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skoda預約保養 在 [心得] skoda 2017年式octavia 9萬保養- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
PTT惠我良多，僅附上9萬保養工單
車型：2017年式 octavia MK3 1.4 TSI
工單內碟盤、來令片，為了延保才換，後面另外得知就算外廠換也是不會破保煞車系統，
至於電瓶還是不建議，現行似乎火星塞都被調降為3萬公里一換，為什麼買延保呢？
對於重大零件沒什麼信心，想說我里程也累積的快，延保對我而言有利，還是
比外廠來的划算，對於想入手Vag國民品牌的人也是可以參考資訊。
Intern5是代表原廠負擔。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.4.145 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1592059256.A.D51.html
※ 編輯: airforce1101 (42.72.4.145 臺灣), 06/13/2020 22:42:11
我想還是會啦，這單已經砍掉許多項目，僅維持計畫保養所需，也就是不破保，扣掉碟盤
、來令片、節氣門清潔（自己冷車啟動時會抖動），也需要2萬多，有人推文當audi養嗎
......
認真找過BBA大保的原廠單，沒有5萬是出不去的，就算是次一級的volvo也要四萬多，如
果很在意保養價格，那麼真的該與歐洲車絕緣。
不好意思害你熄火，哈哈哈...
只是想說PTT很少後續資訊，在後續延保內
都會陸續po上工單。
有問過車友推薦的新竹專修福斯外廠
每萬不超過5000、每6萬約12000保養費，其餘狀況另計，當初買延保也思考很久，不外乎
不考慮變速箱、發電機、壓縮機、ABS煞車總成、ABS感知器，只中一項就是原廠與保險公
司賺，如果中二項就是我攤平或我賺，耗材大約怎麼算原廠與外廠差距就這樣，就當作設
定維修費上限控在那，預先繳筆維修費對賭，我的3年延保約3萬8千塊。
歐洲車運氣不好點，7年內修超過3萬8是很有可能，所以後續會回原廠就是維持砍單砍到
不
破保，自己也有點機械知識謹慎點去顧車。
對我來說就是現有資訊內能做出的最佳解。
※ 編輯: airforce1101 (42.72.4.145 臺灣), 06/13/2020 23:35:55
※ 編輯: airforce1101 (42.72.4.145 臺灣), 06/13/2020 23:44:59
這樣很好啊，每個人對於車子的考量點都不一樣，這保養對我來說還算可以接受，我當初
買車考量的點就不只是保養這一項。
※ 編輯: airforce1101 (42.72.4.145 臺灣), 06/13/2020 23:47:24
前碟盤吃溝，我有問說不能用磨處理嗎，當然得到不能，總之後面間接得到，來令片、碟
盤算耗材，自行處理不影響煞車系統保固。
當然外廠換也只能換原規格，不同規格還是會被視為改裝。
※ 編輯: airforce1101 (42.72.4.145 臺灣), 06/14/2020 00:22:04
※ 編輯: airforce1101 (42.72.4.145 臺灣), 06/14/2020 00:24:25
※ 編輯: airforce1101 (42.72.4.145 臺灣), 06/14/2020 00:27:13
房價影響比較大，精確來說應是土地價格影響最大，建材、工資再怎漲就是這樣。
下次來靠北原廠這一點好了
※ 編輯: airforce1101 (114.137.250.58 臺灣), 06/14/2020 11:58:01
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