售價達678萬的M850i，530匹，75公斤米的輸出動力，加上四輪驅動，0－100km/h加速3.7秒。是個稱職的高規格GT，但還是與M car有些差距，同為自排設定的M8出現後若價差不致過大，應該還是等一下再下手！
m850i規格 在 007汽車頻道 Youtube 的最佳貼文
「m850i規格」的推薦目錄：
- 關於m850i規格 在 007汽車頻道 Youtube 的最佳貼文
- 關於m850i規格 在 [分享] M850i - 看板car - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於m850i規格 在 m850i規格在PTT/mobile01評價與討論 - 手搖飲社群資訊站 的評價
- 關於m850i規格 在 m850i規格在PTT/mobile01評價與討論 - 手搖飲社群資訊站 的評價
- 關於m850i規格 在 BMW M850i xDrive Gran Coupe 依舊美得令人屏息！ - Mobile01 的評價
- 關於m850i規格 在 [新聞] BMW最高規房車M850i 才上市就交車- car - PTT情感投資 ... 的評價
- 關於m850i規格 在 【跑車試駕】BMW M850i xDrive Coupe 極致遨遊德哥試駕- TCar 的評價
m850i規格 在 m850i規格在PTT/mobile01評價與討論 - 手搖飲社群資訊站 的推薦與評價
M850i Coupe在PTT/mobile01評價與討論, 提供m850i雙門、m850i規格、m850i二手就來手搖飲社群資訊站，有最完整M850i Coupe體驗分享訊息. ... <看更多>
m850i規格 在 m850i規格在PTT/mobile01評價與討論 - 手搖飲社群資訊站 的推薦與評價
M850i Coupe在PTT/mobile01評價與討論, 提供m850i雙門、m850i規格、m850i二手就來手搖飲社群資訊站，有最完整M850i Coupe體驗分享訊息. ... <看更多>
m850i規格 在 [分享] M850i - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
這台在版上討論度好像不太高
M850i搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力高達530匹，0-100km/h加速僅需3.7秒，且全?
雙腎水箱罩的上半部往後傾斜配合車頭的造型，內部則整合有Active air flaps主動式進氣調節柵板。
車主亦可選配雷射頭燈增加車前照明
藉由較長且較低斜的引擎室，8 Series Coupe有著被稱做「鯊魚鼻」的車頭設計，隱約中似乎正透露了一絲絲強悍的氣息。
前葉子板上除了裝飾有M Performance專屬的徽飾外，亦有更具跑車色彩的散熱鰭片。
輪拱下方為前245/35 R20、後275/30 R20的胎配，銀色的輪圈內由藍色M Performance活塞卡鉗為車輛提供出色的煞車制動力。
按照空氣力學勾勒的車身線條，除了美學效果外，實際上也為這輛BMW最新的雙門轎跑提供了極佳的0.33cd風阻係數。
雖然量產版車尾的設計比概念車Concept 8 Sereis收斂了一點，但透過保有的立體折線依舊創造出一種強而有力的形象。下方黑色的後保桿和大型雙出尾管，在突顯車輛的運動能力外，亦再次強調了它的強力性能。
低著座點的雙前座椅為全新設計，除了具備電動調整功能之外，兩側對於乘員的包覆性極佳，能提供相當舒適的乘車體驗。
將前座椅被傾倒後即可進入8 Series Coupe的後座，但受限於282米的軸距、陡降車頂和2+2 GT車型的設定，後排基本上對於160cm以下的乘人或孩童來說較為合適。
雖然車尾的行李廂蓋看似不大，但將它開啟後下方卻藏有420L寬敞的空間。透過內部裝置，前方50:50的椅背即可快速傾倒創造更多行李容量，與預期對手Porsche 911相比，這是8 Series Coupe的一大優勢。
由真皮、麂皮、金屬飾板交織的車艙，豪華的內裝質感再次展現了BMW令人無可挑剔的組裝品質。
同新一代的BMW X5，8 Series Coupe於駕駛左前方也換上了12.3吋的Live Cockpit Professional全數為儀表，除了能夠顯示傳統的轉速和時速錶外，亦可將導航地圖呈現在上方。
