今天的關鍵字是「跨界炫車 安全進化」
說到了跨界休旅
相信大家已經鎖定了好幾款
討論很熱烈的新車
包括BMW X6以及
Mercedes-Benz的GLA-Class
另外呢 熱度不輸雙B的
Lexus NX 300h
以及節能怪獸 New Kuga
汽柴油版都有
到底誰才是你想要的強者呢
事實上不只是豪華車
現在超跑也跨界推出休旅款
Porsche的Macan
馬力跟扭力
讓不少買家很心動
Lamborghini的Urus
搭載的這個是V8雙渦輪引擎
評價也很不錯
跟Maserati
3.8升的V8雙渦輪引擎
到底誰表現比較突出呢
這一台Levante
0到100只需要5秒
另外更精準的車用安全配備
更是所有愛車人的重點選項
像是ESC車身穩定控制系統
遇到水 能夠減少打滑
或者是避免翻覆嗎
還有哪些安全配備
已經變成基本款了
今日來賓：
汽車達人 龐德
汽購雜誌總主筆 林大維
汽機車達人 張迺庭
專業試車手 Andy老爹
今日預告:
https://www.youtube.com/watch?v=QNA6nWir4L8
levante評價 在 [新聞] 瑪莎拉蒂休旅車最狂降價120萬元- 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://speed.ettoday.net/news/1767633
原文內容：
為搶攻國內豪華SUV市場，瑪莎拉蒂早先就曾預告，將在台灣推出「專屬版」的Levante全
新車型；在總代理蒙地拿積極爭取下，這款堪稱是Levante車系史上入手門檻最低的全新
車型Elite，今日（7/23）正式也以全台限量50輛之姿正式現身！
與目前定價478萬元的Levante Forza+相比，本次開出358萬元起建議售價的Levante
Elite，售價可說是足足下修120萬元；同時壓低至400萬元以下的親民入手門檻，更有機
會讓海神與長期壟斷市場的保時捷Cayenne一較長短。
◆瑪莎拉蒂Levante全車系在台售價
Elite（新增車型）：新台幣358萬元起
Forza+：新台幣478萬元起
GranSport：新台幣558萬元起
S GranSport：新台幣638萬元起
GTS：778萬元起
Trofeo：新台幣938萬元起
當然你可能會問，售價這麼低、又是入門車型，想必在配備上應該被閹割掉很多吧？事實
上，這款由瑪莎拉蒂專為台灣市場設定的Levante Elite，在各式配備上仍有相當誠意；
在外觀上仍配有基本標準款的空力套件、附電子擾流系統的鍍鉻水箱護罩、18吋鋁合金輪
圈等配備，經典義式海神風情依舊是不容錯認。
在內裝上，Levante Eliten雖說移除了換檔撥片、方向盤電動調整以及ADAS駕駛輔助系統
，但既有的全景式電動天窗、雙區恆溫空調（附PM2.5空氣清淨功能）、8.4吋多媒體資訊
系統、電動啟閉尾門皆列為標配，絕不因入門定位，為之犧牲瑪莎拉蒂向來堅持的極致車
室乘坐體驗。
當然講到瑪莎拉蒂，最足以為人所稱道的，仍是其源自賽道的極致操駕體驗，本次該項品
牌優勢仍為Levante Elite所忠實承繼；引擎蓋下方依舊是我們相當熟悉的3.0升V6雙渦輪
汽油引擎，在8速ZF手自排變速箱、全時四輪驅動系統引領下，可毫無保留地榨出350匹最
大馬力以及51公斤米的最大扭力，更造就出破百加速6.0秒、極速251km/h的狂爆加速表現
。
值得一提的是，即便是入門車型，Levante Elite仍是搭載了6段主動式氣壓阻尼可調懸吊
系統、LSD機械式限滑差速器、整合式車輛控制系統等多項好料，絲毫不因親民的入手門
檻，隨即犧牲掉品牌向來堅持的動態精粹。
心得/說明：(30字以上)
瑪莎拉蒂是內心充滿感性的人在買的，所以路上看到都非常尊敬，對車的愛與包容，畢竟
不是我能想像的。 Levante 那個老人內裝感，空有一個漂亮的好殼，似乎蒙地拿信心
也不是很足，限量五十台。 記得Cayenne Coupe 交車首月就破百台了..
五米多的休旅車配18吋鋁圈 ...凸顯亮點嗎?!
還沒上市就被踢爆？外媒證實瑪莎拉蒂MASERATI新引擎宣傳造假
https://www.moto7.net/2020/07/maserati-carlink.html
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