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圖多注意
故事起源：
去年年底我爸到朋友開的車行買車給我
作為我上大學的交通工具
我的願望是一台大台山路好騎的車
沒想到我爸卻買了一台只是好看的車…
真心覺得他被車行老闆蓄意推銷了
原價七萬五優惠給他六萬三含牌險
詳細我就不多問了，長輩高興就好
我已經很感激他買車給我
老爸表示在車行試乘這台覺得很大可接受
看照片應該是給車行玩過了，各種裝飾
隔了一個月我的車才到貨，款式是消光黑
據我所知今年推出的新三款跟去年顏色不同了
—
以下是對Like 125的詳細心得：
一、外觀及配備
車身照：
剛到時覺得造型還挺新鮮的
車輪為前12吋後10吋設計，前碟後鼓
各種角度
缺點：
—無前置物空間跟USB孔，只有一個掛勾
—全時點燈，所以沒有右把手大燈開關
但是用塑膠蓋填滿真的蠢斃了
大燈沒有很亮，至少還輸CUE 125那種便宜車
—指針式時速表，說復古我只覺得是省成本
—很多金屬電鍍飾件，但對陽明山來說就是擺來生鏽
—加油蓋要用手扭開，非常麻煩
還有個圈給你放蓋子…
另外我加三次跳槍都加到噴出來
後來乾脆一律喊加70元之類的
—身為六萬以上車款卻僅有單槍避震
—車廂大小偏淺長
放不下我的ZEUS 3/4安全帽
原廠附的小復古3/4也是勉強喬角度壓一下才能放
優點：
—外觀造型復古質感，雖然跟偉士牌有八成像
—車身大而細長，我177/76轉彎不會卡到腳
—構造簡單，雖然功能少但相對就是直覺適合三寶
—坐墊非常長，坐起來很舒適，尤其是後座
—手把部分我覺得很好握，質感不錯
—開車廂時坐墊能自動升起，挺方便
—全時點燈設計我認為非常棒
白天有光能讓前車警覺後方來車
晚上不怕忘記開大燈，避免當三寶
—手拉式飛旋踏板，一點也不復古的設計
在坐墊下方有個機關扳一下就能開啟踏板
這方便到我希望每台車都有配備
替女生開啟踏板是非常紳士的舉動
雖然我常常忘記而被突入胯下…
收回方式跟其他車一樣是壓進去就好
優點好少，女生說這台是載妹專用紳士車
二、騎乘方面
Like 125採用V2引擎(奔騰2V)，性能普普
然後不知道是不是前輪比後輪大的關係
起步跟加速都偏慢，換過酯質機油起步有快一些
尾速約94km/hr，騎陽明山仰德大道約64km/hr
我每天文化大學跟內湖來回跑，自強隧道那水溝蓋超多
前叉跟避震超軟，單人騎得快遇到水溝蓋突起
會直接屁股飛起來，而雙載則會一直上下晃
過彎的部分，這台車的傾角聽朋友說不算小
但是避震軟導致穩定性差，只好提前降低速度
我覺得機車真的不求快，但煞車跟避震等等
使機車整體騎乘提高穩定性很重要
Like 125的避震調整是舒適取向，坐後座舒服會想睡
相比Bon 125那種運動取向後座女生會嫌屁股痛
油耗部分大約46km/L，不是都在平地騎不知道準不準
另外如果在煞車時遇到坑洞，前輪會直接叩一聲
像是前叉直接壓到底之後撞到的聲音…不會描述
感覺很有問題，不知道該怎麼處理
總之以上就是我對於Like 125的心得
如果有沒提到的地方可以叫我補充一下
番外篇：
在我入手機車後遇到各種鳥事
我告訴自己一定要在打心得時抱怨一下
1.機車被刮
停在車格疑似被旁邊的勁戰刮到…整個不爽
我現在停車都會看一下旁邊是不是停勁戰
2.罰單
剛騎台北仰德第一天就馬上繳學費/過路費
真的很賤欸那台被樹擋住完全看不到它啊…
台北騎車第二天去士林看皮膚科停在樹旁
被熱心的士林民眾拍照檢舉
重點是我還甚至不知道是誰坐在我車上
根本NTR…被人上了還拍照給我付錢
有趣的是用Google Map看舊街景仍是滿滿的機車
想必是這幾年政府執政的整頓市容吧
對於我這高雄人來說這就叫南北風情差異囉
就這樣，兩千塊，現在我騎車停車可乖了
加上台北各種禁行機車跟單向道真快把我整死…
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