之前說好要來分享一下愛吃鬼這一次日本楓葉行的旅程,行前參考了很多資料,也謝謝好朋友幫忙餐廳的訂位,愛吃鬼規劃是每天早上差不多都8點前準備好出發,晚上差不多都10點左右回到住宿的地方,一路上的過程都非常順暢且充實,看到了非常多的美景,吃了非常多的美食,而且因為也走了很多的路,所以回台灣並沒有發胖,YAYAYA~有興趣的朋友歡迎參考,也歡迎分享一下自己的經驗!!
第一天(夜宿廣島)
台北>關西機場>JR新大阪站>廣島>自由活動>天麩羅宝(晚餐)
第二天(夜宿廣島)
廣島>JR宮島口乘船碼頭>嚴島神社(漲潮)>宮島ロープウエー(宮島纜車)>獅子岩瞭望台>ふじたや Fujitaya(午餐)>嚴島神社(退潮)>宮島表参道商店街>季節料理なかしま(晚餐)
可以先網路上查漲潮退潮時間來做調整行程
http://www.haichaobiao.com/jp/hiroshima/itsukushima
第三天(夜宿廣島)
JR廣島駅>JR岡山駅>岡山城天守閣>岡山城後樂園>JR倉敷駅>名 代とんかつかっぱ(午餐)>美觀地區>倉敷川遊船>MITSUI OUTLET PARK KURASHIKI>JR岡山駅>JR廣島駅>晚餐隨意
第四天(夜宿廣島)
和平紀念公園>原子彈爆炸圓頂屋>長田屋(午餐)>廣島城 護國神社>広島城天守閣>縮景園>本通商店街>天甲本店(晚餐)
第五天(夜宿京都)
JR廣島駅>JR三宮駅>bb9(午餐)>南京町>神戶港塔>神戸牛 石田屋>JR京都駅
第五天(夜宿京都)(租車自駕)
天龍寺(靈龜山 天龍資聖禪寺)>廣川(午餐)>遊覽小火車嵐山>保津川遊船企業組合>常寂光寺>二尊院>野宮神社>天ぷら松(晚餐)
第七天(夜宿京都)(租車自駕)
道の駅 舞鶴港とれとれセンター(早餐)>天橋立ビューランド>回旋橋>智恩寺>天橋立観光船>元伊勢籠神社>傘松公園>京洛肉料理(晚餐)
第八天(夜宿大阪)
瓢亭(早餐)>南禪寺>清水寺>二年坂>高台寺>八坂神社>祇園>錦市場>JR京都駅>JR大阪駅>TOM Curiosa(晚餐)
第九天(夜宿大阪)
Yodobashi Umeda(買電器選機場取貨)>鰻にしはら(午餐)>心齋橋>道頓堀>日本橋>黑門市場>万両南森町店(晚餐)
第十天(夜宿大阪)
JR大阪駅>JR奈良駅>東大寺>奈良公園>春日大社>白 Tsukumo(午餐)>JR宇治駅>平等院>宇治上神社>伏見稻荷大社>東福寺>JR京都駅>JR三宮駅>Ca Sento(晚餐)
第十一天(夜宿大阪)
自由活動
第十二天
JR大阪駅>關西機場>台北
#關西廣島五日Pass有效率的運用
#日本租車自駕其實並不難
#租車費用不貴且自由度高
#只要注意過路費跟停車費
#絕對是很不錯的旅遊方式
#下一次的旅行也會考慮租車
#順便補一下還沒有放上來照片的廣島餐廳
#天麩羅宝
https://s.tabelog.com/hiroshima/A3401/A340101/34002740/
#辛部
https://s.tabelog.com/hiroshima/A3401/A340101/34003602/
#有鄰庵
https://s.tabelog.com/okayama/A3302/A330201/33010249/
#電光石火
https://s.tabelog.com/hiroshima/A3401/A340102/34001621/
#長田屋
https://s.tabelog.com/hiroshima/A3401/A340101/34010875/
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,GoPro HERO 9→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://...
jr奈良駅 観光 在 東蛙池塘 DongWa Facebook 的最佳貼文
5/30即將去大阪旅遊,以下是排出的大略行程
想請問各位高高手們一些問題,再麻煩給我們一些意見
1.請問第四天會去港灣區坐摩天輪、觀光船和展望台
如果是想看夜景的話,摩天輪和展望台那個會比較推薦呢?
