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2016年時剛考到重機駕照,想把手套升級,當時看到RS TAICHI RST423超帥!全黑配上帥氣的護塊超吸引人,但看國內網站價錢都貴鬆鬆。很幸運的那年十月底能去 ... ... <看更多>
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《部品名稱》RS-Taichi RST-422 短手套
官方圖
本體 & 吊卡
拳眼是碳纖維的護具,
但外層有封一層應該是樹脂的材質,所以敲起來是帶有點彈性的。
拳眼下方還有一片護具,以位置來說應該是保護手背?
另外,拳眼這邊是多做一層,讓握拳時不會直接因為護具卡到。
拳眼下方這片則是在下層跟拳眼層中間縫製固定。
手指部分,食指、中指、無名指則是兩個指節都有一樣材質的碳纖維護具。
而上方指節是採分離式的一片片縫製上去,一樣是為了手感的考量。
小指部分,僅有外層多一層皮革加強
拇指則是,多加強一層皮革外,
還有泡棉在兩個指節處,下方指節也是分離式的設計。
手套固定方式就很常見的魔鬼氈
這雙手套以短手套來講,有特別多做一塊手腕外側處的保護,一樣是碳纖維護具。
掌心,明顯可見的手掌多一層止滑、耐磨的皮革,上面還有 RS-Taichi logo 。
而食指跟拇指有做觸控的設計,這設計也有在 Alpinestars 手套出現。
用指尖可以做出很準確的觸控操作。
掌心下方的 KNOX SPS 滑塊,
可在摔車時讓手往前滑動避免直接撐地手腕骨折。
產地 MIC,然後會發現,這手套是有內裏層的
內裏層
《體驗感想》
先講缺點,
整體設計的通風,非常的不好,以早晨涼爽的天氣騎乘下,我是完全感受不到撞風。
原本以為是整雙手套沒有打洞,後來發現小指到無名指內側其實都有打洞。
我想一來是打洞的位置不是特別好,二來是跟內裡層多少有點關係。
官網定位是四季款,但將其視為春秋款式比較適合一些,夏天戴不太住。
手感上,以有內裏層跟如此多的護具來講,表現已經是很好了。
多層的設計讓護具卡手的狀況改善不少,內裏層其實觸感是涼爽的。
要比喻的話,就像涼被,穿戴當下是涼的,但最致命的是缺乏進風,導致會感到悶熱。
保護上,基本不太會需要懷疑,這雙就是以短手套來講護具直接給到滿的選項。
指關節、拳眼、手背、手腕都是直接給碳纖維護塊,掌心也有 SPS 滑塊。
SPS 滑塊的效用,很不幸的我實測過了,非常非常有用。
SPS 滑塊實測照,總之就是四塊有三塊直接磨平...QQ
機能上,那觸控設計,在我之前的 Alpinestars SP-1 就有一樣的設計。
本來 RS-Taichi 跟 Alpinestars 兩家公司關係就很不錯,是不太意外。
只能說,非常好用,指尖就可以觸控,基本上我可以戴著手套打字聊天沒問題。
對於懶著脫手套的人來說,算是一大福音。
《相關補充》
新款的 RST-422 SPS 滑塊有更新,變得更加平滑的版本。
以我了解,台灣經銷不論新舊款價格都是一樣的。
所以如果去實體店選購,可以稍微注意一下這個細節。
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一個肥宅鍵盤騎士的個版,
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但坦白說,台灣冬天真的沒冷到戴不住。
以往經驗,手套即便有進氣口,加個內手套雖然犧牲點手感,但會保暖不少。
當然,如果遇到特別強的寒流,那另當別論。
找代運弄回來,大概 3 張有找。
尤其人身部品的功能就是要穿戴上才有機會用到。
雖然矛盾的是,沒人希望它能用到就是。
如果真的冷,需要的就是電熱手套,
一般手套只靠保暖久了也還是會漸漸被帶掉溫度。
但電熱手套不便宜能用的時間又短。
加上我部品基本上輪著穿,所以應該能撐更久的時間。
13~15 年左右的型錄,類似現在 422 定位的應該是 400 。
頂級款看起來像是 FIVE SF-1 跟 IXON RS Call Air,兩雙看起來都好通風...
FIVE 的長手套外型真的不錯看,就是頂級款的 RFX RACE 價錢,高一個檔次。
IXON 的長手套頂級款 RS Replica 倒是跟 Alpinestars Supertech 差不多價位。
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