▽ Tribute 2.3L的2WD及4WD都採用多爪式樣的16吋鋁框,並配上215/70R16的Maxxis輪胎。 日系平價休旅優選– Mazda Tribute 2.3L 2WD ▽ 最近一次小改款中, ... ... <看更多>
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mazda tribute 2.3 4wd規格 在 自售二手車中古車買賣 - Facebook 的推薦與評價
售06年Mazda Tribute 2.3 4WD 家用休旅車. 1.廠牌型號:馬自達邱比特2.3 四輪驅動. 2.車輛年份:2006年. 3.預售金額:9.8萬. 4.所在地區:桃園大溪… Lihat Lagi. ... <看更多>
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新車價87.9萬2005年Escape 2.3 XLT 4WD 現在特惠價只要9.9萬車輛詳細介紹上傳日期20220818 · 開箱試駕2011年FORD ESCAPE 2.3 2WD|兩千中古車. ... <看更多>
mazda tribute 2.3 4wd規格 在 Re: [問題] 關於escape跟tribute的問題- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
國內Escape最早引進的是2000~2001生產的美規版(我的是密西根製造),絕大多數是2.0 L4,只有少量3.0 V6,且皆標配CD4E 4AT變速箱和4WD;2.0還再細分兩個等級,多數是XLT,以及少量XLS。雖說是美規,其實規格和北美仍略有不同,例如當地2.0通常標配5MT,3.0才標配4AT,且另提供FWD版。
同時期也引進了美規Tribute,也是標配2.0 4AT 4WD,內外裝、配備等和Escape都有些許差異,細節例如車頂架不同、副駕沒有中控鎖等等,但01年底E/T開始國產化之後副駕都不提供中控鎖,也停止販售進口車型了。
國產初期(01~03年)Escape外觀內飾被修改了不少,不過當年X-Trail、Grunder等車引進也是號稱「自主設計符合國人口味的外觀」,反而Tribute較忠於原味。其實很不習慣E國產後的車頭、核桃木紋內飾、保桿上的倒車燈等等。這時Escape提供2.0/3.0,其中2.0另有前驅版;Tribute應該是標配4WD。
03年後Escape進行小改款,耗油沒力的2.0 Zetec升級成2.3 Duratec,3.0維持不變,但據說動力有重新調整使其(或許)更環保之類,Tribute則忘記在什麼時候多了3.0前驅。
06年左右進行第二次改款,改了儀表和排檔桿(上排改為地排),2.3升級為2.3 VVT;之後在08年進行大改款,但依車型來說依然算是第一代的底盤。後來取消3.0車型,且陸續有些細微修改,末代2012年式還有四氣囊。
比對國外則是08年大改款的「真第二代」車型,後續以2.5取代2.3,並提供5AT和6AT變速箱,另外可手動設定的Control Trac II四驅從03年(第一代車型)開始改為Kuga那種自動化的Intelligent AWD。這代美規版國內大概只有這一台吧,稀有度比超跑還高,僅遇過一兩次,不知道後勤維修怎麼搞……
2013年後正式由Kuga取代,但路上跑的Escape和Tribute卻還不少,巷子轉個彎就停著一台也不誇張,至於里程聽過有人開50萬km了。
※ 引述《Eminair ()》之銘言:
: 大家晚安,
: 最近走在路上,看著來來往往的車子,不禁萌生了個問題,
: 就是福特的escape為何看到的數量遠大於mazda的tribute??
: 這兩台長得超像的,好像也都是六和製造的,
: 在價錢、外型、功能等方面上都雷同的兩車,
: 為何路上的能見度會差這麼多??
: 之前曾經無聊站在路邊觀察車子,
: 結果僅僅半小時看到了12台escape(又以2.3的居多)開過去...而tribute只看到1台,
: 究竟是差別在哪??
: 賣的時間好像是escape比較長,但也不可能差成這樣吧?
: 以顏色來講,escape顏色繽紛、tribute好像看到的布是黑色就銀色,
: 當年escape好像是強到能外銷到國外,那我也不懂,
: 同樣東西的tribute好像就沒有如此發光發熱?
: 請問有人知道原因嗎?謝謝!
: 話說聽說當年這兩台車除了四速自排外還有五速手排的搭配,
: 請問當年台灣有引進或製造嗎?好像沒找到類似的消息
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