原來租車那麼方便❤️【iRent共享汽機車】
iRent租車方便又省時《1小時兌換碼》👉序號【iRentXwean】
https://weantiffany.pixnet.net/blog/post/69612798
.
最近有好朋友推薦【iRent 租車】,索性就來試試,體驗一下不同的家庭旅行。 不試則已一試驚人,租車的流程比我想像中的更方便,平常載孩子上下課也可以使用,或是要採買大型生活用品就可以租借大台的irent休旅車,價格也相當實惠,讓人忍不住愛上這種無敵便捷的租車輕旅行!
.
只要利用手機APP自助租車,24hr都可以在路邊公有停車格隨租隨還,走到哪就能租到哪,而且車子的數量相當多,目前大約就有上萬台汽機車在全台灣可以提供租借,還有銅板價50元起/1小時,就可以加購汽車安心服務
.
iRent 提供的車款是 TOYOTA 汽車,包含 Prius C、Yaris、VIOS、Altis、Prius PHV、Sienta五人、Sienta七人,現在還多了COROLLA CROSS休旅車,所以無論是個人租車通勤,甚至是家族旅行,都能選擇到最適合自己的車款喔!
.
目前還有新會員免費60分鐘大優惠,只要是新會員在2021/8/19-2021/9/30期間輸入序號👉【iRentXwean】,即可於兌換後獲得免費的限量汽車使用時數60分鐘(兌換後效期90天, 限量3000組),別忘了把握這的大優惠喔!
.
❤️下載專屬連結: https://irentxhims.page.link/qyM6
.
👉推薦好友加入會員,雙方皆可獲得免費租車時數喔~
也可以透過iRent小學堂回答問題就可以有免費時數使用唷~小學堂網址:https://www.easyrent.com.tw/iRentSchool/
.
#iRent共享汽機車
#1小時兌換碼
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局(8/24)】 #共享運具違規 身為桃園市民,一定對共享運具不陌生,桃園為GoShare首發城市,從去年開放以來,加上iRent,共享機車的違規數從去年下半年到今年八月為止,暴增三倍多,而最大宗的就是違規停車,肇因於隨借隨還的便利性,時常也有民眾面臨共享機車(...
irent 機車 數量 在 鄭文燦 Facebook 的最讚貼文
桃園電動機車數量全國第一,打造低碳綠能城市!
桃園電動機車數量已累積75,569輛,不只是六都最多、更是全國第一!充電站有1,237站,停車格超過3,000格,我們推出共享運具 #GoShare、#iRent,更率先全台以GoShare做示範區,市府將持續打造電動機車的友善環境。
桃園每年制定電動機車補助方案,在推廣、落實都走在前面,各種補助方案可以成為參考標的,我們歡迎各縣市一起分享、交流推動綠色運輸的經驗,期盼台灣朝向低碳綠能的目標發展。
#GoShare示範區
#電動機車數量全國第一
irent 機車 數量 在 潘懷宗 Facebook 的最佳貼文
共享運具夯,隨處可停更是大幅增添方便性,但在路邊停車格「一位難求」之下,卻也造成大麻煩,「車位搶奪戰」不時上演,汽機車族氣炸,認為平時車位已很難找,共享車又讓車格數量更限縮,要求應多設共享車專屬停車場或駐點,別跟自用車族爭搶。
北市停管處統計,光北市目前路邊汽車格共約5萬5000格,路邊機車格共約23萬7000格,而北市目前汽車數量達79萬輛、機車高達94萬8000輛。全台共享汽機車雖僅1萬6000輛上路,但專屬的特約停車場少,北市府也不開放公有停車場給共享車停放,共享車只能占用路邊停車格,許多汽機車上班族為搶到停車格,每天忙著卡位。
停嘸位 民怨應修法
「排擠停車空間,汽機車族苦不堪言!」北市議員潘懷宗指出,共享車出現,擠壓原有停車空間,引起不少民怨,民眾認為不應讓營利用的共享車,占用停車格,導致擁有自家車的族群都無法停車,建議相關單位修訂相關法令、調整做法。
