一場既快又猛的惡夜大火,燒出甚麼問題?
根據當地一家電視新聞報導，在美國勞工節連續假日的最後一夜,將近黎明時(星期一 03:30)在加利福尼亞州南部Santa Barbara外,一艘商業浮潛船Conception號於錨泊中發生火災，其中五名水手睡在甲板上,火災發生後跳海,被附近的娛樂船救起,其餘34名乘客因火災時酣睡在艙中,隨船沉沒失蹤,詳細死亡人數不詳，浮潛船長18米,沈船處之水深19米.
USCG出動了直升機,小船及快艇參與大規模的救援,
海岸警衛隊的軍官艾登庫尼在電話回應: “我們尚無法確認實際死亡人數，”
“救援仍在繼續，”庫尼說，並補充說他沒有關於34人的消息。 “我們得到的最後一條信息是他們仍然在船上。”
美國國家交通安全局(The National Transportation Safety Board NTSB)已派出一組調查人員前往調查.
即使是在號稱先進的美國,一切法規,船上救火設施,STCW滅火證書,NSM Code,場景模擬訓練,都強不過商業壓力(據稱小船一切設備合規,無不良紀錄)及”命”,尤其是在充滿歡樂狂歡氣氛的遊樂船,或是郵輪.在海上訓練有素的Navigator要求的就是”絕緣”於週遭的狂歡氣氛,只專注於四周及本船安全的”警覺性”(Alterness)一如獵犬.
*令人不解的是:五名船員跳海之前沒有一人去按火警警鈴?
“Accidents are precluded by situational awareness; tragedies are prevented by regulatory compliance” “情景意識排除了事故; 監管合規阻止了悲劇“
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