2.第五天想去奈良騎自行車,如果騎到各景點的話,停車會有特別要注意的嗎?像是停車的地方之類的?
3.奈良除了志津香釜飯之外,還有什麼餐廳是推薦必吃呢?
志津香釜飯實在是排超久的,有沒有可以推薦小店美味呢?
-----以下是行程表-----
班機資訊:
MM022 2016/05/30 Mon 09:15-13:00
MM029 2016/06/03 Fri 18:10-20:05
5/30 桃園-大阪-民宿-黑門市場-日本橋電器街-道頓堀
09:15 一航登機
13:00 到達大阪關西機場第二航廈,購買大阪周遊券一日券,
15:00 黑門市場吃午餐,(心齋橋站-長堀橋站-日本橋站)
17:00 日本橋電器街
19:00 道頓堀逛街
5/31 《巴士輕旅1日tour》伏見稻荷大社・嵐山・金閣寺
09:00 難波發車,難波出發/OCAT大廈1F
10:00 搭乘JR電車,抵達伏見稻荷大社
10:45 搭乘JR 伏見稻荷大社→嵐山
11:40 抵達嵐山,午餐:京料理自助餐
13:40 嵐電 嵐山→四條大宮
14:40 〈金閣寺〉京都絕不可錯過的景點之一
16:55 到達難波/OCAT大廈1F
6/1 《夜景BUS》大阪出發・有馬溫泉+浪漫神戶夜景
16:10 難波發車,難波出發/OCAT大廈1F
17:00 抵達日本三大名湯-有馬溫泉
18:50 抵達神戶MOSAIC廣場,佳餚配美景~本日小確幸
21:15 到達難波/OCAT大廈1F
6/2 大阪周遊卷一日遊 (大阪生活今昔館、天保山大摩天輪、帆船型觀光船、大阪府咲洲展望台)
10:00 大阪生活今昔館,天神橋筋六丁目站
12:00 天神橋筋商店街午餐,預約貓頭鷹咖啡館晚上時段
14:00 天保山大摩天輪,大阪港站
15:00 帆船型觀光船
18:00 大阪府洲展望台
6/3 奈良餵鹿自行車之旅
10:00 ヤマト観光レンタサイクル 近鉄奈良駅取次店 南都自転車
18:10 二航廈登機
http://dong1104.pixnet.net/blog/post/42968321
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2020年3月25日撮影
奈良駅(ならえき)
JR西日本 関西本線(大和路線)・桜井線(万葉まほろば線)
1890年(明治23年)12月27日に大阪鉄道 (初代) 王寺駅 - 当駅間の開通時に、同線の駅(一般駅)として開業。
1896年(明治29年)4月18日に奈良鉄道 木津駅 - 当駅間の開通時に、同線の駅が開業。
1934年(昭和9年)に寺院風の駅舎が完成(二代目)。
1988年(昭和63年)3月13に 路線愛称の制定により、関西本線で「大和路線」の愛称を使用開始。
2008年(平成20年)6月29日に関西本線ホームが高架化。
2010年(平成22年)3月13日に桜井線ホームが高架化され、駅機能がすべて高架部に移設。路線愛称の制定により、桜井線の当駅 - 高田駅間で「万葉まほろば線」の愛称を使用開始。
同年10月3日に東西自由通路が開通し、ビエラ奈良が先行オープン。
2代目駅舎の保存・活用
2003年(平成15年)9月6日まで使われていた2代目駅舎は1934年(昭和9年)に完成したもので、周囲の景観に配慮して方形屋根に相輪を持つ和洋折衷様式が採用されている。大阪鉄道局建築課が京都帝室美術館懸賞設計に応募し落選した設計案を再利用したものだった。高架化に伴い取り壊される予定であったが、その歴史的価値から反対の声は根強かったこともあり、曳家によって元の位置から18m移動された上で保存され、奈良市総合観光案内所として利用されている。
この旧駅舎は、2007年に近代化産業遺産、2011年に土木学会選奨土木遺産となっている。
2017年(平成29年)度の1日平均乗車人員は18,307人で、奈良県内のJR西日本の駅では王寺駅に次ぐ2位。
Nara Station
JR West Kansai Main Line (Yamatoji Line), Sakurai Line (Manyo Mahoroba Line)
Opened on December 27, 1890.
