紅黃牌大型重機停車大小事單元
桃園JETS嘉年華重機怎麼停?
The Pure Sound of YAMAHA MT-10
GOPRO HERO 9 2.7K 60FPS
#JETS嘉年華 #MT10
#危險片段為電影特效勿模仿
00:00從桃園賞機秘境出發！
00:19大夜騎士中橫片頭
00:35從桃園賞機秘境往桃園青埔
11:08抵達桃園青埔JETS嘉年華
12:05大型重機也能停機車格了！？
13:27騎來JETS嘉年華找回童心喇！
--
如果喜歡影片歡迎訂閱及熱血贊助
https://reurl.cc/pDrvWZ
重車日常單元完整播放清單
https://reurl.cc/K6dKWj
大夜騎士FB粉專歡迎追蹤
https://reurl.cc/zylDpp
---
蝦皮購買手機架傳送門https://reurl.cc/jd3ykp
手機架介紹及安裝方式
極致工藝航太鋁合金手機架 | 不想跟車友用大眾手機架選這款就對了!
https://youtu.be/42usDAUm_zo
進入以下連結購買新世代全景運動相機
INSTA360 ONE X就送超長隱形自拍桿
https://www.insta360.com/sal/one_x?in...
INSTA360 ONE X豪華套裝開箱影片
https://youtu.be/NBisx_iblFA
PAKELO派克龍10W40機油道路版超級香!!! | 100%義大利原裝進口
https://youtu.be/0A_xaWxOG0E
---
建議剛訂閱的朋友必看以下幾集
軒仔聊車經 | 為何我的10沒快排 | 這集一次大解惑完未來不再回答相關問題
https://youtu.be/BxV_mWnkR3A
重機購車大小事 | 跟和潤車貸專員約7-11對保 | 闇夜惡獸降臨倒數中
https://youtu.be/mTY3G6jwP6U
重機購車大小事 | 買重機跟賣重機能同天交換!? | 中古重機同日車換車流程
https://youtu.be/qy-HcjqnmEg
扭力大王YAMAHA MT-10開箱! | 總算圓了三年前的終極重車夢
https://youtu.be/YGMjyLfZCHQ
購買中古重車有哪些注意事項 | 建議一定要跟前車主約時間賞車
https://youtu.be/DptMbjqXau0
名店Z騎衝x大大輪車業 | 更換MT-10四缸火星塞及來令片
https://youtu.be/4NYG1tTcjP0
早鳥聊車經 | 騎了幾個月的MT-10心得及優缺點
https://youtu.be/EYSAMtIcqq0
jets缺點 在 [分享] Jet S六期雙碟5000公里心得- 看板biker 的推薦與評價
這是一篇車主超多毛，而且廢話很多的心得文，慎入！
[選車篇]
之前的坐駕是10年多的一代化油GSR，
就在邁入第10年時，開始各種討錢，大小問題不斷，
而SUZUKI「可以信賴且方便」的維修店家真的不像Y、S、K三牌這麼好找
越修越煩，而且GSR的舒適性表現真的很差，
在各種推力下，開始尋找下一台車
最後從很長的列表中，篩選出了三台做選擇
一、勁戰4
優點：
1.價格合理
2.主流車款，維修容易
3.勁戰本質(?)
