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volvo v60 t8災情 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳貼文

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2021-10-01 13:19:08 有 9 人看過 有 1 人喜歡
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volvo v60 t8災情 在 大象中醫 Youtube 的最佳解答

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:10:45 有 0 人看過 有 0 人喜歡
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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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volvo v60 t8災情 在 大象中醫 Youtube 的最讚貼文

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:09:56 有 0 人看過 有 0 人喜歡
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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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volvo v60 t8災情 在 [轉錄] 純電Model 3 vs PHEV V60 T8體驗心得- 看板car 的推薦與評價


作者apexdude (Andy)
看板car
標題[轉錄] 純電Model 3 vs PHEV V60 T8體驗心得
時間Mon Oct 25 23:20:31 2021

EV版看到有人比較純電車與PHEV的心得，
內容滿詳細，儘管V60 T8與Model 3兩台車價格無法相提並論，
但以日常使用上來看，個人覺得還算有參考價值，
純電看起來真的酷炫，但PHEV感覺也蠻新奇


※ [本文轉錄自 EV 看板 #1XS33aIy ]

作者: yyshine5566 (我愛的人) 看板: EV
標題: [閒聊] 純電Model 3 vs PHEV V60 T8體驗心得
時間: Wed Oct 20 23:08:18 2021


因為計劃入手純電或Hybrid車種
剛好身邊朋友今年入手Tesla Model 3
另一個是家族的大哥有台Volvo V60 T8插電式油電款
與他們商量後，分別跟他們交換約一週的車，體驗看看
不專業分享純電車以及能純電行駛油電車的差異
以下為心得：


Tesla Model 3
首先這台Model 3是160萬元的Standard Range Plus版本
現在能見度很高，外型也不錯


拿到車後計畫往宜蘭跑，電力82%預估的里程只有207公里
不過從雪隧到宜蘭大概只要50公里左右，所以應該不用太過擔心…


第一站本來去龍潭悠活園區旁邊的龍潭湖晃晃
很多人在散步，是悠閒清靜的地方，來宜蘭推薦帶家人來走走


吃中飯的時候車是停在附近的公有停車場
上面有造景，假日不知道會不會滿
但平日來挺適合拍照的，加上當天天氣又超棒！怎麼拍怎麼美


跑去買了柯氏蔥油餅，很好吃！
同行朋友沒吃過，明明午餐吃很飽，還是一個人嗑掉一份誇好吃
這時車子的電力大概剩下66%了



接著啟程前往外澳海灘踏水
外澳這邊有充電座，以為是隨插即充，悠遊卡付款那種
但是充電需要下載App先註冊，還要綁定信用卡
程序說實在有點麻煩，判斷電量回台北應該足夠，索性不充了


捕捉一張與海邊的合照
（旁邊沒有其他純電車，有人要停我會讓開的XD）

結束一天的行程後，決定走北宜回程
個人認為Model 3一般行駛和高速公路行駛體驗很好
懸吊設定稍微偏硬，且碎震處理不錯
但山路上方向盤的轉向有點模糊，常常一個彎道中還要修好幾次方向盤
儘管重心低，但還是無法給駕駛太多自信
動力是很充足，從宜蘭上坡耗電也沒想像中快
但操控感滿微妙的，真的就是有美國車的感覺吧？
實在覺得開山路沒什麼樂趣
加上北宜又有區間測速，到達坪林後就轉國道5號回台北了


一天下來，在沒什麼怠速塞車的路況下
大約開了120公里，剩餘里程大概還有90公里
與一開始出發的時候預估的里程很接近，這點算是不錯
不過80趴電只能開200多公里，多少會有里程焦慮


回台北本來還想去找個充電樁邊吃飯邊充電
沒想到好不容易找到有空的充電座，充電插頭的規格卻不符？
等於充電座的插頭、轉接座和車上的充電座是三種不同規格？？？
爬文才知道這是CCS2歐洲主流規格，新生產的車也會全數採用相同規格
舊特斯拉車主應該只能再買一顆轉接頭來充了，先替朋友默哀10秒鐘


好險回家前找到可以充的充電座，不然接下來出門可就苦惱了

這幾天開下來，覺得純電車的新鮮感十足
尤其是一上車找不到啟動鈕、中央排檔桿
原來只要踩著煞車，往下一撥傳統車雨刷處的排檔桿即可發動
而且安靜得讓你以為「啊？就這樣？」

