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所以回來分享一下心得
之前開的車是Juke,4年前買的,主要是給老婆通勤使用,畢竟也有6安ESP又是進口
原本想說小家庭也夠用了,沒想到第一胎就是雙胞胎...
不過Juke雖然小了點,勉強還夠用,我們的汽座是用coccoro II
後座擺兩張後向,媽媽還可以擠在中間照顧雙寶,出門小旅行的行李也勉強塞的下
可是今年初發現3寶準備來報到了... 所以準備換大一點的車,至少要可以放3張汽座
原本也有考慮要不要換7人座的車,可是看了幾台之後覺得7人座還是太大了
而且不管是7人座或是5+2第三排有坐人的情況下行李箱都滿小的
所以我們還是決定換大一點的SUV,如果3隻在後座暴哭無法安撫的話,就...
就帶上阿公阿嬤叔叔阿姨開兩台車出門吧XD
原本考慮的是RX300和QX50,以空間來說,後座還是RX300稍微大一點
可是後行李箱感覺反而QX50略大一些,加上後座可以往前滑就更大了
內裝的話還是RX300比較好,坐進去就有一種豪華的感覺,不過個人覺得有一點老氣
不過試駕完我們就決定要買QX50了,我和老婆輪流開,都覺得QX50好開很多
RX300有一點點重拖感,再加上我老婆不喜歡RX儀錶板是簡體字...
價錢的話QX50風尚版折價完還是比RX300便宜20幾萬,就決定買了
2月交車開到目前都還滿滿意的,6月的時候還開車去環島旅行
到現在一萬公里有一些心得
1. 外觀
個人覺得很好看,從以前在路上看到Infiniti的車都會多看一眼
2. 內裝
其實我還滿喜歡雙螢幕的設計,可是那個車機實在很爛...頓頓的
螢幕的解析度也不好,聽說21年式換新的車機好很多,也終於有carplay了
至於被嫌到爛的導航個人覺得還可以,主要是輸入法很爛,加上車機會頓...
不過用電話搜尋就好用很多,而且搭配HUD真的很好用
只是google map的最快路徑還是比較厲害,所以我會兩個搭配使用
3. 操控
加速真的很猛,尤其是在高速公路超車或是上坡加速的時候,爽度十足
轉彎的時候側傾也不會太大
但是新車剛回來的時候我覺得起步會有一點lag,明明試乘的時候不會
本來以為是CVT的關係,不過第二桶油改加98就好很多了,起步順很多
但是在開山路轉彎的時候還是會感覺動力慢一拍出來,開起來很不順
後來在社團車友的建議下改用sport模式就好很多,爽度就回來了
4. 舒適度
不愧是沙發廠,椅子真的很好坐,空間也很寬敞
隔音滿好的,音響雖然不像旗艦是Bose,可是也還不錯了
但是在高速公路的時候胎噪稍微大了一點,聽說換輪胎會好很多
不過個人覺得還可接受,為了安全還是會繼續用失壓續跑胎吧
5. 安全配備
除了車道維持該有的都有了,聽說21年式終於要把車道維持補齊了...
ACC我覺得還滿順的,不太會有暴衝或是急煞的情形
但是我覺得他的DCA有點太敏感,在市區開車常常會被突然煞車嚇到
習慣之後就好多了
6.妥善
保養不算太貴,一萬公里保養大概7000多吧,也有哈根達斯吃到飽
服務態度也都滿好的,有什麼問題都滿積極解決的
開到目前為止碰到兩個小問題,一個是駕駛座這邊的A柱從裡面看有點膨出
聽說是開模問題,有車友回廠用熱風槍吹一吹之後就好了,個人覺得沒有明顯沒處理
另外一個是右後照鏡在大太陽下曬久了收折有異音,回去上油之後就沒再出現了
也有車友上油沒用需要換後照鏡
在社團看到的大部分是一些組裝公差的問題,可能跟墨西哥組裝有關
不過大部分都可以解決,至少不是什麼安全上的大問題
因為之前我也有看別的車的社團,其實多少都可能碰到一些問題
所以我個人覺得只要不是什麼安全上的問題而且可以解決就可以接受囉
至於之前我有在板上發問的引擎異音,在社團看到的影片是在時速30-40左右滑行時
會聽到一個拉拉聲,據說是可變壓縮比馬達的聲音,但是有的車聲音會越來越大
之前原廠有幫幾個人換新引擎,舊引擎運回日本檢查,發現是馬達的問題
所以後來有這個問題都是用換掉可變壓縮比馬達來解決
聽說19年之後就比較沒有這個問題了,至少我的車目前沒有碰到這個問題
當然冷門車還是有致命的缺點,二手價很差以及需要待料的時間可能會比較久
所以我覺得會買冷門車的都要很有愛才可以
總之,目前為止我們家人都還滿滿意的,這台真的是一台C/P值很高的車
這個價位有這樣的空間和動力真的很划算,希望可以開個十年以上囉~
最後附上愛車照一張
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.208.29 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1602604986.A.F2F.html
加上看過爆胎的影片覺得很可怕,所以還是會繼續用吧
但是以這個車重和馬力來說我覺得還可以接受囉
※ 編輯: peanutman (1.168.208.29 臺灣), 10/14/2020 00:18:55
※ 編輯: peanutman (1.168.208.29 臺灣), 10/14/2020 23:58:47
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