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strida腳踏車評價 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳解答
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#51. 2005 - Strida 的迷思
我的Strida 買到的時候前輪搭配的是NBN 6901 ZZ 的培林後輪則是搭配TTN 6901 ... 目前來說日本的NSK 品牌或是德國SKF 這兩個牌子的評價都不錯可以參考
#52. STRiDA MINI 特別版14吋折疊單車桃紫色-開箱 - 自行車配件
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#54. 訂了Strida 3 ......... 兩台
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#55. STRiDA 速立達16吋LT折疊單車(碟剎) 消光橘價錢好推薦一定 ...
超值,自行車手機架,一定會買,自行車環島,腳踏車架,自行車品牌,自行車協會,腳踏車專賣店, ... STRiDA 速立達16吋LT折疊單車(碟剎) 消光橘哪裡評價好 ...
#56. STRiDA 速立達16吋LT折疊單車(碟剎) 湖水綠
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#57. 【STRIDA 】18吋SX版折疊單車(碟剎) 星空黑-推薦@ 藍天自行車
網友評鑑5顆星【STRIDA 】18吋SX版折疊單車(碟剎) 星空黑哪裡買? ... 藍天自行車,腳踏車 ... KREX SPEED R3 TIAGRA 30速公路車-網友評價.
#58. 熱銷推薦STRIDA 16吋LT版折疊單車(碟剎) 白色年度外銷版特價中
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#59. 創新經營模式分析-永祺自行車業的個案研究 - 朝陽科技大學
摺疊車STRiDA 的發明人,引進摺疊車組裝技術,永祺車業也走出自己的一片天, ... 近年來更因為自行車業的製造愈來愈普及,腳踏車包含許多元件系統,輪框、.
#60. STRiDA 速立達16吋3速EVO版折疊單車(碟剎) 白陽明山蝴蝶季
1984 STRiDA的原創者Mark Sanders以設計折疊腳踏車作為他的畢業作品之一. · 1985 Sanders完成他的折疊腳踏車作品.一台STRiDA 的手工樣車出現在英國的BBC的”明日世界”
#61. 【STRIDA 】MAS18吋馬克紀念版折疊單車(碟剎)法拉…評比
【STRIDA 】MAS18吋馬克紀念版折疊單車(碟剎)法拉利紅$22800搶購BRONCO Ballet 26吋六段變速淑女車$4200搶購濃情 ... BIKEup|腳踏車, 自行車, 單車 ...
#62. STRiDA 速立達,單車品牌,自行車,車- momo購物網- 好評推薦
STRiDA 速立達,Giant 捷安特,FUSIN,MERIDA 美利達各式規格種類,與FUSIN,GIANT,DAHON 大行熱門品牌,優惠便宜好價格,值得推薦!
#63. 非典型小折:STRiDA-單車時代CYCLINGTIME.com 自行車 ...
STRiDA 的原創設計來自英國,設計師Mark Sanders從嬰兒車的結構發想,推翻自行車既有的型式,折疊方式與一般車款截然不同,原先只是期末的畢業作品,沒想到 ...
#64. 走過布業的風華彰化小西巷的腳踏車們- 上- 巷口車
彰化火車站擁有大甲沙鹿的海岸線,以及縱貫山線的臺中線的交會,造就彰化市地理位置的獨特和重要性。 首先相遇的紅色腳踏車.
#65. 折疊車 - STRiDA
STRiDA 系列產品 · STRiDA LT · STRiDA 5 · STRiDA SX · STRiDA EVO · STRiDA CAMOUFLAGE.
#66. 文青優閑風格I STRiDA摺疊單車- J SELECT
唯獨 STRiDA 獨特的外形就觸動到我了! ▶️ STRiDA 摺疊單車✔️設計性能同時兼備... ... 現已開通:產品比較及 評價 功能
#67. [舊車翻新] 手工改造獨一無二的復古單車Strida
Strida 隨著一代代不斷的更新,樣貌越來越接近大眾市場的腳踏車塗裝,個性化的空間有限,因此讓我想要尋找入手的這款舊版已絕版的Strida 3.2來做個性化翻新 ...