One Pedal Driving讓你幾乎不用踩煞車
只是剛開始要習慣一下煞車的力道
常常不小心一放油門，速度猛減，幸好後方車輛沒靠太近
半自動駕駛也處理得細膩，不會有暴衝急煞的情況發生
排檔桿輕鬆向下撥兩下即可開啟，很是方便

住家離工作處分佈雙北，說遠不遠
但開車上下班不用擔心沒電，也不用每天充電
我撐到最後一天要還車才去找空的充電樁充電

--------分隔線--------


Volvo V60 T8 PHEV
相較於純電車，Volvo V60 T8少了所謂的里程焦慮
畢竟電力用完了可以直接用汽油跑，沒油了到加油站加就有
大哥說他都是在家裡充電，上下班幾乎都用純電開
只有假日出遊或長途出差才切成油電Hybrid模式，有沒有充到電不勉強
與純電車的思維很是不同


拿到車第一天先去基隆北海岸晃晃


相較起來個人覺得Volvo的外型設計更為洗鍊
從外型的折線、凹凸、鍍鉻等展現一台近250萬以上豪華品牌應有的設計質感


也找時間跑了一趟桃園拜訪親戚，順便去永安漁港買生魚片加菜
走上西濱體驗純電行駛，沒想到V60加速不是蓋的
燃油引擎加上電動馬達的雙輸出，雖然貼背感沒有Tesla的猛爆
但當你把速度往上提，能明顯感受到源源不絕的動力等著湧現
某一路段特別多坑洞，V60處理得相當OK
不只本身隔音好，偏向舒適性的懸吊讓乘客也不會不舒服


當天回程時，想說幫忙充個電
用App查到百貨商場下有六個充電樁
(4個Tesla TPC、2個通用J1772)
去之後才發現，2個通用的被油車占滿
只剩下Tesla的，加上沒有特斯拉轉接頭只好作罷
總算能體會大哥不爽他牌車主佔用充電樁的心情
也巧遇正在充電的Volvo XC90車友

長途開下來V60整體相當舒適、愜意
嘗試油電車獨有的B檔功能，用馬達加強電池回充力道
除透過後方電動馬達帶來的煞車力道變重之外
用馬達煞車也可以減少來令片消耗
這點與Tesla有異曲同工之妙


稍微做了功課，包含原廠資料與PHEV車主建議
體驗PHEV高速用油、低速用電
進到市區切換Pure節能模式
因為市區容易走走停停相對耗油，用純電開來達到節能目的
上了高速公路再切換到Hybrid模式
因為電池在高速行駛下，耗能速度快，用油的經濟效益更大
此外，在高速公路上也可以開啟「充電」
在沒有用電的情形下可以透過燃油引擎幫電池充電，留給市區純電使用
可以隨時隨地充電是與純電車最大的差異之一

但畢竟非純電車
近一週開下來，V60純電行駛續航力約40-45公里左右
也嘗試像親戚一樣開著上下班，剛好公司大樓有充電樁
體驗了用一台油電車上下班，實現都會純電零耗油的新鮮感
萬萬沒想到油電車也能做到這件事
且油與電轉換瞬間也相當柔順，沒有太大的引擎震動感
個人認為最大好處就是不用再到處找充電樁了

--------分隔線--------

跟大家分享兩台車的內裝



首先Model 3簡單來說就是非常簡潔的設計
除了大螢幕以外幾乎也沒什麼其他重點了
儀表在中間螢幕這點，我開了Model 3三天還是有點適應障礙
像是時速要歪過頭從中央螢幕看
確實只有分心不到一秒，但還是無法讓人安心
所以內裝部分我個人還是習慣Volvo的
行駛時需要的資訊都放在HUD或方向盤前面

不過Model 3中央螢幕的畫質很不錯，反應快功能也非常多
停車甚至還可以玩遊戲，像是一台平板或手機
行駛的時候會偵測旁邊的車輛，反應速度靈敏
但是旁邊車輛有時候會閃爍跳動，不知道是不是舊版本的問題
（朋友懶，還沒更新XD）



再來是設計和用料，歐洲車功力還是比較深厚
光是木紋飾板的質感就能立判高下
有機會實際去摸摸看實車，應該就能輕鬆了解我在說什麼…
當然價格反應出的用料成本也有差啦

不過握著Model 3方向盤，一直覺得有小碎屑
仔細一看才發現原來方向盤疑似脫皮？
160萬的車也不應該有如此的材質用料吧？
但仔細想想，版上一堆討論Tesla門縫過大、行李箱關不起來的公差問題
願意當Tesla的車主應該不太在意這些?



