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BREMBO RCS煞車總泵
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RIZOMA 前CNC煞車油杯 停產
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FARss 後訂製黑化浮動碟 開箱就停產
D pro JECT 後座CNC腳踏
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MORITECH CNC油管檔片
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G CRAFT 後CNC下移卡鉗座 因框修改
G CRAFT 黑化CNC駐車球
暴力猴 白鐵喇叭蓋
MORIN 散熱油冷排
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JMP 機油溫度尺
YOSHIMURA 車台飾蓋塞
AKRAPOVIC 全段蠍子管
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JH2C 前座CNC腳踏
RIDEA 邊駐穩定器
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msx方向燈 在 Re: [問題] 請問MSX125泰規與歐規問題謝謝- 看板biker - 批踢踢 ... 的推薦與評價
*回一下古文
昨天入手,買的時候有問店家差異 + 自己觀察的細節
1.歐規前方向燈全時點燈。
如果打左方向燈。左邊會閃,但是右邊依舊恆亮
2.歐規有安全裝置-側柱熄火
3.後方向燈造型不同
4.油箱上的建議用油 (泰規寫泰文,潮指數Down)
歐規比泰規多一萬,但是個人覺得1-4點不值到一萬,
加上前方向燈恆亮讓我挺不喜歡的,所以最後選了泰規
目前10km的騎乘心得 (本魯172/68) ○
﹀|
騎乘三角還算舒適,坐墊有點偏硬 《 (大概像這樣)
因為油箱造型的關係,大腿要夾油箱不用像仿賽那麼需要用力
稍微靠著就有不錯的支撐。
動力方面,雖然才125cc+國際四檔,但是引擎出力曲線跟齒比搭配得宜,
在動力銜接的流暢度不輸給Ninja300、R3之流。
比較令人覺得驚喜的是在高轉時的震動,以往騎檔車在高轉都會震到手麻麻
但是MSX125在手把的震動感小很多,不過引擎傳到大腿的震動還是有的。
操控性方面,在市區騎乘覺得很輕鬆,重心較其他大輪徑的檔車低
配上一、二檔的密齒比,在市區過彎時可以提供足夠的動力,
過彎感覺就像穩穩的把便便擠出來一樣清爽。
不過雖然原廠配倒叉、中置避震和Nissin卡鉗,也不要輕易挑戰台灣的爛路
畢竟就只是個12吋小檔車,而且不知道是來令沒磨開還是整體的車架剛性,
讓我在急煞的時候有點感到不穩定的感覺。
最後附帶一提的是,雖然目前才10KM,但是加個油、等個紅燈
都有妹子詢問這車哪裡來的,潮指數破表啊!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.22.27.58
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1448430867.A.DE8.html
阿伯也是有女兒der~
會一直想看日拍跟X-SPEED 很可怕。
是穿高中制服的妹子喔 <3
我騎腳踏車跟紅牌也是被阿伯搭訕 Q.O
騎快不如騎潮,買了沒兩天桃園馬上就下雨捏
你是故意跟著人家背後偷看妹吧?
我騎Kawasaki也遇過有人指著我油箱上的Kawasaki說這是Kymco
買買買,都買!
阿北從你身上,看見了過去的影子 (遠目)
對動力無感了,可能加個仿Ducati鋼骨車架 + 下整流罩
前制動+雙出管就滿足了 (合掌)
※ 編輯: gkkcast (211.22.27.58), 11/26/2015 09:30:51
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