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scultura endurance開箱 在 [閒聊] 為何台灣Endurance Bike接受度會這麼低- 看板bicycle 的推薦與評價


作者baozi (I've Never Been to Me)
看板bicycle
標題[閒聊] 為何台灣Endurance Bike接受度會這麼低
時間Mon Aug 22 14:54:45 2016

其實這疑問很久了XD

看了PTT跟01，發現只要有人有買車需求，底下90％以上的回應幾乎都是朝空力車、

競技爬坡車的方向來建議，鮮少有人會建議以長途、舒適為取向的Endurance Bike

例如捷安特大多建議TCR，其次是PROPEL，美利達幾乎都是Scultura跟Reacto，

國外品牌更明顯了，講到Cannondale首推超六，閃電牌只推Tarmac，Pinarello最讓

人嚮往的是Dogma F8，Canyon少數可見的開箱幾乎都是Ultimate


相比上面這些大組車，Giant的Defy，美利達的Ride系列，Cannondale的Synapse，

Canyon的Endurance...則顯得冷門許多，別說討論區的討論度低，就連露天拍賣國

外品牌的Endurance Bike車種選擇性更是少得可憐，想必是Endurance Bike長久以來

在台灣市場真的比較難賣的關係，不知道為何有這樣的市場取向出現？


我想過可能原因，一是大組車在各大賽曝光度高，消費者相對想要模仿職業車手？

不過Endurance Bike在古典賽曝光度也不低啊，職業車手騎的也不少，

二是板上鄉民最愛說的，騎帥不騎快，可是我想不出Endurance Bike騎起來會有哪

裡比較不帥？

再則，許多鄉民常說自己騎休閒，騎帥的，既然這樣，為何不選擇Endurance Bike

那相對舒適的幾何跟各大廠常標榜的吸震技術，騎起來不是比較舒適嗎？


到底是甚麼原因，讓台灣人買單車時普遍選擇騎起來比較趴，比較顛的空力或爬坡競

速車種而捨棄舒適長途取向的Endurance Bike？


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.203.113
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1471848888.A.2FA.html
推 cation234 : Defy車主+108/22 14:59
推 doglegbow : 因為大家都詐騙阿！車隊裡聊天都說騎休閒，團騎時拚 08/22 14:59
→ doglegbow : 命攻擊XD...說到底，我還是騎TCR XD08/22 14:59
→ OrzOGC : 鄉民騙很大啊,休閒騎都拉到30...08/22 15:00
→ OrzOGC : 可是defy在台灣giant官網是定位在競技挑戰耶...08/22 15:07
Endurance Bike也是競技車啊，只是多用在古典賽，車架幾何較適合長途，
車架也標榜比較吸震
※ 編輯: baozi (114.136.203.113), 08/22/2016 15:09:55
推 cation234 : 挑戰長距離啊 XD08/22 15:09
推 stan7228 : 鄉民休閒騎都300W的 08/22 15:14
推 asdfg012345 : endurace bike幾何比較不趴,很多人認為坐管高高把08/22 15:14
→ asdfg012345 : 手低低才叫公路車才比較帥啊（ˊ_>ˋ）08/22 15:14
→ danceking : Endurance台灣算新興吧~ 環島都推Defy3(停產)08/22 15:15
推 dendi : 推defy 可是我騎tcr 逃....08/22 15:30
推 LeoWu : 我現在騎車的時間跟路程都有限，Endurance車種 08/22 15:45
→ LeoWu : 對我來說意義不算太大，所以Roubaix拿到親戚家了。08/22 15:45
→ LeoWu : 電變化的OCR也放在朋友家了。XD08/22 15:46
我記得Leo大的Roubaix是碟煞吧？
不過很好奇為何在同樣騎車時間不多的情況下，反而捨棄騎Roubaix呢？
是因為其他車有什麼更想騎它的誘因跟動機嗎？
或是有特別不想騎Roubaix的原因？
推 asdfg012345 : 競技車碳纖做的舒適度勝過鋁的endurance08/22 15:48
您指的是單單碳纖的吸震能力，Endurance還有舒適幾何阿
像我騎了朋友的Cannondale Synapse鋁合金版本，那個騎乘姿勢真是舒服
推 LeoWu : 車架調性端看車廠要賦予它什麼性格。沒有一定。08/22 15:50
比較過幾個大廠，各家的Endurance車種幾乎普遍標榜較長頭管、適合長途騎乘
幾何設計的吸震能力等等，Endurance的特色應該是普遍性？
推 ghmsxtwo : 還有聽過人家說65.1是舒適型的車架勒...08/22 15:51
推 PF30 : 台灣人眼裡單車剛性至上，頂級至上，碳纖布番號至08/22 15:56