Model 3全景車頂是很爽，但沒有遮陽簾夏天大太陽真的有點熱
如果是我自己的車應該會貼隔熱紙，或是裝個遮陽捲簾吧
反觀V60是全景天窗，可以開啟，也內建遮陽簾
相較起來還是比較適合台灣的用車環境



後車廂我認為兩個都蠻深，裝大尺寸行李箱沒問題
但因為V60是旅行車，自然空間是大上一號的



後座部分Model 3很寬敞，舒適度也不錯，冷氣夠冷
缺點是車頂到後擋是整面傾斜下來的設計
如果比較高的乘客在後座會感覺車頂就在頭上
加上又是玻璃材質，天氣熱就有一股熱氣一直在烘頭髮的感覺…
V60則是後座地板中間因為有傳動軸及隆起的電池
如果坐滿5個人的話，腳不太好放，舒適性會有影響
但長途久坐的話，我會推V60的人體工學座椅，更為舒適

總結以上，一點粗淺心得：

1.Tesla的純電駕駛體驗很是新穎，除了加速力道
能實現One Pedal Driving，停車不用踩剎車真的特別
這一點 Volvo的B檔也有類似效果，只是沒有Tesla的力道這麼用力

2.以日常用車習慣來說，私心認為油電大致還是優於純電
除非很少跑長途，家裡又能設充電樁，不然看著電量越來越少
充電樁又沒有像加油站一樣的密集度，多少會讓人擔心

3.操作介面的部分，Tesla整合得很好，所有功能靠一張平板即可解決
操作起來也平順，給人的感受反而像是一台3C而非汽車
Volvo的介面使用起來也很順暢，左右滑動不會卡頓
開過Tesla反而訝異傳統車廠對整合螢幕也有用心著墨

4.兩台車底盤舒適性差距不大，但歐洲車的操控還是遠優於美系車
一查才發現V60 T8車重超過2公噸！比Model3還重450公斤！
開起來V60操控明顯更好，也不會感覺笨重

5.內裝質感…價差100萬左右相比當然是不公平
只能說Model 3已經不算太差，但V60的內裝細節好非常多
不過組裝公差的問題，朋友這台 Model 3其實有點多

6.舒適度和空間我覺得不相上下
不過Volvo多了通風座椅跟人體工學的設計

7.長時間坐的話更為紓壓且比較不會累積疲勞
兩車的半自動駕駛可以說不分軒輊，大致都會讓駕駛很放心很輕鬆
倒是Tesla可以即時看到附近的車輛、行人等等
不知道去墓園的話，會不會…

這幾天開下來，可能還是油電車比較符合個人需求
總而言之，充電問題是關鍵

除非家中能設充電樁，否則入手純電車確實有一定難度
另外高級車的質感跟價值，真的還是要有親身摸過開過才會感受到
跟這兩台車相處幾天感受特別深刻！
但也蠻期待傳統車廠接下來陸續推出的純電車
前面有Benz EQC、Audi etron、Porsche Taycan這些
最近 BMW iX、Volvo XC40、Lexus UX一票也陸續都有上市的消息
等到整體充電更完善的時候，或許自己的下一台車就會是購入純電的時間了吧

