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rv180極速 在 [閒聊] 為何白牌不能做長軸距大車身？ - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者doreamon909 (戈德)
看板biker
標題[閒聊] 為何白牌不能做長軸距大車身？
時間Thu Oct 14 23:59:55 2021

以重量來說 隨便一台125

雙載兩人加起來破200公斤 還是能騎到80以上

應該沒拖不動問題

而且其實很少人是有用到馬力極限

大部分人都只騎到極速的一半以下

但是仔細觀察會發現台灣白牌車

車身都喜歡做的短和窄

長度一定低於兩公尺

然後腳踏或車廂一定有一個被犧牲

但是高級一點的機車

就比較沒這樣限制

為何白牌不能做長軸距大車身？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.43.255 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1634227197.A.E26.html
推 TCRuru: majesty 10/15 00:03
推 wish770924: 長軸距大台，動力小跑不動，沒力，難轉彎 10/15 00:04
推 atrix: 成本低 10/15 00:04
推 musichour: 總比紅黃牌連車廂都沒有好吧 DRG已經算犧牲少的了 10/15 00:06
→ musichour: 有動力操控性 腳踏空間大 就只有車廂小算可以了 10/15 00:07
推 AustinRivers: 很難騎.... 10/15 00:08
推 maximper79: SMAX 10/15 00:09
→ sdiaa: 很多人腦袋很死硬 大排氣量=大體積 10/15 00:13
推 t72312: 市區停車很麻煩 10/15 00:13
→ t72312: 長軸距大車身代表就是重 10/15 00:14
推 timke: 銷量差啊 白牌休旅羊做來虧錢的 市區停車很麻煩 10/15 00:14
→ t72312: 重油耗一定差 加速慢 10/15 00:15
→ t72312: rv180超過160公斤 10/15 00:15
推 t72312: 原po會考慮rv180嗎? 10/15 00:17
推 s8698tw: 猜測是市場問題，像國外有SYM JOYMAX 125。 10/15 00:20
→ RAA1144557: 停車格太小 10/15 00:21
推 Leon0810: 以前光陽有Dink 50 Apex 50，純外銷 10/15 00:22
推 t72312: SYM JOYMAX 125 171公斤 嚇死@@ 10/15 00:25
推 alan1943: 長軸距過彎有難度，簡單說操控會變差 10/15 00:25
→ alan1943: 特別是台灣小巷子死路多，機車迴轉方便，軸距做太長迴 10/15 00:26
→ alan1943: 轉會很哭 10/15 00:26
→ chi17: 沒錢百事哀 10/15 00:26
推 t72312: 長軸距還要待轉你會想死 10/15 00:27
→ t72312: 啊 原來台葉體貼大家利用台灣友善的二輪環境 懂了 10/15 00:29
推 jackyshih: burgman200啊，為何沒有？ 10/15 00:45
推 Loser01: 確定不會用到馬力極限？ 10/15 00:45
→ Loser01: 除了極速外加速也很重要 10/15 00:45
→ Loser01: 125雙載動力很悲哀 超車都超不過 10/15 00:45
→ Loser01: 125做長軸距 第一待轉區不好進 第二跑山沒動力又不靈活 10/15 00:45
→ Loser01: 沒什麼人會買 10/15 00:45
→ bobclose: 意義不大啊......長軸車很難駕馭 10/15 01:17
推 Janma: 漢堡200長度205.5、Smax長度203、地瓜200長度200 10/15 01:20
→ keiza: 重拖和影響操控吧 10/15 02:06
推 kutkin: 那不就是金牌 金發財 10/15 02:38
→ sonofgod: 鬼島有待轉 你忘了? 山葉還是最挺的 10/15 03:26
推 s60113s: 記得以前日本本田跟山葉都有出過超長軸距的速克達，很帥 10/15 05:00
→ s60113s: 啊，不過我忘記名稱了 10/15 05:00
→ s60113s: 被我找到了 本田 Fusion 250，這種就是原PO想要的吧？ 10/15 05:08
→ wild2012: 軸距長 不靈活 騎過MAJASTY就知道 不好轉彎 10/15 06:35
→ a0184103a018: 並不是隨便一台125雙載都可以跑80以上 10/15 06:57
推 IKUZO: 歐洲好像比較多這種 10/15 07:22
推 swatch44: 搜尋馬車後移 10/15 07:37
→ a7610783: 太長怎麼鑽？ 10/15 07:44
推 willyyen: 4樓，XMAX：你把我降級了嗎......？ 10/15 08:15
推 sq23123: 這樣才好鑽阿，白牌就是要在市區移動的，做長軸變寬體就 10/15 08:24
→ sq23123: 失去意義了 10/15 08:24
推 Laotoe: 你講的不就rv180、漢堡人 10/15 08:35
推文提到的馬車 Rv都特別好騎吧？ 尤其是長途 如果有坐過後座會發現不是一般小車可以
比的
※ 編輯: doreamon909 (180.217.43.255 臺灣), 10/15/2021 08:43:04
推 afiend0927: 一台白牌大到轉不進去也放不進去待轉區格子裡，是要賣 10/15 08:44
→ afiend0927: 誰？ 10/15 08:44
推 rtyu6099: 不好停車 10/15 08:45
推 WlshCloud: 八年馬車車主路過，很多地方的停車格緩衝距離不夠 10/15 08:53
推 chc5862123: 不要說長軸距大身車 nmax置腳空間 前斜踏板又長又大 10/15 08:55
→ chc5862123: 坐起來舒服 有誰買單 10/15 08:55
→ fin5833: RV180，台南來回屁股不痛腰不酸 10/15 09:08
→ FatDevil: 嘴待轉的技術是多爛 胯下的RV180 11年了 在雙北通勤 10/15 09:20
→ FatDevil: 從沒遇過問題 10/15 09:21
→ rickey1270: 停車格太小，一堆中柱魔人在那邊哭，也不想想如果真能 10/15 09:30
→ rickey1270: 落實一車一格還管你側柱中柱啊， 10/15 09:30
推 Quart566: 長軸距還是買250以上級距比較合適 10/15 09:50
推 gozira: 所以我的馬車還在跑 沒辦法退役啊 10/15 09:52
推 osiris99: 以前Rv150算嗎？大車身又長又重，排氣量也不高。 10/15 09:53
→ osiris99: 當年Rv150車體外銷時還有125版本，頂客150外銷印象中還 10/15 09:54
→ osiris99: 有50cc版本 10/15 09:54
→ osiris99: 小一點的長軸距...發財高手150算嗎 10/15 09:56
推 js93046: RV250 ： ？ 10/15 09:57
推 cityman9999: 以前有吧！記得山葉迅光?但是賣不好。 10/15 10:19
推 bennybennyb: 因為柯學停車格不好停 10/15 10:22
→ MunezSu: 很少用到馬力極限？白牌起步都馬接近極限 10/15 10:42
推 jack1st2001: 110好坐 但110CC 10/15 10:56
推 c222ssss: xmax有125，只是台灣應該不敢進 10/15 11:13
推 pal42204: 馬車操控難？是技術不好吧 10/15 11:31
推 ghgn: 靈活好鑽 台灣人騎車大部分都短距離移動 長車身 買的人少 10/15 11:53
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→ honey4617912: fnx都覺得在裡面很難彎了 一不小心就會尻到別人車 10/15 11:57
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推 dreaming1943: NMax啊 10/15 12:13
推 heiswe117: Nikita200： 10/15 12:17
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→ Amo1992: 你看nmax 10/15 12:28
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→ VL1003: 格，大體積根本自虐。 10/15 20:34
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