【站上六百大關】
先前TG便預告了NSX Type-S的最終生產訊息,廠方也正式在Monterey Car Week開展前公布了完整訊息。新車將限量生產350部,其中300部會是在北美市場販售,也是Type-S版本重出江湖後,打破以往日本限定方式販售的習俗。
新車在性能部分的升級用上許多來自NSX GT3車款的技術,包含車尾擴散器與引擎渦輪系統,同步在電池與馬達也增加20、10%的容量與輸出,使動力系統綜效輸出站上600匹大關,扭力也有68公斤米;9速雙離合器變速箱也經過大幅優化,換檔時間相比舊款最快可縮短50%,另外也針對內部程式以及承受轉速限制調整,在Sport+可提供長按退檔由電腦直接退至最佳檔位,Track模式中也可承受更高的退檔轉速上限。至於加速成績,廠方則是僅公佈平均測試時間為三秒內。
另外sh-awd四驅系統的動力分配表現也更加快速精準,配上前面提到的動力升級以及倍耐力特別開發的專用配方P Zero跑胎,Type-S比2021年式NSX在鈴鹿賽道的單圈成績進步兩秒,這輛日本油電超跑先知,你還不趕快想辦法收藏一台嗎?
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅男人幫,也在其Youtube影片中提到,完完全全說出了玩舊車的車迷心聲! Blake在日本工作,因為平日從事數碼行業,所以對座駕的要求反而要「真實」! 他擁有一部舊款跳燈本田(Honda)NSX。 我們和他都明白,新車性能高、馬力大,但有些東西是新車無法跟舊車相比的。 例如:「那Old School的設計,以及Old School的駕駛態...
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前世今生😍😍😍,真係好似舊款靚啲😂😂😂
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#NSX
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在全體社友跟贊助廠商支持下,我們這個台灣最大的經典老車社團~經典90 及 官媒Hot Drive 熱駕汽車網站,終於『從酷熱的室外停車場』開進『有冷氣的室內場館』了,從『家務事的車聚』 變成 『社會事的車展』了,所以這裡先集合“社團三丑”拍一支影片來催票,希望到時大家多找些朋友來看展。
另外,門票一張一百元,含幼稚園以下免費,你的門票錢將全數作為捐助『家扶基金會』的善款喔!
(有人說片尾彩蛋太小聲又沒字幕.........)
活動資訊:
日期 / 5月12日(六)上午11點~下午五點
地點 / 大台中國際會展中心 @台中市烏日區高鐵五路161號
門票 / 均一價100元,幼稚園以下孩童免費(門票收入全數捐給家扶中心)
台灣第一次由非汽車公司或官方公會所舉辦,而是由臉書社團~『經典90老車回憶』及汽車網媒『Hot Drive 熱駕』所聯合舉辦的自發性大型車展~第一屆“Vintage Taiwan 2018 台灣經典老車聚”,將在5/12本週末於台中展開,現場除了有將近500餘輛各式經典老車,其中必看重點的“時光隧道專區”在原廠支援全新車款下,由主辦單位集合該特定車種如保時捷911車系、HONDA NSX新舊款及Audi RS軍團等一系列,呈現一字排開的驚人氣勢。
延續經典90的慈善社團傳統,本車展仍邀請長期互動的台中家扶中心負責現場售票,其門票所得亦全數捐出,並邀請多位玩車職人於現場進行『職人講座』,來讓參與民眾了解『玩老車的甘苦談』。
最後在傍晚閉展前,大會將頒發『玖零精神獎』,這是先前由“經典90社團”的500輛參選車經過海選後,於車展現場展出第二階段100輛所進行的現場決選。我們除了將於現場公布前十名外,這十輛決選車亦將陳列於7月13~16日,由媒體協辦單位~經濟日報,在台北舉辦的『2018車與品味博覽會』所設立的經典專區。
經典90社團位首次舉辦的非官方車展,礙於未有知名度,導致僅獲得少數汽車公司及長期贊助“Hot Drive 熱駕網”之廠商青睞,故現場規格配備雖然無法與大型車展相之比擬,但主辦單位『經典90老車回憶』及汽車網媒『Hot Drive 熱駕』仍承諾以最熱情的心情、最熱血的態度、最規律的運作,自許將這場台灣第一次的老車展辦的開心熱鬧。
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完完全全說出了玩舊車的車迷心聲!
