「開頂GT3RS廠唔肯整? Techart 整!」
Techart 推出911 開蓬版Turbo、Turbo S 專屬改裝部件並且將呢部型爆嘅跑車命名為GTstreet R Cabriolet。Techart 將車入面嘅3.8 公升平6 引擎換入新嘅Turbo 再改一改波箱電腦,成功將最大馬力輸出提升去到789匹(hp)、峰值扭力加大至950Nm。
外觀方面Techart 可以話成功將一部「普通」嘅開蓬Turbo 進化到有GT3 RS 味道嘅跑車,做咗咩手腳呢?加裝咗碳纖頭揼把、開窿頭冚、側裙、尾擾流、類似GT3 RS 設計嘅開窿沙板、尾翼、雙出尾喉、頭20 尾21 吋車軨,除此之外Techart 仲降低咗25mm 嘅車身高度,加埋晒所有嘢之後令原本已經好型仔嘅Turbo Cabriolet 更加吸睛!
GTstreet R Cabriolet 只會限量生產87 部,不過成套改裝要€73,000(港幣約$659,000),呢個價據報已經可以喺德國買到部718 Boxster S 㗎嘞!🤯🤯
#型係有代價嘅
#GTstreetR
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,自從Mercedes-Benz第四代A-Class出現,不少熱血車迷一直期待全新一代A45來港,好可惜暫時未有消息何時才抵港,不過它的終極辣版A45 S及CLA45 S已抵港了。這兩款型號是首次登場,添多一個S,顯然是性能更強的加辣版。將A系列和CLA系列終極化,最大賣點當然是動力心臟,代號M139...
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gt3 rs馬力 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳解答
【蛙兒化身角鬥士】
新世代超跑馬力愈來愈大,速度愈來愈快,但現在的道路交通更複雜且各國政府在取締方面也限縮的更為嚴謹,真要發揮超跑的性能就只能到賽車場,難怪這幾年賽道專屬的超跑愈來愈多,以賽道為訴求的幾款保時捷也相當紅,除了GT3-RS、GT2-RS之外,甚至還有數量更稀少的GT2-RS Clubsport及New 935,而這次廠方更變本加厲,以另一個名義推出限量30部的911 GT2 RS Clubsport 25。
以Manthey-Racing GmbH成立25周年為名,保時捷賽車部門這次推出的911 GT2 RS Clubsport 25將所有好料一股腦的灌注在這部車上,引擎雖維持700匹馬力輸出,但空氣力學套件及下盤方面運用源自911 GT3 R、911 RSR及New 935等賽道用車的專屬零件,加上Manthey-Racing長期在耐久賽及24小時紐伯靈大賽的獲勝經驗加以改良,讓這部911 GT2 RS Clubsport 25成為非專業車隊就能買到的廠車,想納為己有嗎?前提要先有52.5萬歐元.......。
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gt3 rs馬力 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳解答
[狂人新聞台] 忠於純粹概念的高性能保時捷911 GT3 with Touring Package
#小編:具有純正賽道血統的保時捷 911 GT3
Touring Package命名源於1973年911 Carrera RS一款延伸車款,當時的重點在於傳承911純粹的經典設計與內裝元素。自2017年起,保時捷再度復興這個概念,開放搭載於前一代991世代的911 GT3,自此Touring Package便以保時捷廣為人知的經典且激昂的駕馭樂趣,攫取了頂級性能跑車車迷及玩家的目光。
擁有動力輸出達510PS(375 kW)的第七代911 GT3,也可以選配曾風靡前一代911 GT3車主的Touring外觀套件。原911 GT3 with Touring Package標配6 速 GT 跑車手排變速箱,車重為1,418公斤,而7速PDK雙離合器自手排變速系統則首度開放選配而不需額外費用。
911 GT3 with Touring Package,最顯著的外觀特色即是省略了固定式擾流尾翼,藉電動升降擾流尾翼提供高速行駛時更平穩的下壓力。車身兩側高光電鍍鋁合金側窗飾條,強化此款車型低調的外觀氣質; 前保險桿含冷卻進氣孔周圍施以車身同色烤漆,配備獨有的黑色真皮標準內裝,儀錶板及車門上方內裝飾板,更印上專屬於911 GT3 with Touring Package車型的押紋。