--
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EV/M.1634742500.A.4BC.html
→ hiphoprover: sr+ 方向盤轉向模糊，是不是因為你沒用跑車模式？ 10/20 23:15
推 david46157: 文長用心給推 tesla推背感真的強 不過公差也真的大 10/20 23:31
※ 編輯: yyshine5566 (111.241.228.225 臺灣), 10/20/2021 23:35:33
推 cancelbow: 詳細推 10/20 23:45
推 apexdude: 辛苦了，希望EV版能越來越熱鬧 10/20 23:49
推 jessie841214: 推心得 坐過親戚的VOLVO 內裝質感真的不錯～ 10/20 23:52
推 aggressorX: 你可以去超充站充電啊 為何只找目的地充電再來煩惱? 10/21 00:22
→ aggressorX: 不能預定地目的地充電我都當作可有可無 建議從超充站 10/21 00:23
推 aggressorX: 開始規劃路程 也可以善用預估耗電量就不用自己猜電量 10/21 00:26
推 loat: 這兩台維護成本也差很多 10/21 06:08
推 cjay: V60行李箱空間430L，Model 3行李箱空間542L 10/21 07:41
推 cjay: 10/21 07:49
→ cjay: 10/21 07:50
推 cjay: 剛好二台車都開過，只是V60是開T4，老實說二台半自動駕駛差 10/21 07:53
→ cjay: 很多，尤其是Model 3有選配EAP 10/21 07:53
→ cjay: V60行李箱空間529L，Model 3行李箱空間542L 10/21 07:54
→ cjay: 這個才是對的 10/21 07:54
推 zyx12320: 推心得 10/21 10:15
推 JEON: 這篇分享的不錯 很真實 給推 10/21 10:37
推 northwild: 推分享 10/21 12:50
推 Gipsie: 推分享 10/21 13:03
推 iwei0930: 政府趕快統一成CCS2日後遇到有空位不一樣插座的機率就小 10/21 13:08
→ iwei0930: 多了 而且CCS2車種車廠數量也比較多 特斯拉都不進TPC了 10/21 13:08
→ iwei0930: 政府還顧慮什麼 10/21 13:08
→ iwei0930: 至於TPC車主 反正特斯拉答應會一直照顧他們 而且私人充 10/21 13:11
→ iwei0930: 電場也不會蓋TPC 就讓他們這樣吧 10/21 13:11
推 hanchueh: 慢充都能轉接 10/21 14:19
推 s1023: model3後行李箱開口超小，V60太貴維護也貴 10/21 14:28
推 hanchueh: 是跟掀背比才小吧 跟轎車比我覺得很大 10/21 14:31
推 linbryan: Tesla 回充煞車開滿有0.3g.要注意 10/21 14:55
推 milichang: 第一次聽到 Tesla 轉向模糊。 10/21 18:35
推 a00080245: 推心得！ 10/21 21:12
推 techih: Volvo國外都可以App開冷氣 台灣竟然不行 10/22 02:45
→ ingmu: CCS之亂就是政府搞的 一定死撐著用CCS1 別幻想改CCS2了XDD 10/22 09:07
→ ingmu: https://www.ddcar.com.tw/article/21824 10/22 09:08
→ ingmu: 今年CCS1市佔率大概2成 繼續看政府死撐 10/22 09:09
→ ingmu: 10/22 09:09
推 ingmu: 不過平心而論 以後大概1/2各半 就是個1/2並行的荒謬未來了 10/22 09:15
推 donaldlien: 兩車的半自動駕駛可以說不分軒輊。這句可議，其他沒意 10/22 12:58
→ donaldlien: 見 10/22 12:58
推 kmlvli84: 後車廂用公升數來看不太準，方正開口大通常比容量大但 10/22 16:24
→ kmlvli84: 畸形的好用多了。 10/22 16:24
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推 s1023: 可是models開口超大啊 因為他後擋風玻璃可以一起起來 10/23 04:12
推 decolonize: 推 10/23 15:31
推 hanchueh: Model 3 以轎車來說算是很方正開口大了 10/23 23:32
→ hanchueh: 只是當然不能跟掀背式的比 10/23 23:32
推 hanchueh: 一般轎車後車廂蓋有兩根支撐桿往內伸佔掉左右空間 10/23 23:35
→ hanchueh: Model 3 是把這兩個做在車外 10/23 23:35
※ apexdude:轉錄至看板 car 10/25 18:59

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: apexdude (115.43.47.116 臺灣), 10/25/2021 23:20:31
※ 編輯: apexdude (115.43.47.116 臺灣), 10/25/2021 23:23:10
推 gowellplayer: 用心文推推 10/25 23:39
推 gx9900824 : 所以PHEV 沒充電應該不會怎樣吧？ 就單純馬達不會 10/25 23:43
→ gx9900824 : 啟動？ 10/25 23:43
推 a123453906 : 不知道PHEV如果大電池壞了 可不可以拔掉當純油車開? 10/25 23:49
推 T8 : 好車！ 10/25 23:54
推 chiacuro : 感謝分享 10/25 23:55
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→ lancelot123 : 而已 10/26 00:11
→ lancelot123 : 不過會說3的轉向模糊倒是第一次聽到 10/26 00:12
推 kids1991 : 推 10/26 00:14
→ Physerapb : 說真的兩者輔助駕駛開國道都很夠用了 10/26 00:31
→ asdhse : 方向盤脫皮？160萬的車真的笑死 10/26 00:54
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#4. Volvo V60 T8 深度賞｜原來價值在這！超乎想像的年式更新幅度

我們熟悉的新車年式更新，通常是外觀設計小針美容一下、內裝配備調整一下，但這一次2022年式的 Volvo T8 車型好像不只這樣，哪裡不一樣，我們用今天試的 ...

