今代俗稱「細凌」的Lexus ES內藏很多日式窩心細節，以用家角度出發，Edmond又有何見解呢？
試車報告：
要做老闆車，空間大固然是重點，但若果只計空間，不如開部貨van罷了。所謂的老闆車有很多條件，ride quality是其一，車廂質素又是其一，第三是那車能否開得平順，這一點反而較少人着意。我開了Lexus ES250超過八百公里，老實說，性能表現只是中規中舉，跟時下流行的turbo引擎德國車相比，它確實輸了不少，要突然爆發時，它總是打慢板，發圍時它總是沒甚麼火氣的。事實上，它的2.5公升四汽缸自然吸氣引擎，輸出207匹，未算低得離譜，25.5kgm扭力又不是特別低，只是現今的turbo引擎，1.3至1.5公升排氣便有超過25kgm的扭力，2公升引擎的扭力一般更有30kgm，再加上Lexus ES車體大，重近1.7噸，擔子本來就不輕，單看數字，都已經說明了ES250不是追求性能的房車……
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lexus es300h 2021價格 在 [情報] 2022 LEXUS NEW ES漲價登場- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
https://news.u-car.com.tw/news/article/67993
預售價172萬起、6車型設定，Lexus小改款ES車系資訊曝光
陳慶峰撰文攝影37,158
Lexus 在 2021 上海車展發表第 7 代小改款 ES 車系，包含外觀及內裝皆有所更新，並
導入了 LSS+ 2.5 主動安全科技，進一步提升車輛動態安全防護表現。而在國內市場部份
，小改款 ES 車系預售資訊則於銷售端先行曝光，除了外觀延續小改款車型的既有更新設
計外，在價格及配備設定上亦有所更動。
Lexus 小改款 ES 車系預售資訊則於銷售端先行曝光，除了外觀更新，在價格及配備設定
上亦有所更動，車系編成維持以往，全車系預售價格調漲 3 萬元。
小改款 ES 車系延續既有的 6 種車型設定，提供 ES 200、ES 250 以及 ES 300h 共三種
動力選擇，其中 ES 200 具備豪華版及頂級版兩種車型選擇，預售價分別為 172 萬及 19
0 萬元，ES 250 維持 F Sport 單一車型設定，預售價 208 萬元，ES 300h 擁有豪華版
、尊榮版及旗艦版三種車型設定，預售價依序為 193 萬、217 萬及 239 萬元，全車系預
售價皆較現行調漲 3 萬元。
車型配備更動部份，小改款 ES 車系內裝改採具有 8 吋觸控螢幕的多功能資訊整合系統
，ES 300h 旗艦版則改採 12.3 吋觸控螢幕設定，並導入 Lexus Link 智能車載系統，其
整合了 Lexus Plus APP 及車輛數據，可提供給車主更方便的移動服務。
內裝設定上，小改款 ES 車系內裝改採具有 8 吋觸控螢幕的多功能資訊整合系統，ES 30
0h 旗艦版則改採 12.3 吋觸控螢幕設定。(圖示為美規車型)
廣 告
小改款 ES 車系也將導入 Lexus Link 智能車載系統，其整合了 Lexus Plus APP 及車輛
數據，可提供車輛狀態、尋找愛車、行駛報告以及加油日記功能，提供給車主更方便的移
動服務。
而原本僅配置於 ES 200 頂級版及 ES 300h 尊榮版以上等級車型的 BSM 盲點偵測警示系
統及 RCTA 後方車流警示系統，在小改款 ES 車系上亦成為豪華版車型的標準配備。而原
廠於小改款 ES 車系導入的 LSS+ 2.5 主動安全科技，則未同步引進國內市場，仍維持 L
SS+ 2.0 智動駕駛輔助系統的配置。
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台灣漲價版本的es
依照和泰傳統
LSS+2.5先拔掉0.5
螢幕依舊換成陽春版8寸螢幕（多了觸控呦）
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