#68. 摺疊車- 維基百科,自由的百科全書
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strida腳踏車評價 在 Re: [問題] strida 推薦與否與心得- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《wdl25521 (ramentop)》之銘言:
: 各位前輩
: 因平常想當通勤使用單趟約7-8km
: 並且可以收折進我的辦公桌底下
: 先前是騎KHS T2
橫折車需要的空間與縱向折的車,需要的空間就是不一樣。
: 但難收折又不敢停在公共場所所以想替換
真的要偷,任何車都是抱了就走,短時間暫停,要不就放到店裡,要不就得上小鎖啊。
: 目前看上strida (或carryme)
: 但我比較想知道有騎strida的前輩
: 這台折疊機搆耐用度還可以嗎?
: 非常方便 但也怕不耐==
: 感謝
收折後:
Strida是三角型的,折法就那個三角型,扣具打開,折合,平躺,結束。
沒有買立架的話,它是站不起來的。需要大概至少80cm*30cm 來橫放。
Carryme的折法比較麻煩一點。前豎管解開,坐管固定器向上推。
收好之後,本來就是立起來的。投影面積比A4大一點。
打開來騎:
Strida:
和上面一樣,只是反過來。熟手大概2秒搞定,只是有時候會不小心把手指頭放在
扣具上,被咬到會升天。
Carryme:
同上,打開來會煩一點點。特別要注意,豎管固定器一定要拉好。車頭的固定器
也要鎖緊。不然的話有可能會騎到一半軟掉。總共有三個點以上要扣。
動作快一點也要45秒。
騎乘感:
Strida:
你整個人就是坐在等腰三角型的長邊上面。
重心壓在很後面。論軸矩的話,比Carryme長一點。16寸胎的版本,感覺小台一點。
18吋胎的版本的話感覺有點高,女生的話上車難一點。
在都市裡,上小斜坡要特別注意。非常容易翻過來,整個等腰三角型會飛起來,
自己摔倒的時候會覺得超好笑。
Carryme:
CM 就是在一根橫槓上面,再寫兩個A字。大致上就是像這樣 A_A
°°
虛擬上管很短,身材比較小型的女性,也很多人愛CM,相對應的狀況就是
輪小,軸距短,龍頭短,把手也超短,一開始騎的時候要習慣一下。
這車子的豎管(頭管)總高度不高,你可以直直的騎,也可以弓背前趴,假裝自己很會衝刺
向前狂抽,裝B帥一下可以,有點危險就是了,旁人通常會側目。
CM的輪子只有8吋,可以打到80psi,比較起來,騎起來算是很硬派,很彈。
在都市裡面,問題一樣,無法對抗小斜坡,輪子也一樣很滑。不管哪一台車,
看到金屬水溝蓋、鐵皮,都要離遠一點。都會滑掉。
有差別的是CM滑出去,還能跳車,Strida滑掉,很容易變成Aruba。
可攜性:
這題就不用問了,CM 很容易塞到車子裡,Strida的話,要是你的後車廂不夠寬,
有可能要斜放。要是想要放兩台車的話,CM大勝。
回頭率:
Strida大勝,雅痞風格,多麼有型。會跑的等腰三角型,停巷口,停紅綠燈,
總是會人問你這是什麼車。
CM完全就是會跑的角鋼,總是會有人問你是不是自己土砲造車。
折起來後,都會問你能不能上捷運。
偶爾會有婆婆媽媽,會問你是不是偷童車來騎,為什麼不騎自己的車。
大致上在路上是不會有人鳥你的,但停下來的時候,總是有非常多人有問題。
可改裝性:
Strida最麻煩的東西是坐墊,非常多坐墊的鼻子太長,裝不上去,可能真的要自己土砲。
Strida不管是16或是18的版本,胎、內胎都算好找。
原廠出了一大堆配件與相關周邊,都非常完整,反正照著買就對了。
Carryme就別想了,部品一律找原廠,反正大家都不滿意,真的不行還是都買改裝精品。
