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社群媒體上有些相關的討論：

krv原廠大彈簧幾轉 在 [心得] 舊版KRV傳動簡易優化- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者smith0981 (黑貓史密斯)
看板biker
標題[心得] 舊版KRV傳動簡易優化
時間Mon Sep 5 01:31:43 2022

先說明一下，這裡指的舊版是去年（2021）7月之前的舊版開閉盤，不是皮帶鏈條之分XD
，新版開閉盤可以不用參考。

舊版為人詬病的就是起步超無力，而且大約2千轉多一些車子就開始起步，要形容大概就
像是手排汽車打二檔起步那般，抖到懷疑人生。就算油門開大一點4千多轉起步，也是轉
速上來後大概1秒車子才開始動，車子起步後馬上感覺轉速掉下去又上來，總之就是反應
慢半拍。

以上是騎了一年4千多km的感想，本來也是養生不改車騎法沒打算改傳動，但是那個2檔起
步感越騎越不舒服，最近受不了了跑去請車行清潔傳動，順便跟老闆聊了一下感想，最後
決定先換大彈簧試試。

本來想換網路上大家流傳的smax的大彈簧試試，但是因為是臨時去處理，現場老闆沒有，
只好換上老闆現有的大彈簧。

這次更換的大彈簧(裡面是原廠舊版彈簧)



長度跟原廠舊版一樣，本來有點擔心不知道會不會太硬，怕轉速會變的比原本的高很多會
變的不好騎，畢竟網路上也沒啥這類的參考文章，只好自己當白勞贖。而普利珠跟小彈簧
則維持原廠設定。

先說結論，車子變的好騎多了，有種:[幹，這才是正常的樣子啊]的感想，把原本二檔起
步的無力感變成正常一檔起步的感覺，起步轉速比原先多了一點點，原本大約2000轉多帶
一點油門就起步，現在是車子開始動了後再多一點油門就到3千轉的情況。

油門稍微大一點用4千多轉起步不會再像原本那樣遲鈍，轉速上來車子就動了，車子起動
後也不會掉轉速再上來，一口氣就到錶速50

中速部分則跟原本差不多，不過整體油門加速感變的比較紮實，轉速與速度對應大概是4
千轉那格可以拖到5X，5千轉那格可以拖到大概80，6千轉那格大概到1百，不過因為目前
大多都是市區騎乘，所以很少拉到6千轉之後，還沒機會測試到尾速。

其實就這次更換的感想來說，舊版起步無力應該只是原先使用的彈簧真的太軟了，換這條
之後有種恢復正常該有的一檔起步感。如果其他舊版KRV車主也是以市區為主的話可以參
考一下，換條大彈簧試試。

