【海基會104年花了80萬開發APP,今年又砸90萬開發APP,這不是往海裡砸錢嗎?】
立法院在第二會期開始了各部會的預算審查,當我在翻閱海基會的預算書時,發現了海基會開發APP的計畫,我就在想海基會難道沒有自己的官方APP嗎?於是就上網找了一下,發現海基會在104年時就已經有開發出屬於他們的官方APP,但是這款APP根本沒人使用,評價更是爛到不行,網友評論包括了「打開就是閃退,形同虛設」、「無止盡閃退用不了就是了」等,最可怕的是,這款APP在中國是被屏蔽的,完全不能在中國使用!!
我想請問海基會,如果又開發一個APP出來難道不會再次被屏蔽嗎?且按照海基會的經營方式,豈不是把錢砸進大海裡?
為此,我特地跑去找了一些政府開發的APP,包括了「UMAJI遊買集」APP、「智慧行動墾丁」、「國立故宮博物院 神奇國寶AR Play」、「聘僱移工小幫手」等,這些APP不是下載次數過低,就是評論有許多抱怨,譬如:「內含連結一點就關閉程式」、「爛東西,已檢舉」、「很掉漆,程式壞掉那麼久,沒人理,跟政府效率一樣」等,著實令人傻眼。
我只能說政府如果想花錢做出一款APP,就要有本事持續經營,發揮效益,而不是花了錢,就撒手不管,完全對不起納稅人辛苦的血汗,假設政府都用這種天真的想法來編預算,那我只能說錯誤的政策比貪汙更可怕,當然在這個預算會期我也會繼續為人民監督。
#不讓政府隨便大撒幣
#把人民當成大傻逼
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<價格1.5億元的APP就這樣不見了4個月!丟到水裡至少還有個聲音!也不會這樣無聲無息吧!納稅人的錢就這樣消失了?如果沒有 #高虹安 在追這事情是不是就之後也沒下文了?而「這個政府」又有多少像這個APP一樣的事?將納稅人到處灑完後就不見了?>
為疏散車潮、幫助民眾即時掌握路況,交通部豪砸新台幣1.5億打造「UMAJI APP」(遊買集),希望給民眾全新的旅運經驗。不過,交通部長林佳龍自從5月28日時接受民眾黨立委高虹安的質詢時曾承諾,「7月間使用人數會達到10萬人」豈料話一說完,交通部便偷偷下架遊買集,至今仍無聲無息;不僅如此,「UMAJI APP」的上架時辰,從八月中延至九月底,最近的上架期程竟然要拖到明年的第一季才能看見APP的蹤影。
高虹安表示,她在上個會期質詢完後,林佳龍部長也承諾會回去好好了解整個UMAJI APP的狀況,不過隔了四個月後,在9月2日時,交通部派官員來回報狀況,表示因為UMAJI APP需要改善功能與使用者方向,除了會加入雙鐵購票功能外,還會導入共乘機制,因此上架期程要更延後。對此高虹安也質疑,這兩項功能在上個會期就已經提出了,「不能理解交通部編了兩期計畫總共1.5億,APP卻連個影子都沒看到。」
更誇張的是,8月13日時,交通部曾經說明,UMAJI APP目前在整合在地化功能,「等民眾使用滿意後,屆時功能將比Google地圖更棒」這個說法也讓高虹安不禁苦笑說:「目前載不到這個APP,沒有讓民眾使用,誰會知道好不好用?實在是太莫名其妙了!」且在索資後,她也發現和交通部合作UMAJI APP的廠商「美創資通」,甚至用了Google Map的套件,「卻誇下海口說,會比Google Map更好,這也讓我匪夷所思。」
UMAJI APP再失蹤1/UMAJI APP自上個會期質詢完就失蹤 林佳龍承諾再跳票
https://www.ctwant.com/article/77474
UMAJI APP再失蹤2/交通部坦承疏失 高虹安批不是說一說APP就會出現
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有監督有差 還好有科技背景的在立院
#這也是幾億
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交通部為方便用路人,推出UMAJI APP(遊買集),希望能讓民眾出遊通勤都更加方便,不過因成本過高、使用人數也不多,在民眾黨立委高虹安於上個會期反應過後,竟偷偷下架至今,因此在9月28日的質詢時,高虹安也繼續監督後續狀況,對此交通部長林佳龍也坦誠,對於這款APP運用在商業上,如何運用等,還沒有完全定案,後續方向還需要調整,是交通部的疏失。
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交通部砸1.5億推APP卻悄悄下架 監察院立案調查
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記者楊蕓/台北報導
民眾黨立委高虹安去年揭露交通部耗資1.5億元推出「UMAJI遊買集」APP,卻只有2萬3千
人下載,質疑成效不彰,前交通部長林佳龍當時承諾改版,但APP下架後至今仍未重新上
架,此案監察院已於10月20日立案調查。高虹安也不禁感慨,「像這樣披著數位轉型,卻
如此溢價與失能的採購案到底還有多少?」
高虹安指出,去年她於立法院第一會期(2020/5/28)交通委員會質詢中,首次揭露了「
UMAJI遊買集」耗費1.5億預算開發APP,卻僅2萬3千人下載、成效不彰的問題,當時交通
部林佳龍部長答詢承諾,未來改版後預計7月會達到10萬人次下載,沒想到,卻在質詢後
隔天,悄悄將該APP下架,到現在仍未重新上架。
高虹安表示,她於第二會期(2020/9/28)質詢時,再次關切APP下架之後的規劃,當時林
佳龍部長也坦承「這是個失敗且須重新檢討的計畫」,原因為「誤信專家」,也對於這款
APP未來在商業上的應用範圍與目標表示確實尚需調整、還未定案。
而高虹安持續追蹤此案進度,卻發現交通部將本來開發APP的履約目標,改成 「API服務
提供」,但相關原應在今年11月底完成履約,至今卻仍未完成,甚至是和廠商間最重要的
合約變更,也仍然交代地不清不楚。總計投入國人納稅錢1.5億元、耗時近4年的科技旅遊
計畫,就這樣悄然無聲、石沈大海。
針對此案衍生之政府部門資訊系統發包相關問題,審計部回應,交通部「交通行動服務經
營計畫」(Umaji APP)執行過程有未盡職責及效能過低等情事,但行政院二次函復均未
覈實檢討,亦未研謀具體改善措施,最後送監察院調查。監察院則函文回覆,經交通及採
購委員會於10月12日第6屆第15次會議決議派查,於同年月20日立案調查中。
備註:
沒那個能力亂標案,請自重~
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