911 GT3 with Touring Package,保時捷提供與911 GT3幾近相同的選配項目,其中包含車身與輪圈顏色、LED 頭燈系統,含保時捷動態照明系統 (PDLS) 或保時捷動態照明升級系統 (PDLS Plus)、多項輔助系統、保時捷陶瓷複合煞車系統、前軸抬升系統、各項座椅的變化,以及跑車計時套件與音響系統等等。
隨著這款高性能跑車來到第七代,保時捷比起過往更有系統地將賽車技術轉移到量產車型中:前軸搭載雙A臂懸吊系統以及具有無懈可擊空氣動力學的擾流尾翼搭配倒勾式 (Swan Neck) 連桿-並不包含在Touring Package中,以及源自戰功彪炳的911 RSR GT賽車 的擾流板,最大馬力達510 PS (375 kW ) 4.0升六缸水平對臥自然進氣引擎則是來自於曾在耐力賽中考驗過的 911 GT3 R 動力系統。
其賽車基因體現於新款 911 GT3 所有細節中,駕駛座首次配備了Track Screen輔助系統 :按下按鈕,中央轉速錶左右兩側的數位螢幕將顯示輪胎和機油壓力、機油和冷卻液溫度以及冷卻液溫度、油箱液位等資訊。 911 GT3 在方向盤上的駕馭模式切換器,有助於在一般模式和可自訂的運動、賽道模式之間快速切換。
全新911 GT3 with Touring Package建議售價 NTD 8,990,000元起
#Porsche #911 #GT3 #with #Touring #Package
gt3 rs馬力 在 果籽 Youtube 的最讚貼文
自從Mercedes-Benz第四代A-Class出現,不少熱血車迷一直期待全新一代A45來港,好可惜暫時未有消息何時才抵港,不過它的終極辣版A45 S及CLA45 S已抵港了。這兩款型號是首次登場,添多一個S,顯然是性能更強的加辣版。將A系列和CLA系列終極化,最大賣點當然是動力心臟,代號M139的全新兩公升直四渦輪增壓引擎,馬力推至421匹,0-100km/h只需3.9秒,打破了兩公升引擎的極限。新車力量輸出比起Audi RS3的2.5公升直五引擎還要大,之前在紐堡靈賽道更創下的單圈速度紀錄,成績直逼保時捷911 GT3 RS。另一項值得提是引擎的擺放位置方法有所不同,180度掉轉擺放,令到新雙渦流渦輪增壓機靠近司機席,而進氣系統靠近車頭,令空氣動力學效能更加好,散熱效能更加高。
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gt3 rs馬力 在 buycartv Youtube 的最佳貼文
► 賽道試駕影片:https://www.facebook.com/BuyCarTV.HD/videos/396811324260262/◄
全新911 GT3 RS搭載的4.0升六缸水平對臥自然進氣引擎,進一步將動力效能推向嶄新極限,全面競技化的調校設定可輸出520hp最大馬力,更是Porsche量產車有史以來動力最強悍的自然進氣引擎,相較於上一代車型馬力增加20hp,扭力部分增加10 Nm達到470 Nm,最大馬力峰值轉速為8,250rpm,最大扭力峰值則落在6,000rpm,加上高達9,000rpm的紅線轉速範圍,讓這部高性能純種跑車全面邁向競技化。
在經過運動化調校的七速PDK(Porsche Doppelkupplung)變速系統加持下,僅需3.2秒即可完成0~100 km/h加速衝刺,極速達到312 km/h。除此之外,全新911 GT3 RS優異的2.75 kg/hp馬力重量比,賦予它在賽道上具備出色的縱向與橫向動態表現,徹底發揮RS車系與生俱來的競技本色!
更多影片在Go車誌官網: http://www.buycartv.com/
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TCAR http://www.tcar.tv
4K UHD [2016 日內瓦車展] Porsche 911 R
本次車展,Porsche展出讓人興奮的車型,除了718 Boxster之外,還有限量991輛的911 R。
當Porsche GT Series不再採用手排配置後,我們原本以為保時捷已經放棄了手排玩家,這次911 R的出現,的確讓人雀躍。道路版廠車的配置,除了搭載GT3 RS的4.0升F6 NA引擎,擁有500hp的最大馬力外,結合七速手排,為了達到輕量化的效果,行李廂等鈑件採碳纖維打造,後擋則為強化壓克力製成,尾管採鈦合金打造而成,具有嘹亮、狂放的引擎聲浪,車重僅有1370kg。為了營造優異的操控,後軸並具備主動轉向功能,0~100km/h加速可於3.8秒達成,極速320km/h。
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