SCR2 CLARIS 8速50/34T CT盤+11-28T,鋁合金前叉. ... 是為了好看及更好使用單單減少一些重量,無關速度及爬坡能力要能騎得快,騎的遠,爬波強就是多騎練 ... ... <看更多>
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提醒：本篇屬於新手閒聊，深入專業的資訊看過幾年能不能寫出來～XD
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六月買了捷安特公路車SCR2(2017)，牽車至今大約三週280K，
想說說從平把車轉換到彎把車的心路歷程，也請板上老手們不吝指教。
1.心驚膽跳的首航
雖然交車的時候，老闆有用訓練台教我如何踩踏、用力、變速、煞車。
但是一出店門，馬上在羅斯福路遇到問題：起步龍頭不穩、煞車操作生硬、
視線不夠廣而且不太敢轉頭，騎的歪七扭八，還好平安到家。
晚上在河濱首航的時候，因為騎姿不熟練，搞的手掌、腰背很不舒服；
加上沿用舊的警示前燈，在巡航速度提升的情況下，照明範圍顯然不夠遠。
牽車第一天就這樣有驚無險的過了......，原本有一台騎了一年的KHS彎把通勤車，
還以為可以無縫接軌SCR2，結果兩台車的動態天差地遠，無法比較。
2.齒比沒想像中重腳
2017年份SCR2規格是50/34T大盤＋11～25T飛輪，原本想說以前騎Escape，
用登山車低於1的齒比爬坡都那麼喘了，SCR2的34/25恐怕連踩都踩不動，
還想說要不要先改成32T飛輪？
後來去爬新手必練的平溪106縣道，雖然還是有些吃力，但是同樣順利爬上去了。
不過萬一遇到更陡的坡恐怕得下來牽車...XD
3.停車腳架請謹慎使用
捷安特有給SCR2配一個大大的側腳架(400g)，似乎說明了它的產品定位~XD
原本想說自己常常邊騎車邊拍照，又都是獨騎居多，就沒有拆掉。
某次擦車不慎弄倒車子，親身體會了公路車因為車身輕，用側腳架是多麽不穩。
加上會干擾拆後輪，現在側腳架已經拆除。
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自己騎乘過的車種有FD806、KHS Flite 1000（通勤彎把，有輔煞）、
Escape R1（休閒平把，約10kg）。
R1騎起來非常輕快，我的巡航速度通常落在20~25km/hr（弱），
但是在某次跟捷安特Contend 3跑河濱的時候，不管怎麼踩，
還是追趕的非常辛苦，扣除腳力的不同，也見識到彎把公路車的性能差異。
（被電還講那麼多～）
想說趁體力還可以的時候來試試彎把的駕馭感，加上身邊朋友
也都是騎公路車，於是挑了SCR2當作自己第一台公路車。
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請問板友是否有推薦的低胎壓700x25c外胎？或者SCR2可以換到28c外胎？
想要提升舒適性的話，胎壓應該影響最直接？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.252.150
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1499789579.A.983.html
我的經驗是降椅墊高度幫助可能不大，跟姿勢、重心比較有關係
Claris也要升級了嗎？
之前只有注意到飛輪加大成28T，交車的時候沒注意外觀塗裝不同。
（當時店家也沒SCR2實車）
只能說自己功課沒做足。
不過看習慣了還好啦，坐墊還弄成色塊很有特色
※ 編輯: sleepmage (1.162.228.58), 07/13/2017 10:21:52
SCR2的話我也推2018，黑橘配色很棒又拿掉蟑螂鬚
※ 編輯: sleepmage (1.162.228.58), 07/13/2017 12:31:00
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