#5. 純電續航88公里！誰說PHEV不適合台灣？｜Volvo V60 T8 ...

volvo #volvov60 # v60 【Go車誌App 下載連結】 iOS系統：https://pse.is/3klzd8Android系統：https://pse.is/3llbzcVolvo 引以為傲的PHEV 雙能 ...

#6. 電池沒電引擎沒啟動讓車輛失去動力！Volvo 多款插電式油電車 ...

Volvo 國際富豪汽車針對S60、V60、XC60、S90 及XC90 等提供Recharge T8 插電式油電車型進行召回，然而國際富豪汽車卻不願透露受影響的T8 車型明確 ...

#7. Mobile01 - 以純電方式開著V60 T8 Recharge在好 ... - Facebook

Volvo V60 T8 Recharge - Mobile01. 隨著疫情趨緩，外加正逢學生時期大家最期待的「暑假」，最近只要到了週末，全台各地熱門景點都是人潮大爆發啊！

#8. v60 t8-在PTT/MOBILE01上汽車保養配件評價分析-2022-06 ...

v60 t8 -在PTT/MOBILE01上汽車保養配件評價分析-2022-06(持續更新). 首頁 · volvo v60 · 沃尔沃V60 · volvo · volvo v60災情 ...

#9. 試駕／Volvo V60 T8動力與純電續航力雙進化享受馭電駕趣免 ...

眼前的V60 T8 Recharge，就運用容量升級的電池模組，讓純電行駛里程上看88公里，幾乎已可實現都會區零排放行駛願景。 Volvo是目前最積極經營PHEV動力車款 ...

#10. (chujy) VOLVO V60 Recharge T8 Momentum 雙能電動，聰明 ...

既然說到PHEV 插電式充電，就先來看看VOLVO V60 T8 PHEV 是如何充電。 現今各家業者皆積極投入充電市場，提供DC/AC快慢充和各種不同規格，如CCS1/CCS2， ...

#11. 2023年式小改Volvo V60車系登場，T8維持原售價 - U-CAR新聞

Volvo 官網上V60車系也換上2023年式規配資料，其實是隸屬於周期間小改款版本，與XC60同樣也是做出車名變更，同時價格也有所調漲，入門車型V60 Plus B4 ...

#12. [轉錄] 純電Model 3 vs PHEV V60 T8體驗心得- 看板car

因為計劃入手純電或Hybrid車種剛好身邊朋友今年入手Tesla Model 3 另一個是家族的大哥有台Volvo V60 T8插電式油電款與他們商量後，分別跟他們交換約 ...

#13. Volvo XC60 T8 Polestar Engineered 是錦上添花，但誰會買單？

只不過，與其說性能跑旅，稱它是錦上添花的XC60 T8 Inscription 又更適切，將Volvo 車系旗下最強勁的動力，與更對性能買家胃口的設計元素結合。問題是， ...

#14. 四月購車方案| Volvo Cars Taiwan

Recharge Polestar Engineered T8 AWD plug-in hybrid ... V60. Plus B4. 正23 年式建議售價NT$1,940,000. 正23 年式全新上市現金優惠價NT$1,915,000 起5 年期59+1 超 ...

#15. Volvo S60 T8車系馬力王回歸455匹Recharge T8車型271萬 ...

Volvo Taiwan在今年4月發表新年式PHEV大軍時，有V60 T8 Recharge Momentum／Inscription、XC60 T8 Recharge Momentum／Inscription／Polestar與XC90 ...

#16. [問題] volvo xc60 recharge t8 - Car板- Disp BBS

後來有去看volvo xc60 recharge t8，覺得後座高度算喜歡，但問業. ... 推sanadayasu : 傳動軸災情是V60 但聽說新車機小問題也不少5F 03/17 10:11.