→ PF30 : 上，騎姿戰鬥至上08/22 15:56
推 deepstriker : 頗好奇同樣車架等級的同牌子兩款車在過減速條或碎石08/22 15:57
→ deepstriker : 路 騎士的感覺有什麼差別? ex. TCRad2跟Defy ad2比 08/22 15:58
→ deepstriker : 倒是台廠二線品牌都不出這類車型 而且頭管大多比08/22 15:59
→ deepstriker : 差不多水平上管長的TCR或scultura還要短08/22 16:01
→ OrzOGC : 剛換騎公路車SCR1時,真的很震,比雜牌鐵車還震08/22 16:03
→ OrzOGC : 久了就習慣,但還是不喜歡那種震動感,遇到那種路面08/22 16:04
→ OrzOGC : 我都是低速龜過去,那種路面硬騎只會白白吃掉力氣08/22 16:04
推 coldcolour : 以前騎TCR鋁車 遇到震動大的路面屁股都會離開坐墊騎08/22 16:13
→ coldcolour : 現在騎Defy adv2就比較不用換騎姿順順騎過去08/22 16:14
→ coldcolour : 碳車TCR沒騎過無法比較08/22 16:18
推 b0504 : DEFY +108/22 16:19
推 CHOCOLATER00: 只騎過defy abv2無從比較，但可以穿慢跑褲劍中劍08/22 16:19
→ CHOCOLATER00: 來回距離25km屁股不會痛，也不用刻意離開坐墊08/22 16:19
→ CHOCOLATER00: 碟煞普遍接受度也偏低？08/22 16:21
這個本來也想討論的，不過怕議題太多，等下次再聊XDD
推 asdfg012345 : https://youtu.be/qylOHWklGX808/22 16:21
→ asdfg012345 : 跟本是避震登山車啊Orz 08/22 16:21
→ OrzOGC : 真的有這麼軟Q唷??? 08/22 16:22
※ 編輯: baozi (114.136.203.113), 08/22/2016 16:33:05
推 doglegbow : 有阿！不過新版TCR Advanced也是那麼軟Q喔！ 08/22 16:33
推 tmdla : Caadx路過 08/22 16:39
推 sphincsb : defy ad2+1 騎起來蠻舒服的 不過我有刻意調成沒那 08/22 16:55
→ sphincsb : 麼趴 08/22 16:55
→ deepstriker : 釣出一些defy ad2車主XD 08/22 16:58
推 FantasyNova : DEFY比TCR經典+1 08/22 17:08
推 Vassili242 : 台灣神人那麼多，輕鬆騎普通踩均速巡航隨便都35、40 08/22 17:14
→ Vassili242 : 起跳，當然是要空力、爬坡車才能突破天際 08/22 17:14
→ demo68 : 因為古典賽畢竟比較少, 更合況大部份人都騎公路柏油 08/22 17:17
→ demo68 : 路, 很少人會去騎古典賽路線,。三大公路賽, 世錦賽, 08/22 17:17
→ demo68 : 奧運都是以競技、空力公路車為主, 當然也比較受消 08/22 17:17
→ demo68 : 費者青睞 08/22 17:17
推 dendi : 我騎tcr 過減速條的確也沒在抬屁股就是了 08/22 17:27
→ dendi : 照車友現在騎defy的感覺，他同時有 BH ultralight, 08/22 17:30
→ dendi : 他覺得defy幾何比較舒適，腰不會酸，手也不會酸， 08/22 17:30
→ dendi : 整體感覺沒ultralight那麼硬，平路加速度還可以，08/22 17:30
→ dendi : 爬坡因為比較少抽車很難講就是了... 08/22 17:30
推 manorange610: 我覺得其實公路車很不適合拿來運動...08/22 17:42
→ manorange610: 但是騎公路車會分泌多巴胺 會讓你感覺很爽 08/22 17:42
→ manorange610: 所以很容易被大腦欺騙 然後超出自己的負荷 08/22 17:43
→ manorange610: 補充 不適合運動指的是騎姿篇競技 長久有傷身疑慮 08/22 17:44
→ manorange610: 當然 真的要騎就是騎個半小時下車蹲十分鐘08/22 17:44
→ manorange610: 不過知易行難啊... 08/22 17:45
→ missin : 因為台灣多陡坡或丘陵需要抽車，長後下叉的車架變 08/22 18:22
→ missin : 形量大，會花較多體力，另外就是重量，一樣的錢當 08/22 18:22
→ missin : 然買輕的 08/22 18:22
推 nucleus131 : 米蘭青販子的長程型因為比較親民所以車主比同牌其他 08/22 19:06
→ nucleus131 : 幾何多 08/22 19:06
我怎麼印象中Bianchi的長途舒適車都不便宜耶，Intenso隨便都十萬以上= =
比Cannondale還貴
推 moulder : S-Works Roubaix 報到 08/22 19:22