排檔座上，Steptronic 8速手自排變速箱的排檔桿也換上了最新的玻璃材質，透過光線的折射看起來就像是一顆閃閃發光的鑽石。
全新打造專屬M款底盤
如一開始所提，這是一輛要和Porsche 911、Mercedes-AMG GT和Aston Martin Vantage等對手相提並論的跑車。因此除了帥氣的外型和豪華配備外，在操控上也得具備相同水平的演出。對此BMW早有對策，他們特地以系統的方式為這輛雙門轎跑設計了一塊專屬底盤。這塊全新的M款主動式底盤不僅具有和M5相同的四輪驅動性能，亦標配有電子可調阻尼和主動式電子防傾桿，並搭配著前雙A臂、後5連桿的懸吊系統。此外再加上後輪轉向和差速器的加持，8 Series在行車動態的穩定性上也絕對是我們所不需要擔心的一塊。
M850I XDRIVE & M840D XDRIVE雙槍上陣！
動力上，全新8 Series自今年11月於德國上市時將會推出2個動力規格。其一為搭載4.4升V8雙渦輪雙渦流直噴汽油引擎的M550i
xDrive。為了滿足M850i的性能要求，BMW特別針對這具引擎的曲軸箱、渦輪增壓器、汽油直噴、冷卻系統、點火裝置和引擎控制器重新進行調校。因此M850i雖然搭載著和M550i相同的引擎，但是卻可多榨出68hp馬力和10.2kgm扭力，將整體性能提升至530hp/5,500-6,000rpm最大馬力和76.5kgm/1,800-4,600rpm最大扭力。歸功於四輪驅動系統，M550i的0-100km/h加速僅需3.7秒。不過它250km/h的極速表現卻不如那些沒有電子限速的競爭對手。
M850i的引擎改下方搭載與M550i相同的4.4升V8雙渦流雙渦輪增壓汽油引擎，其性能在經過多道的改善後皆獲得明顯提升。以530hp最大馬力和76.5kgm最大馬力的動力輸出，在配上Steptronic 8速手自排變速箱和四輪驅動系統，僅需3.7秒即可完成0-100km/h加速。
除了汽油版的M850i，BMW這回也帶了在跑車上極為少見的柴油動力。M840d車上搭載的動力為3.0升直6柴油引擎，可輸出320hp最大馬力和69.3kgm最大扭力，0-100km/h加速4.9秒。極速則與M850i相同為電子限速250km/h。
在此次8 Series回歸的時刻，BMW還帶來了一個在這類型跑車上不常見的驚喜：搭載3.0升直列6缸柴油引擎的M840d xDrive。這樣的動力規格不僅是其主要對手從沒想像過，更是他們所沒有的車型。儘管在動力的輸出上，320hp最大馬力和69.3kgm最大扭力比M850i差了一段距離，但是它的油耗表現則省了將近一倍，每100km僅需5.9-6.2L的油耗，同樣行駛距離M850i則需要消耗10-10.5L（WLTP標準）。加速性能部份，M840d需4.9秒從靜止加速至100km/h，極速則同樣為250km/h。在柴油版本上，Steptronic
8速手自排變速箱和四輪驅動系統同樣為標準配備，因此並未提供手排選項。
車身尺碼為長4,843/寬1,902/高1,341的M840d，雖然動力規格在M850i之下，但0.29cd的風阻係數和每100km只需5.9-6.2L的油耗則優於頂級的汽油版本
繼M850i xDrive和M840d xDrive上市後，具有超過600hp最大馬力的M8，以及搭載直6汽油引擎的840i也預計於明年接續登場。目前歐洲媒體預估全新的8 Series售價將會落在10萬歐元（M840d xDrive），而頂級款的M850i xDrive則要價12萬5千歐元左右，大約和Porsche 911 Carerra 4S相同。上市初期，如此的售價或許會令人暫時觀望一番，但這輛有著帥氣外型和出色性能的全新雙門Coupe未來預期也能獲得和其競爭對手相同的成功。現在唯一只等它正式上市證明自己！
-----
Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00QD.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.82.117
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1550841586.A.F41.html
dslite:
AEB
(X)
LKA
(X)
02/22
21:25
... <看更多>