#17. Volvo V60 Recharge T8：半價大優惠 - TopGear - 極速誌

不過也隨著電氣化的發展有顯著進步，讓PHEV在效能上也有跳躍式的發展，例如這次V60 T8的產品更新，在總體架構不變的前提下可以加大電池容量，提升馬達輸出 ...

#18. 【新車試駕】純電行駛里程夠長就當電車開嗎？油車轉電車過渡 ...

Volvo V60 T8 Recharge Inscription 試駕. by Jimmy. 2022年電動車大爆發，各家車廠都不斷的推出自家品牌的電車，當然Volvo也不例外，用XC 40 作為 ...

#19. 暢快行駛又沒負擔VOLVO V60 T8 Recharge Inscription試駕

VOLVO 近年來積極導入PHEV雙能電動車款，不只順應國內消費者使用習慣，更有效解決純電動車充電的里程焦慮困擾，日前更推出新年式的V60，並以T8 ...

#20. Mobile01 汽車- Volvo最新文章

請問各位VOLVO XC40 recharge車主你們的車停在車庫沒動電量會掉嗎？ ... 一開始想購入V60 T8 Recharge, 但考慮到機械的妥善率問題，所以將目光轉移到C40 Recharge 電動 ...

#21. 比預售降3萬！Volvo「PHEV T8雙能電動車」239萬起新增3 ...

2022年式Volvo Recharge車系正式售價： V60 T8 Recharge Momentum：239萬（新增車型） V60 T8 Recharge Inscription：276萬（較預售降3萬）

#22. Volvo xc60台灣

2023款2.0L Volvo XC60 Recharge Polestar Engineered T8 AWD，326.5萬。 ... 萬起比雙b奧迪便宜很多安全配備大勝謝謝7:53 #1 0 引言分享文章關鍵字XC60 缺點災情…

#23. VOLVO SELEKT原廠認證中古車

THE NEW V60; XC70. 休旅車. XC40; XC60; The New XC60; XC90. 轎車. S60; The New S60; S80; S90. 引擎種類. 汽油引擎; 柴油引擎; 雙能電動車. 展示中心.

#24. Volvo V60 T8 Recharge 蹦直線一點也不輸M-Power跟AMG

選擇旅行車就是看上它帥氣的外型跟後廂大空間，V60你有中嗎？ 訴求希望動力越大越好，油耗越省越好，花費越少越好，V60能做到嗎？ 智遊發揮相關連結.

#25. - tada台灣車主協會

【試駕】更強爆發電力<br>Volvo V60 T8 Recharge Inscription. 在2021年原廠將V60車系改為提供加入48V第三代Drive-E動力系統的B4及B5輕油電動力之後， ...

#26. volvo通病的問題包括PTT、Dcard、Mobile01，我們都能挖掘 ...

volvo 通病的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦[first_book_author]寫的[first_book_title][second_book_info]可以從中找到所需 ... volvo v60 t8災情 ...

#27. Volvo. Recharged. 電能智研所！體驗電動車的電池技術和安全 ...

Volvo. Recharged. 電能智研所裡面有展示Volvo XC40 Recharge 純電車，以及Volvo V60 T8 Recharge 的PHEV 版本，同時也宣布Volvo 全新年式V60、XC60 及 ...

#28. 汽車菜單分享- WeWanted 購車好幫手

編號/日期 地點 類型 品牌‧車款資訊 價格 發表日... CMKC062 2023‑03‑29 臺北市 下訂 Volvo 2023 XC40 B5 Ultimate 209萬 2,050,000 2023... CMKC058 2023‑03‑10 高雄市 下訂 Volvo 2023 V60 T8 plug 2,390,000 2023... CMKC054 2023‑03‑25 臺北市 下訂 Volvo 正23 Volvo XC60 Plus B4 2,070,000 2023...

#29. [問題] volvo xc60 recharge t8 - car - PTT Web

後來有去看volvo xc60 recharge t8，覺得後座高度算喜歡，但問業務說完全 ... 5 F 推sanadayasu: 傳動軸災情是V60 但聽說新車機小問題也不少03/17 10:11.

#30. [問題] Volvo s60 vs v60 - 看板car - PTT網頁版

各位車神大大們小弟最近想入手Volvo 的車目前想購買新中古車（2019-2020） 二手價 ... V60,但建議你查一下傳動軸災情 ... t8沒有傳動軸災情喔喔喔喔.

