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各位好，我又來了
繼經濟胎Saver+, UC6, EP150,
再到半熱融NS2R和街胎RE004
這次要分享南港輪胎SP-9
會換上這條輪胎也是緣分
剛好輪胎行的RE004剩兩條、NH100沒貨又不想換普利司通ep150的情況下看到這組胎
南港輪胎SP-9
195/50/15
換上這條胎的時候，里程數100308，現在120000還在服役中
用9000公里的時候有調過胎
那時候順便換避震器（後面說
大概量一下
後輪的肉還有6mm
前輪剩2mm(保養廠會叫你換胎的情況）
這段時間每天還是山路、市區、快速道路通勤
平均油耗12km/L
我覺得這條胎比以往用過的經濟胎耐磨
乾抓、濕抓以經濟胎來說算不錯，大推
15吋含定位我換四條NT8000
這次沒有發生上次NS2R快下課前，胎面崩壞一小塊
換避震器前的胎壓：前38後36
=====QED避震器=====
很多人應該沒聽過這個品牌
我也是因為有兩台豐田換完說不錯才想去嘗試
在選擇避震器時，我前後比較過TS倒叉、AGT、車友的倍適登B14
但Fabia combi後桶的角度和設計問題，只要裝行程短一點的彈簧就會感覺很硬很不舒服
特別是我現在15吋改TS短彈簧配原廠筒
這一組是我去收車友換倍適登換下的
山路過彎很舒服，但快速道路的路面跟海浪一樣超級不舒服
載公司同事出差也會覺得避震觸底
小輪框過坑洞無敵難受，如果大家的輪胎不像我消耗這麼快，建議最少也要用16吋以上的
輪框
會換QED是因為聽到為不同車款客制、軟硬可調、高低可調，而且老闆會用公式幫我算出
最佳胎壓設定
價格只比原廠避震再貴一點點，我當然就換了
後面彈簧滿短的，但彈簧本身的材料是從日本進口，比TS的再強一點
後桶身是倒叉
前面正叉可調
前面30段可調，數字越大越舒適
換完以後，我大概花兩天適應
過彎跟原本沒什麼差別
直線的舒適度有變好
但沒熱胎前，會感覺有點跳
輪框換大一吋應該會好很多
這是換之前
這是換完後
車高變化（依序原廠、短彈簧、QED)
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