手機排版請見諒！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.205.22 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1662312705.A.DB1.html
※ 編輯: smith0981 (61.227.205.22 臺灣), 09/05/2022 01:32:22
→ james1986: 我調的比你更暴力一點.. 接合4800101.137.225.53 09/05 02:34
→ james1986: 然後掉到4500之後 直上6500..101.137.225.53 09/05 02:35
→ james1986: 過40之後7000 60之後8000 破百之後掉轉 101.137.225.53 09/05 02:35
→ james1986: 到7500 到115都在7500.. 101.137.225.53 09/05 02:36
→ james1986: smax我覺得不好用 因為起步會偏低轉 101.137.225.53 09/05 02:42
→ james1986: 大概只有3200 所以一樣抖 但是過60又會101.137.225.53 09/05 02:43
→ smith0981: 接合4800@@不會浮頭嗎 囧 61.227.205.22 09/05 02:44
→ smith0981: 話說會掉轉是不是你的檔位配置也偏高？61.227.205.22 09/05 02:44
→ james1986: 才會到7500轉 但是過90會衝到8500轉101.137.225.53 09/05 02:44
→ james1986: 我是沒有感到到浮頭啦..可能離合器太爛 101.137.225.53 09/05 02:45
→ james1986: 掉轉應該是開閉盤剛好開到那個轉折點 101.137.225.53 09/05 02:45
→ smith0981: 目前我這樣換6千多轉就能順順到99 61.227.205.22 09/05 02:45
→ james1986: 所以會在一秒內瞬間掉500轉..101.137.225.53 09/05 02:46
→ smith0981: 如果是舊開閉盤我個人是覺得中尾蠻順的 61.227.205.22 09/05 02:47
→ james1986: 因為KRV的轉速表太不精確了.. 101.137.225.53 09/05 02:49
→ james1986: 所以只能說 我6000轉 也可以拉到表速96101.137.225.53 09/05 02:49
→ james1986: 它是逢3進位 逢5退位 所以顯示6000的話101.137.225.53 09/05 02:50
→ james1986: 有可能是6300~7299轉...101.137.225.53 09/05 02:51
→ smith0981: 也是有可能，那個轉速錶顯示太盲了61.227.205.22 09/05 02:53
→ james1986: 101.137.225.53 09/05 03:00
→ james1986: 我最後定下來的設定是長這樣.. 101.137.225.53 09/05 03:00
→ james1986: 不過時速值是ECU的時速 可能是快樂錶 101.137.225.53 09/05 03:01
→ james1986: 原來我的記憶是錯的 起步有拉到5500..101.137.225.53 09/05 03:03
推 a551926111: 舊版車改後大齒輪比較可以得到全面性 101.8.36.64 09/05 09:23
→ a551926111: 的提升，單改裝大彈簧會減少小皮帶壽 101.8.36.64 09/05 09:23
→ a551926111: 命 101.8.36.64 09/05 09:23
→ cool1942: 簡易升級的意思嗎？61.228.173.164 09/05 12:23
→ smith0981: 改後大齒盤貴啊，單齒盤不含工資就快6K61.227.240.101 09/05 12:58
→ smith0981: 單改大彈簧含工資也不過幾百元 61.227.240.101 09/05 12:59
→ smith0981: 6K都能換至少3次小皮帶了61.227.240.101 09/05 13:03
→ smith0981: 以我的騎法大概10年都換不到3次：）61.227.240.101 09/05 13:11
推 jack1st2001: 我剛買二手齒3000 XD180.176.171.110 09/05 17:17
→ smith0981: 社團那個二手加3齒該不會是你買的吧(汗61.227.240.101 09/05 19:20
→ superLM: 兇的連自己都打！KYMCO KRV MOTO 對打KRV111.71.212.124 09/05 20:01
→ superLM: 小老婆影片首播了111.71.212.124 09/05 20:02
→ james1986: 我本來想買 後來想想 3齒好像太多..101.136.231.151 09/05 20:26
→ james1986: 但是巴風特太貴.. 而且我不需要外觀101.136.231.151 09/05 20:27
→ smith0981: 3齒真的太多,且提早換檔的因素還是存在61.227.240.101 09/05 20:28
推 james725twtw: 那樣尾速會掉不少吧? 203.77.41.199 09/05 20:30
→ smith0981: 換齒盤肯定會，換大彈簧我還沒機會試61.227.240.101 09/05 20:32
推 jack1st2001: 原來如此 不行就賣掉吧 我也只騎100180.176.171.110 09/05 20:55
→ jack1st2001: 以內180.176.171.110 09/05 20:55
推 jack1st2001: 我直接換傳動組所以才想試加三齒看180.176.171.110 09/05 21:04
→ jack1st2001: 加速能否更快尾速少用180.176.171.110 09/05 21:04
推 jack1st2001: 其實尾速也沒有很快說 124!左右 最180.176.171.110 09/05 21:16
→ jack1st2001: 快180.176.171.110 09/05 21:16
就這次只換大彈簧的感想，就能有效改善起步，想必改裝傳動組如配的好應該會更暴力，所以我個人覺得是沒必要去改齒盤，重點是CP值不高XD
※ 編輯: smith0981 (61.227.240.101 臺灣), 09/05/2022 21:40:33
推 jack1st2001: 3000都花了就試試囉 不行再換下 再180.176.171.110 09/05 22:05
→ jack1st2001: 賣3500之類的180.176.171.110 09/05 22:05
→ jack1st2001: 目前配傳動及改裝電腦是滿快的啦 但180.176.171.110 09/05 22:06
→ jack1st2001: 就是想再試試 尾速的話從頭到尾沒快180.176.171.110 09/05 22:06
→ jack1st2001: 過180.176.171.110 09/05 22:06
→ james1986: 我是覺得 要拉尾速 開閉盤需要換 因為101.136.231.151 09/06 00:46
→ james1986: 會掉轉 就落到最大馬力轉速以外了101.136.231.151 09/06 00:46
→ jack1st2001: 對了 我加三齒改完了 0-11X很OK呀180.176.171.110 09/17 01:14
→ jack1st2001: 沒想像中的沒尾速 完全落在我的使用180.176.171.110 09/17 01:14
→ jack1st2001: 地帶 還不錯180.176.171.110 09/17 01:14
→ jack1st2001: 3000塊二手的齒盤 CP值比改裝傳動組180.176.171.110 09/17 01:15
→ jack1st2001: 高滿多的 有感很多180.176.171.110 09/17 01:15