4.品牌形象好
缺點：
1.全車簡配，要什麼沒什麼，萬般皆需改
2.據傳常有小問題
3.4代舒適度不佳
二、Racing S
優點：
1.實際騎乘過，覺得舒適度非常好，椅墊軟，避震也很舒服
2.外型三台中最滿意
3.配備足
缺點
1.飛炫踏板要手動
2.125有點沒力，150強制搭載麵條
3.油箱太小，不符合使用習慣
4.戰斧吃機油疑慮
5.吉吉復吉吉、保固在我不在
6.三台中最貴
三、Jet S
優點：
1.配備足
2.連霸C組冠軍，體質好
3.沒有RCS跟4代戰的缺點
缺點：
1.S牌電系疑慮
2.遽聞椅墊硬
看來看去貌似JETS最符合我的需求，
於是就在沒有實際試乘過，甚至連實車長怎樣都不知道的情況下，
購入了六期黑綠版本
[心得篇]
優點：
1.舒適度大幅提升，升級非常有感！
GSR堪稱硬漢車，全車避震只有一個字，硬！
即便重灌前叉 & 後避震改Fit Shox & 坐墊加厚加軟，還是覺得硬到飛天，
後座很貼心，都說沒什麼特別感覺，但每次壓到坑洞，都會聽到後座哀號，
換JETS後，後座也覺得坐起來比GSR舒服多了
2.大燈明亮
3.油箱夠大、油耗數據也漂亮
依我的使用習慣，一公升可以跑35-40公里，一桶有騎過220KM以上
GSR怎麼騎也就30多一點點點點
4.常用的5000-7000轉速域，引擎震動很小
5.中速速域加速性好
6.車廂有內襯，質感提升，車廂溫度也不會太高
7.黑綠色好看也識別性高，車海中很容易找到車
8.前置物箱空間寬廣夠用，GSR連放一杯手搖都要硬擠
9.六期內建車充
10.雙碟手感好，煞車力道夠用
11.轉向靈敏，但過彎穩定，不會有多餘的彈跳或晃動
缺點：(某些缺點是跟GSR比較後而產生的，並不是對所有人都適用)
1.六期前置物掛勾沒有防跳脫，需要自己改 (對比GSR)
2.沒有椅墊自動升起，需要自己改
3.中柱支點偏前，立車後光是要把椅墊壓上蓋上，整台車就會變成蹺蹺板 (對比GSR)
這點GSR就做的很好，立車後即便手在坐墊後端用力向下壓，車子也不動如山
4.椅墊很難蓋上 (對比GSR)
5.椅墊真的硬
6.腳踏長度太短，只能塞下20吋行李箱 (對比GSR)
7.腳踏寬度太窄，腳很難找到舒適的位置 (對比GSR)
8.後照鏡防水塞容易被幹走，要用快乾黏起來解決
9.後照鏡可視範圍小，調整範圍也不夠大 (對比GSR)
10.後照鏡防水套非專用，安裝後會被擠壓，質感降低 (對比GSR)
11.起步 非 常 無 力 (對比GSR)
12.車廂寬度窄，安全帽外掛件太多會很難放，如藍芽耳機、行車紀錄器 (對比GSR)
13.車廂中間勃起，安全帽只能正放，再加上有車廂內襯提高保溫性
車子騎完放2、3個小時，安全帽再拿起來還是溫熱的 (對比GSR)
GSR車廂是平底，安全帽可以倒放，就避免這個問題
14.車廂防水膠條是做在椅墊處，而非馬桶處，
想臨時在馬桶上放東西時，無法止滑 (對比GSR)
15.車廂尾段有斜度，東西會山崩，這點跟GSR一樣
16.坐墊有橫肋，嚴重影響車廂空間 (對比GSR)
原本可以放下正常3/4+復古3/4的車廂，因為橫肋的影響，就無法收納了
17.車充要開電門才能使用，而六期車開電門就會自動亮定位燈跟尾燈，
但JETS這兩個東西又特亮
18.儀表在白天辨識度非常低
19.轉速表1格為1000轉，辨識性不足，純裝飾用，儀表實際實用區域只有底下的液晶表
20.液晶表顯示資訊欄位少，除了時速跟油量是固定顯示，
時間、單趟里程、機油里程、總里程、電壓、轉速這些資訊，一次都只能挑一個顯示
GSR已經讓我習慣儀表可以同時看到時間跟單趟里程，在後期油表不準的時候，
都是直接看單趟里程決定什麼時候加油
但JETS一但要顯示單趟里程，時間或電壓又看不到了，
可以說是浪費了功能這麼完整的儀表
[結語]
選車的時候花了很多時間，認真比較每台車的優缺點
那時候的名單有SMAX、FORCE、4代、BWS、RCS、RCK、G6、FT6、JETS
雖然實際購入騎乘後，列出了這麼多條的缺點，但對這台車整體還是很滿意的
光是他大幅提升後座的舒適性這點，就非常值得了
最後哀號一下，為什麼在我買完沒幾個月，就公布ABS版的消息...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.36.65
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1520041034.A.2B2.html
... <看更多>