The Nara Railway station opened on April 18, 1896.
A temple-like station building was completed in 1934 (second generation).
June 29, 2008 Kansai Main Line platform elevated.
The Sakurai Line platform was elevated on March 13, 2010, and all station functions were relocated to the elevated section.
In 2017, the average number of passengers per day was 18,307, which was second only to Oji Station at JR West Japan station in Nara prefecture.
奈良站
JR西日本 關西本線(大和路線)櫻井線
1890年12月27日開業。
1934年(第二代)建成了一座類似寺廟的站大樓。
2008年6月29日,關西幹線平台高架。
櫻井線站台於2010年3月13日高架,所有站功能均移至高架段。
2017年,日均乘客量為18307人,僅次於奈良縣JR西日本站的王子站。
奈良站
JR西日本 关西本线(大和路线)樱井线
1890年12月27日开业。
1934年(第二代)建成了一座类似寺庙的站大楼。
2008年6月29日,关西干线平台高架。
樱井线站台于2010年3月13日高架,所有站功能均移至高架段。
2017年,日均乘客量为18307人,仅次于奈良县JR西日本站的王子站。
나라 역
JR 서일본 간사이 본선 (야마 토지 선) · 사쿠라이 선
1890 년 12 월 27 일에 개업.
1934 년에 사원 바람의 역사가 완성
2008 년 6 월 29 일 간사이 본선 홈이 고가화.
2010 년 3 월 13 일에 사쿠라이 선 홈이 고가화되고 역 기능이 모두 상승 부에 이전.
2017 년도 1 일 평균 승차 인원은 18,307
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jr奈良駅 観光 在 #ミニマリストライフ Youtube 的精選貼文
問い合わせは
奈良市観光協会
0742-22-3900
まで。 今回利用したタクシーは非常に良かったですがインターネット上でのプロモーションは一切行なっていません。 観光協会に
・個人タクシー、プリウスα、車番23
あたりの情報で調べてもらってください。
タクシーでの観光は贅沢だと思われますが、非常に効率的です。 レンタカーや徒歩、公共の交通機関を使うと一見安いですが、時間だけ消費するだけで実になっていないことが多いです。
観光タクシーを使うと一時間4500円程度で貸しきる事ができます。観光協会の認定を受けたタクシーであれば、観光案内も行なってもらえ、効率良く回ることができます。 入場料金の必要な場所でも、自分たちだけの入場料のみの支払いです。貸切はタクシー一台当たりの値段なので、4人集めれば費用も非常に安いです。 費用対効果(コストパフォーマンス、コスパ)が高いと感じます。
奈良に出張したけど、2時間程度のスキマ時間で観光したい
というニーズにはピッタリです。
今回のコース(二時間貸切)
・JR奈良駅 http://goo.gl/maps/pO6P9
・猿沢池 http://goo.gl/maps/8GZoM
・五重塔
・浮見堂 http://goo.gl/maps/RWGmV
・東大寺 http://goo.gl/maps/zIWbM
・東大寺鐘楼 http://goo.gl/maps/R3Chf
・二月堂 http://goo.gl/maps/SwTww
・三月堂 http://goo.gl/maps/wPLmK
・JR奈良駅
私が撮影した写真はこちら
http://www.flickr.com/photos/jihei/sets/72157632228174232/
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