新在哪裡?
●外觀細節精進
●首度導入 PKSB (Parking Support Brake) 防碰撞輔助系統之 Toyota 國產車型
●豪華以上車型在前門內側飾板新增高質感皮質面料
●中央鞍座設有 2.1A USB 充電插座及 12V 120W 電源供應
●1.8L 尊爵 7 人座也搭載 PVM 環景影像輔助系統
為了延續暢銷氣勢,總代理和泰汽車選在今年 11/7 推出小改款 Sienta ,維持小改款前的 5 人座或 7 人座設定, 5 人座編成與建議售價自入門起依序為 1.5L 經典(新台幣 64.9 萬元)、1.8L 豪華(新台幣 68.9 萬元)、1.8L 豪華+(新台幣 70.9 萬元)及 1.8L 尊爵(新台幣 76.9 萬元); 7 人座編成與建議售價自入門起依序為 1.8L 豪華(新台幣 77.9 萬元 、1.8L 豪華+(新台幣 80.9 萬元)及本次試駕的 1.8L 尊爵(新台幣 89.9 萬元)。
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toyota innova 2.0 7人座 在 [分享] 新聞Hyundai Tucson 1.6 升渦輪油電- 看板car 的推薦與評價
出處:
https://auto.ltn.com.tw/amp/news/22108/
自 Hyundai 推出新一代 Tucson 後,憑藉富有科技感的外型以及豐富的配備,在全球繳
出優異的銷售成績,而台灣市場以單一 1.6 升渦輪動力、雙車型設定販售,不過近日根
據銷售端傳出的消息,1.6 升渦輪油電即將導入國內。
台灣 Tucson L 將率先引進 1.6 升渦輪油電動力。
早在去年就傳出台灣 Tucson L 要導入新動力,但受到原物料以及晶片荒等影響無緣在去
年登台,而原廠預期將率先引進 1.6 升渦輪油電,提升高階車型的競爭力,至於原本要
擔任入門的 2.0 升自然進氣動力,則還未有確切時間。
即將導入台灣的 1.6 升渦輪油電系統,是採用和 Santa Fe 相同的配置,以 1.6 升渦輪
引擎加上電動馬達與 1.49kWh 鋰電池,其中電動馬達可額外提供 60 匹馬力,讓綜效輸
出來到 230 匹與 35.7 公斤米,提供更節能的選擇。
Hyundai Tucson L 的 1.6 升渦輪油電動力,能輸出 230 匹最大綜效馬力。
另外預期國內 Tucson L 還會加入 N Line 車型,比照 Kona N Line 的鋪陳,換上運動
化前後保桿、後下擾流、19 吋鋁圈,搭配單邊雙出尾管,不過目前尚不確定搭載於燃油
或油電車型上。預計 3 月初南陽實業將公布更多資訊
樓下韓黑大將軍怎麼看? 交車期要更久了
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