Nissan 370Z後繼作品Nissan Z(沒錯這就是新車全名)於昨天正式登場，一如預期搭載3.0升V6雙渦輪汽油動力心臟，可提供400hp/48.4kgm輸出實力，並帶來六速手排及九速自排變速箱選項。各位覺得造型上是Nissan Z還是對手Toyota GR Supra好看呢?
nissan變速箱 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最佳貼文
同時也有87部Youtube影片，追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena，也在其Youtube影片中提到，不是我們不做Nissan的車 結果第一支就來攻他們的頂XD Nissan 神車 GTR R35 究竟要怎麼改 我們這次邀請到車主與同樣都是創作者的 @偷泥的賽車紀實器 一起來聊聊究竟他會怎麼改? 甚至連保養 中古二手價也聊一下 是的 不用猜了 當然是有順手的拍一下實況山路 但不一定會上片倒是...
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nissan變速箱 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的精選貼文
[今晚，我想聊聊車壇趨勢] 我們與“惡魔Z”的距離！NISSAN Z海外正式發表！
#阿B博：
全新世代的惡魔Z於8美國時間8月17日在紐約正式發表，這回NISSAN不再像過去使用引擎排氣量後面加上Z的方式來命名，而是以“NISSAN Z”作為全新的車型名稱，而肚內搭載的則是代號VR30DDTT的3.0L V6雙渦輪增壓引擎，最大可輸出400hp驚人動力，最大扭舉48.4kgm/5600rpm，變速箱則提供六速手排與全新的9速自排變速箱可選。另外，國外有兩個車型可供選擇，包含了“Sport”與“Performance”兩種型號，Sport車型搭載18吋鋁圈與前雙活塞後單活塞的煞車卡鉗，而Performance車型則搭載了19吋鋁圈與前四活塞後雙活塞的煞車卡鉗，另外Performance搭配手排的車型會另外搭載自動退檔補油與彈射起步等功能。另外還有名為“Z Proto Spec”限量240套的外觀套件，有著來自概念車款獨有的黃色煞車卡鉗與古銅色19吋RAYS鋁圈，內裝則為大量的皮革和黃色絨布材質搭配使用，售價約為新台幣112萬元起！
#這外型完全合我胃口
#ShutUpAndTakeMyMoney
nissan變速箱 在 Andy老爹 Facebook 的最佳解答
如果你連東瀛戰神Nissan GT-R都沒聽過，你就不要跟我說你是車迷，這是一部在全球車迷的心目中，非常經典的一部跑車，從2007年出生到現在，雖然歷經了14年的時間都沒有大改，但GT-R在我們心目中，依舊保持有如神一般的地位，它的底盤超強，動力改裝幅度極大，沒有三兩三，在路上遇到它！真的不要輕易挑釁，因為連要看到它的車尾燈，都有點困難！GT-R的 0~100km 只要短短的2.8秒，這更是很多千萬超跑都進不了的三秒俱樂部，所以它非常受到眾多車迷的愛戴。
GT-R 搭載的這顆改裝潛力極大的V6引擎，原廠就有565匹的馬力與64.5kgm的扭力，很多車友改到破千匹馬力的大有人在，主動式的聲浪透過電子閥門的設計，搭配NISMO的鈦合金排氣管，高轉速時可以創造出非常令人亢奮的聲浪，這也是它的迷人之處。全車優異的空氣力學也是一大賣點，除了要讓引擎，變速箱降溫之外，高速行駛還要產生足夠的下壓力，才可以讓你完全服貼在地面上！記得上次我親自開著GT-R到大鵬灣賽道去全力試駕，除了猛爆的性能外，重點就是在彎道裡面的貼地性，真的太屌了，過彎就像切豆腐一樣，過彎極限之高令你難以想像！沒有三兩三的技術！真的很難把GTR發揮到極致！
我想這部神車有太多故事可以講了。
我的重點是!
現在，推薦一個可以免費擁有東瀛戰神GT-R的機會！
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#戰神風暴
#玩戰神送東瀛戰神GTR
nissan變速箱 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳解答
不是我們不做Nissan的車 結果第一支就來攻他們的頂XD
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但不一定會上片倒是真的
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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【來尬聊了啦】
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【新手改車必看】
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【Traveling 爽】
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【魔女來踩店】：
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#我要買GTR佬 #NISSAN #這次終於不是aero了
nissan變速箱 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳解答
本次試駕全新大改款PEUGEOT 2008 GT CIELO，除了外觀造型上擁有強烈的法式美學外還融合了獅爪的頭燈組，1.2升渦輪增壓汽油引擎，卻有超棒的駕馭感，最大馬力為155匹，最大扭力為240牛頓米，平均油耗可達到15.8km/L。ACTIVE 車型最大馬力為130匹，最大扭力為230牛頓米，並且都採用EAT8手自排變速箱。我們就來看看老爹怎麼說吧...
#PEUGEOT #2008 #GT #CUV
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nissan變速箱 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡？
●外觀換上向前延伸肌肉線條的引擎蓋，下氣壩兩側新增鍍鉻飾條並向中央匯集
●全車系換上新款輪圈
●尾燈改為燻黑設計，燈組內加入黑色飾條
●中控台主機位置上移(汽油尊爵以上為懸浮式)
●中控飾板自原有的虎目石飾板，改為典雅木紋飾板
●四門電動窗開關飾板自原有的亮面塑料搭配咬花，改為精緻霧面塗裝
●座艙內的車縫線顏色自原有的紅褐色改為銀白色
●導入新世代 2.0L Dynamic Force M20A-FKS 引擎取代現號 2.5L 2AR-FE 舊引擎
●M20A-FKS 引擎熱效率達 40%，結合 13.0:1 高壓縮比設定搭配 D4-S 缸內直噴科技，最大馬力 173hp / 6,600rpm 峰值扭力 21.0kg-m / 4,100~4,900rpm
●導入新世代 Direct-Shift CVT 無段變速箱，具備起步齒輪 (Launch Gear) 設計，減少動力耗損
●標配 TSS 2.0 智動駕駛輔助系統，導入全速域 ACC(含Stop&Go)+LTA 車道循跡輔助
#Toyota
#Camry_汽油尊爵
#記得開啟CC字幕喔
Toyota Camry 車系自 1982 年誕生以來，迄今發展出八個世代，國內自第二代起正式引進美規車型，並自第五代起導入國產化，第八代於2018年時改為日本進口方式導入，而小改款車型以美規率先於2020年推出，歐規在同年底登場，日規則在今年 2 月推出。總代理和泰汽車選在今年 3/3 正式發表，動力提供 2.0L 汽油及 2.5L 油電兩種選擇，汽油編成與建議售價分別是豪華 (新台幣 92.9 萬元起) 及尊爵 (新台幣 102.9 萬元起)，2.5L Hybrid 則提供尊爵 (新台幣 118.5 萬元起) 及旗艦 (新台幣 139.9 萬元起)，本次試駕車款為 2.0 汽油尊爵。
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