潘懷宗說,停車空間固定,因此考驗共享機車業者的調度能力,目前才1萬多輛共享車就已讓北市汽機車族倍感壓力,若要到達北市府公告的共享汽機車2萬4000輛(其中汽車2000輛、機車2萬2000輛),屆時對整體交通的影響,讓人擔憂。
潘懷宗指出,目前國內主要3家共享車業者iRent、GoShare、WeMo都還在虧損中,到底誰要共享?大多是汽機車壞掉、暫時代步使用,或到外縣市旅遊才使用,長期使用的民眾較少,廠商雖會自負盈虧,但政府仍要解決停車空間受到壓縮及違規等問題。
議員籲 增還車據點
他建議,市府應監督業者,增加特約路外停車場及還車據點,以及分散投放車輛及加強調度,多引導車輛合法歸還,避免久占車位或集中停放,且應主動巡查移置違停車輛。
北市交通局長陳學台表示,北市府交通政策目標為「共享、綠能、e化」,推動節能減碳電動車友善城市,鼓勵民眾不買車,有臨時需求可租用共享車;會要求業者若長時間無人租車,不可長期停放,目前業者已在路外停車場尋找停車空間。
https://turnnewsapp.com/choice/202733.html
irent 機車 數量 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最讚貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局(8/24)】
#共享運具違規
身為桃園市民,一定對共享運具不陌生,桃園為GoShare首發城市,從去年開放以來,加上iRent,共享機車的違規數從去年下半年到今年八月為止,暴增三倍多,而最大宗的就是違規停車,肇因於隨借隨還的便利性,時常也有民眾面臨共享機車(甚至汽車)停在家門口阻礙出入,甚至只能下載APP來租借移車的困擾。
除了希望交通局這邊與業者再行溝通,至少在確實開罰以外,教育使用的民眾也很重要,至於違規停車是否因使用者苦於停車格太少而倉促停車,也值得交通局這邊再注意了。
#公車試辦讓座
根據近期新聞,交通局已試辦讓座服務系統,智翔認為此系統立意良好,照顧到固定有讓座需求的市民,但也有反面意見表示,臨時有隱性需求,如女性生理痛、拉肚子等,也沒辦法馬上線上申請卡片,如果這時聽到語音提醒就會感受到壓力,所以也希望交通局能研議看看隱性需求者該如何來使用。
#移工改車盛行
桃園移工數量龐大,為移動方便多會選擇電動自行車來代步,但也衍生出改裝車輛的問題,更換外觀與馬達等,時速也超過法定的25公里,對於此問題,智翔認為光是禁止、開罰可能效果有限且耗費成本,有沒有辦法從自治條例著手,納管電動自行車,以及相關的考照、稅收規範,地方若可就權限來進行適度的修法,應該來研議看看。
#敬老愛心卡擴大適用
敬老愛心卡的點數剩餘問題,除社會局之外,也請教交通局是否研議開放更多元的用途,例如折抵公有停車場收費、折抵鐵路運輸等,希望交通局可以會同社會局一起來考量看看。
#行穿線設置
大興路與寶山街口處,目前並無斑馬線的設置,加上晚間駕駛員視線偏暗,容易發生事故,因此請捷工局與交通局研議,是否在此處設置行人穿越道,保障行人的安全。
#桃林鐵路木棧道沿線狀況
桃林鐵路的木棧道受到市民好評,但有市民向智翔反應過木棧道的破損、翹起恐造成受傷的問題,因此智翔也特別檢視了木棧道周邊的環境,發現了有像投影片中的情形,高低不一的地勢,看起來岌岌可危的護欄還需用繩子綁在樹幹上維持著,是否在不砍伐的前提下,完善護樹工程?
另外,木棧道的材質雖然採用原木達到舒適、美觀的功能,但桃鶯橋下的簡易極限運動公園的案例可看出後續維護的費用甚鉅,破損的木板也提高了使用者受傷的風險,因此想請捷工局思考一下替代材質的方案,要避免水泥化的情形發生,也有仿木的材質可以思考,若堅持原木,就得留意經費能否負擔了。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/9-HWClMo63g/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEbCKgBEF5IR_KriqkDDggBFQAAiEIYAXABwAEG&rs=AOn4CLAB5y1adn1GWs3_JcRsyVclb6jChQ)