水要淹過車牌了！（#山東小妞）
gogoro 3災情 在 ETtoday分享雲 Facebook 的最佳解答
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gogoro 3災情 在 T客邦的臉書基地 Facebook 的最佳解答
Gogoro 最早 Gogoro 1 採用的是皮帶傳動系統，那時車主抱怨偶爾傳出共振噪音、以及零星皮帶斷裂的個案，而到了後續車款 Gogoro 2、Gogoro 3 身上，則採用了鍊條傳動系統，但又有部分車款的鏈條災情，例如死目、鏈條過度耗損、騎乘異音等等......用鍊條還是用皮帶？這都是不同的學問啊！
gogoro 3災情 在 蘋果即時新聞 Facebook 的最佳解答
VIVA系列比其他車款便宜逾1萬5千元，吸引台中黃姓男子購買。。。
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gogoro 3災情 在 GOGORO 3 Plus入手兩年心得分享 - Mobile01 的推薦與評價
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gogoro 3災情 在 [新聞] 曾被形容長得像蓮霧！上市不到3 年Gogo - 看板biker 的推薦與評價
曾被形容長得像蓮霧！上市不到 3 年 Gogoro 3 已下架
Gogoro 在昨天（3/16）推出搭載新電控平台的 Supersport 之後，在 Gogoro 官網的車型上也做了調整，2019 年推出的 Gogoro 3 已經下架，結束不到 3 年的產品壽命。
2019 年 5 月上市的 Gogoro 3 已經下架，推出到下架不到 3 年時間。
Gogoro 3 是在疫情前的 2019 年 5 月上市，當時定位在國民電動機車，當時打出補助之後不到 36000 元的親民價格，強調超長坐墊、大空間置物箱、大輪徑等配備，以符合國民車的訴求。
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當時車頭設計引發討論，有人說像動畫《櫻桃小丸子》的永澤，也有人認為長得像蓮霧，或是像史萊姆等。
上一次的 Gogoro 3 更新，已是去年 4 月的 Gogoro 3 Premium。
不過去年（2021）2 月 Gogoro 推出更國民車訴求的 Gogoro Viva Mix，加上評價與銷量都相當出色的情況下，去年 7 月更有 Viva XL 的誕生，都讓 Gogoro 3 的產品定位顯得尷尬。
距離 Gogoro 3 上一次的新車發表，已是 2021 年 4 月的 Gogoro 3 Premium。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://auto.ltn.com.tw/news/19844/2
6.心得及附註：
立志當電動國民車的狗3竟然下架了XD
光陽連Candy都還繼續上架...，更不用說ionex 1.0/2.0的車款繼續擺在官網販售
買狗3的車主情何以堪？
要說不是被放生...只是下架嗎？
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