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KYMCO KRV-180專車專用+12%左旋大彈簧. ... 小小實際以三種傳動配置做為比對，綠線為零四傳動＋零四加速靜音管，橘線為零四傳動+原廠排氣管，藍線則為全原廠狀態。

#39. 仕輪傳動

好市多台灣; 推薦商品Products; 桃園市平鎮區長安路605號; 原廠專業補修 ... 降了一些， 以為是大彈簧又該換了， (曾換m9q→h7a→仕輪1500轉*2) 因為 ...

#40. 仕輪傳動 - bonettieventi.it

石榴紅色; 推薦商品Products; 桃園市平鎮區長安路605號; 原廠專業補修技術 ... 以為是大彈簧又該換了， (曾換m9q→h7a→仕輪1500轉*2) 因為目前的仕 ...

#41. 零四部品傳動評價 - Pizzeria edelweiss

KYMCO KRV-180專車專用+12%左旋大彈簧. ... 小小實際以三種傳動配置做為比對，綠線為零四傳動＋零四加速靜音管，橘線為零四傳動+原廠排氣管，藍線則為全原廠狀態。

#42. 【愛馬試】KRV解除原廠封印｜改裝傳動加速實測｜SCRK普利 ...

【愛馬試】 KRV 解除 原廠 封印｜改裝傳動加速實測｜SCRK普利盤組｜REVENO離合器組｜KYMCO. 挥舞小板斧. 相关推荐. 查看更多. 小魚教你傳動怎麼調之前組普 ...

#43. 仕輪大彈簧 - Sarah Gaby

機車精品仕輪1350轉大彈簧矽鉻合金鋼大彈簧適用雷霆王180 RacingKing 雷霆王. ... 仕輪部品大彈簧傳動組傳動彈簧開閉盤彈簧強力彈簧原廠特製版提升10% ...

#44. 狡猾兔TG 部品KRV傳動組【優購愛馬】離合器 ... - 元培護理系

狡猾兔TG 部品KRV傳動組【優購愛馬】離合器專用傳動組普利盤大彈簧TG部品 ... 環、唯一開模製作高角度凸輪軸、強化氣門彈簧(節流伐加大32mm) 以上非原廠材料，KRV專屬 ...

#45. 配利普force 珠法

請教KRV傳動配法，目前裝NFD傳動前組，原廠普立盤套管+墊片，原廠大彈簧，普利珠 ... 原廠大彈簧幾轉在PTT/mobile01評價與討論, 提供FORCE傳動配法、force原廠大彈簧 ...

#46. 摩托車雜誌Motorworld【448期】 - 第 91 頁 - Google 圖書結果

駕趣熱血兼具按下啟動鈕發動車輛,從排氣管傳來的渾厚飽滿聲浪讓筆者不得不稱讚,原廠車就能提供像是改裝管的聲浪卻不吵雜,令人滿意。實際騎乘上路, KRV 如同切豆腐的過 ...

#47. 【愛馬試】KRV解除原廠封印｜改裝傳動加速實測 - rxwab.live

【愛馬試】 KRV 解除 原廠 封印｜改裝傳動加速實測｜SCRK普利盤組｜REVENO離合器組｜KYMCO ... 讓各位久等了｜對應新版的開閉盤改法｜ 大彈簧 的重要｜徹底好好的研究一台車 ...

#48. 仕輪傳動 - 東海13 8

Iphone xr ram 規格; 推薦商品Products; 桃園市平鎮區長安路605號; 原廠專業補修技術針對小範圍損傷修復毋免換玻璃. 引擎的部份差不多弄好了因為制壓 ...

#49. 仕輪傳動

... 多， 最近幾天去整理傳動，換了皮帶與滑件解決一些問題但感覺轉速降了一些， 以為是大彈簧又該換了， (曾換m9q→h7a→仕輪1500轉*2) 因為目前的仕輪1500轉也用7000 ...