#31. [問題] 318i 還是V60 B4？- 看板car - Mo PTT 鄉公所

考量了預算還有訂車後等車的時間，目前在318i sedan跟V60 B4兩者間考慮。 會想要知… ... 推TheOddOne : Volvo 真的要買就買T8 08/02 13:07.

#32. [問題] volvo xc60 recharge t8 - PTT評價

後來有去看volvo xc60 recharge t8，覺得後座高度算喜歡，但問業務說完全沒有 ... sanadayasu 03/17 10:11傳動軸災情是V60 但聽說新車機小問題也不少.

#33. 2022年式小改款VOLVO S90 T8 Recharge Inscription試駕

2022年式小改款VOLVO S90 T8 Recharge Inscription試駕，北歐旗艦轉大人！ ... 持續地在國內推出S90、S60與V60等車款的小改款車型就可以看得出來。

#34. 北歐電能旅行車Volvo V60 T8 Recharge Inscription 試駕

新在哪裡？○國際富豪汽車於2020 年12 月28 日推出2021 年式S60 / V60 車系，將原有的T4、T5 純汽油動力改以B4、B5 兩款48V Mild Hybrid 第三 ...

#35. 飆上路／VOLVO V60 T8 Recharge Inscription 優雅北歐猛獸

VOLVO 近年陸續推出油電混合、PHEV以及純電動產品，此次試駕車款是在2020年底發表的VOLVO V60 T8 Recharge Inscription，相比前代增加了50匹 ...

#36. 【Why Buy？】《Volvo XC60 T8 Inscription》值得購買的理由？

圖片來源：King Autos. 《Volvo XC60》究竟值不值的入手？這個答案其實是肯定的。放眼目前的LSUV市場中，被Euro NCAP評選為2017年最安全SUV的XC60， ...

#37. 續航大躍進雙動能協奏曲22.5 年式Volvo V60 T8 Recharge ...

本次試駕的車型為V60 T8 Recharge Inscription，建議售價為新台幣276 萬元起。 Volvo 可說是近年來轉變幅度最劇烈的車廠之一，除了宣布將逐漸轉型為全電動 ...

#38. 新竹通勤油錢只要8元！又省又能跑Volvo V60 Recharge T8 ...

Volvo V60 Recharge T8 動力單元升級，除了動力方面依舊高水準，電池容量進一步提升，純電續航里程逼近90公里，搭配上更多元的車型等級， ...

#39. 【新車試駕】最新消息!!新年式選配變標配!? 北歐油電旅行車！

【新車試駕】最新消息!!新年式選配變標配!? 北歐油電旅行車！｜2022 VOLVO V60 Recharge T8 Momentum 最超值的選擇｜. Jan 20, 2023.

#40. 地球黃金線| Net-City 線上看

Veryca · 20230404 從五門掀背橫跨旅行車福斯Golf滿足車主各種用途Volvo XC40.VW Golf R · 20230403 1977年不服老速 ... Volvo V60 T8 Rencharge · 20220721 設計美學.

#41. 風馳電掣的高貴紳士－VOLVO V60 T8 Recharge Inscription

風馳電掣的高貴紳士VOLVO V60 T8 Recharge InscriptionVOLVO最新推出的T8 Recharge動力，PHEV架構不僅擁有以油充電、以電省油的優異節能表現，並具備充電孔設計能隨時 ...

#42. 理想的過渡期Volvo V60 T8 Inscription - GOCHOICE購車趣

理想的過渡期Volvo V60 T8 Inscription. 2021-06-16 17:48. 近年來，Volvo透過許多全球性的記者會，不斷透露品牌欲朝電氣化發展的決心，其中，最關鍵的論述莫過於 ...

#43. 冠軍試車- 25 Jul,2022 - topcar.tw

Volvo V60 T8 Recharge Inscription. 地球資源絕非無限，石油並非源源不絕挖不完，如何榨出內燃機極限?讓我們看 ...

#44. Volvo XC60 T8高性能Hybrid、空間優，配上299萬的售價！沒 ...

加上後軸電動馬達的動力，不僅綜效馬力驚人，640Nm的綜效扭力值更是達到如大排氣量8缸引擎跑車的水準.

#45. 油電美學之旅Volvo V60 T8 Recharge Inscription - 汽車視界

Volvo V60 T8 Recharge Inscription · 車側則是V60旅行車動感與力量的完美展現，修長車身並拉長車頭，以優雅紳士般的黃金比例吸引目光。 · 家族化的雷神之錘 ...