舊版CM 的煞車非常難改,後輪是倒裝C夾,有的人覺得很軟,我是覺得還好,
都市裡要騎快,風險不小。而且時速還沒過25,踏頻就很高了,我自己個人是騎
雙速的版本,真的要進二檔的機會不多。
新版的手把換成轉的,方便不少,後煞換成鼓煞,也沒啥東西可以改了。
最多就是裝個水壺架,把助行輪換成溜冰鞋用的輪子。其他的東西再換的話,
就不是一筆小錢了。
小結:
我是不知道你的桌子底下有多大啦。我覺得桌底要放Strida是有點難啦。
如果公司有倉庫的話,也可以讓你私人放一下的話,要買哪台就買哪台,沒差啦,
都非常耐用。
我個人擁有Strida 16/18 (2010-2012),擁有CM DS(2013版)(2013-現在)。
個人是比較偏愛Carryme,但每次折車的時候又覺得Strida真棒。
請從公司文化與個人風格上來思考吧。如果你是設計師的話,騎一台奶油色的Strida,
不只符合你的身份,騎去拜訪客戶的時候,客戶對你的印象一定非常深刻。
如果你是家居好男人的話,假日就是童車、折車,通通丟上SUV的話,那買CM吧。
如果你的身高只有150的話,那就比較不適合買比較豪華版的Strida 18吋的。
如果你想裝B,中二病發作的話,強烈推薦買台雙速的Carryme,改成彎把,換裝卡踏,
全身車衣,戴上空力帽,在河邊刷過阿伯阿桑,還有Ubike騎士,騎個小車,幹一些小事。
真的超有病的。
以上綜合分析,希望能幫助您選購。
再補充一下:
CM的輪子小,我是還沒有被水溝蓋卡著的經驗。
Strida的輪子大多了,當然舒適不少。
做為都會折車還有個巨大的差別,我真的忘了。
Strida用皮帶帶動啊。大多數的版本,大齒盤也是塑膠的,這其實很夠了。
應該是不太需要用到金屬製的特製大盤。
優點就是完全不會有油,也不太需要保養。那個皮帶是工業皮帶,應該和汽車的
正時皮帶很像。騎起來會有摩擦聲。感覺很特別。
上捷運、丟汽車,都不用擔心黑油的問題。原Po大概也不用擔心放桌下,
踢到皮帶會怎樣。
CM的話,也是用工業用的小鏈條,我個人是用乾式的鏈條油,減少異音。
騎cm的話,最好還是要買個腿束,雖然它外面有護齒盤,但是還是有極少的情況,
大盤會咬到長褲。這點要特別注意。
2019/02/22 補充:
到底CM 的8吋輪會不會被水溝蓋卡呢?
我覺得不會,也沒有碰過。原來雙北大部份的水溝蓋,已經換成網格狀的,
傳統那種超大洞的,我找了十幾分鐘,還沒找到。
當你一直在找,想要找的水溝蓋,找到不想要找的時候,就找到啦。
就只有它一個,大概是忘了被換掉吧。
八寸輪還是比溝寬一點。我不清楚其他縣市目前情況,但我想這個寬度,
公路車的700c 25c可能都會掉進去卡著。
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不是哦,我的CM DS 2013(銀),原廠未改。反倒是Strida有換過座墊,還鋸掉座墊鼻子哦。
有看過日本人改裝過啦。我是有動過這念頭,換彎把之後,會變得不易上捷運,
想一想就算了。
長年實摔、實戰,實際上被問的心得耶。覺得都會折車的罩門就在如何判斷前方道路。
曾經騎Strida經過磁磚地板騎樓,剛好人家打掃完,有點水,有一點滑。我整個側滑進
人家店門口,也曾經在飄小雨時,騎個CM,想說過個修車場的金屬蓋板沒問題吧。
結果當然是滑到跳車。
也曾經出門買便當,CM的頭管沒鎖好,結果頭管整個軟了,一煞車後,人整個向前跳。
折車不比公路車,能換排水好,抓地力強的一級胎,還要對抗更多種路面,拿來通勤
真的要小心一點。
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