Blake在日本工作,因為平日從事數碼行業,所以對座駕的要求反而要「真實」!
他擁有一部舊款跳燈本田(Honda)NSX。
我們和他都明白,新車性能高、馬力大,但有些東西是新車無法跟舊車相比的。
例如:「那Old School的設計,以及Old School的駕駛態度。」
又例如:「會擔心女朋友會覺得不夠舒服。」很貼地!
最後,還有一個重要訊息,他叫喜歡車的朋友遠離數碼世界,駕車外出識朋友。好,看完這條片後,開車!
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HONDA神級跑車N仔NSX NA1 1994年車堅 72000km 5速手波,280ps BBS鈴,改死氣喉,改避震當年新車要過百萬 ,今時今日都要4-50幾萬,古董神跑不跌價,保值力高, ... ... <看更多>
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打造侵略前衛造型 再造超跑駕馭樂趣及安全制動性
最能體現 Honda「The Power of Dreams」品牌精神的日系首部純種超跑 NSX,從 1990
年代誕生 30 年以來一直是全球車壇及超跑車迷關注的焦點。
2019 年式 Honda NSX 自 4 月 19 日起改款上市,將以侵略前衛性之內外觀造型變化,
提升超跑風格吸睛度;輔以全新進化 Sport Hybrid SH-AWD、電動輔助轉向系統、車輛穩
定系統和主動式電磁阻尼器,大幅提升操控樂趣;更以剛性之再升級、再造超跑極致安全
傳奇。
為了提供頂級買家、搶先體驗全新 2019 年式 Honda NSX 不凡風采,自即日起至 6 月 1
9 日止,限時兩個月限量開放訂購。欲知更多活動詳情及體驗試乘,請洽全國 Honda Car
s 經銷據點或登入 Honda Taiwan 專屬網站 https://www.honda-taiwan.com.tw/auto 查
詢。
2019 年式 Honda NSX 打造侵略性的前衛造型,創造零遲滯的加速推力,提供最佳的操控
樂趣和安全制動性
身為 Honda 性能旗艦的 NSX,在 2019 年式之全新式樣,打造出極具侵略性的前衛造型
,並將空氣力學巧妙地融合於車身線條,融合鋁合金、升級之高剛性鋼材與碳纖維材質打
造出新世代技術複合材料輕量化車體,提供最佳操控穩定性。
2019 年式 Honda NSX 之動力搭載 3.5L V6 DOHC 雙渦輪增壓引擎與電動馬達,配合九速
DCT 雙離合器變速箱,再加上左右前輪各一具 36ps 功率的電動馬達,綜效馬力可達 58
1ps,極速更可達 308km/h,創造零遲滯的加速推力。
2019 年式 Honda NSX 所搭載的油電混合動力 SH-AWD 主動循跡四輪驅動系統,可經由電
腦獲取各感知器之訊號,分析目前車輛之動態狀況,以計算出最佳之四輪驅動力;同時藉
由車身機構動態分配出最佳之四輪扭力輸出,提供穩定與靈活兼具之高質感行路性能,與
前所未有之絕佳駕馭體驗。2019 年式 Honda NSX 搭載 Quiet(靜肅)、Sport(運動化
)、Sport+(運動化+)與 Track(賽道)四種行車模式,能依照駕駛者需求針對引擎、
馬達、變速箱、懸吊進行不同反應進行調整,提供最佳的操控樂趣和安全制動性。
2019 年式 Honda NSX 將以新世代運動化油電超跑之姿,傳遞 Honda 先進創新的永恆品
牌價值。
官方新聞稿
https://bit.ly/2GsogpB
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