am your father!
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