推 moulder : 國外這兩年好像流行Gravel bike 08/22 19:27
好像是，Gravel bike是結合Endurance Bike跟Cyclo cross的衍生性車款，
我騎的Anyroad Comax就被歸類在這種車款，可是這個台灣接受度又更低了，
常常被嘲諷是四不像XD
推 rexxar : Scott Foil報到！什麼這不是耐力車可是他贏巴黎魯 08/22 19:40
→ rexxar : 貝賽XD 08/22 19:40
※ 編輯: baozi (114.136.203.113), 08/22/2016 19:52:10
推 CcccBon : 因為不帥啊 外觀還是有差 08/22 20:03
推 lucifero : 騎車是為了潮 當然是外型先決~ 08/22 20:21
→ nucleus131 : Intenso隨便都10萬......我的B4P要QQ了 08/22 20:30
→ nucleus131 : 是說Bianchi的鋁車賣的跟CAAD 12差不多錢 08/22 20:32
推 Tommmmmmm : Tarmac不是endurance型的嗎？ 08/22 20:36
推 lolen : intenso哪有那麼貴，是配到全套一級嗎 =.= 08/22 20:37
阿，大概我記錯了，應該是Infinito CV才要10萬
Intenso跟Cannondale Synapse的碳纖版差不多價格，略貴一些
推 LeoWu : S牌的Endurance是Roubaix。 08/22 20:46
推 husky2 : 台灣的路面騎Endurance Bike才是正解 08/22 21:17
推 husky2 : 之前在內湖閃電旗艦店試騎過S-Works Roubaix, 對於 08/22 21:19
→ husky2 : 不平路面的震動處理真是非常有一套 很舒適 08/22 21:19
推 chioas : 就算TCX鋁車配32c胎壓打80psi，舒適度也大勝CR1 08/22 21:32
→ chioas : 大雪山下坡整路吹口哨抓輔煞 08/22 21:33
推 Insomniac : 騎很舊的鋁Roubaix，幾何很舒服，但減震普通 08/22 21:36
推 dodo11060 : 想舒服騎鋼管就好阿XDD08/22 22:21
鋼管是吸震效果，可是市面上鋼管車好像頭管都超短，像維他命D有人說騎起來很趴
推 Boyzo : 超喜歡defy、roubaix、cyclocross的鋼管車 讚讚讚 08/22 22:44
推 sayaku0210 : Bianchi via nirone7就長程型4萬初吧 08/22 23:27
推 backhomeboy : ride 車主XD08/23 02:42
→ peter1212 : 我一直覺得我腿比比例偏短，STACK小剛好 08/23 03:11
→ peter1212 : 直到手斷過之後...08/23 03:11
→ peter1212 : 好想奇長頭管的車啊XD 08/23 03:13
推 GivePower : 我騎BH的舒適型 當初考量是覺得台灣的路面太爛以及 08/23 08:41
→ GivePower : 我筋骨較硬 但車子真的不輕 弄一弄都破9kg08/23 08:42
→ GivePower : 老實說我看車友騎7kg左右的車我也很想換XD 08/23 08:42
→ GivePower : 而且帥度真的有差 08/23 08:43
Endurance Bike較重通常是因為搭配碟煞才會到9公斤吧
同等級鼓煞的Endurance Bike應該不會比其他種類的車重太多才對
※ 編輯: baozi (114.136.203.113), 08/23/2016 13:15:26
推 plants4554 : 其實還蠻喜歡defy的 但不愛碟煞 最後只好買tcr 不 08/23 13:24
→ plants4554 : 然我也很想買defy 08/23 13:24
推 roc2200 : 碟煞不是比較不會磨框嗎 08/23 14:12
推 GivePower : 我的不是碟煞車款 車子重應該是車架等級本來就沒那 08/23 19:46
→ GivePower : 麼高 08/23 19:46
推 dodo11060 : 我第一台就是2015defy ad2，現在改騎rt30，看來我是 08/23 21:15
→ dodo11060 : 舒適派的阿@@ 08/23 21:15
→ mayasky : 因為店員說長程才分的出.長程定義200KM.所以我TCR 08/23 22:54
→ mayasky : 200KM要很閒才有機會挑戰 08/23 22:54
→ charatible : 可以搜尋Veloci 08/24 01:09
推 SKY1225 : DEFY+1 超好騎DER 08/24 09:58
→ tamachen : 所以我說，騎鋼管最棒了 08/24 16:11
推 markcupcup : DEFY3 +1 08/24 22:59
推 kartefan110 : 12/20 08:33






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