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w221 s350評價 在 Re: [問題] 賓士S350 10年車與國產新車安全比較- 看板car 的推薦與評價


作者Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
看板car
標題Re: [問題] 賓士S350 10年車與國產新車安全比較
時間Wed May 25 11:47:38 2022


老實說 我覺得賓士S-class在科技與安全性上

至少領先同時期國產車二十年

以下專門就安全性方面

來看看十年前的S class有啥

十年前的S-class是代號W221 經過一次小改款後的車款

台灣比較常見的是S350 L BlueEFFICIENCY

早在2011年初 台灣賓士就有舉辦「賓士安全科技體驗營」

Dr. Joerg Breuer就說了

「行車零事故」是現在安全科技的主要目標



當年的S class安全性除了氣囊 潰縮區 主動式引擎蓋(防止行人受傷)

連撞擊後輪拱鈑金必須外突 車門才能打開 都幫你想好了

而現在買車必看的ACC 賓士早在1998年的W200 S500上就開放選配

2011年的S class也有 甚至已經進步到可以煞停

搭配主動車道偏移輔助(已經很接近車道置中了)

當時候不叫ACC 叫做DISTRONIC PLUS

https://youtu.be/lpIddjyHHVs

可惜台灣當年法規原因沒有辦法完整提供

另外還有第三代Pre-safe系統

有預縮式安全帶 以及電動調整座椅的主動式支撐功能

急煞的時候 安全帶預先緊縮 椅面向上抬升 把乘客緊包在座椅中

側撞時 除以上兩點 夾緊功能會作動 減緩左右甩動的幅度

被追撞模擬時 則是透過主動式頭枕 避免頭部甩動造成頸椎傷害


另外主動式盲點輔助系統 (Active Blind Spot Assist)

自動調適遠燈輔助 (Adaptive High Beam Assist)

Pre-Safe Brake 主動式煞車(偵測前車的輔助剎車)

駕駛注意力輔助系統(看你快睡著會叫你起床)

這些早在十年前的S350就有了

我家那台差不多年紀的TIIDA

只有雙安 連ABS都沒有 笑死


當然這篇只是單純討論安全性的部分

十年前的S 養護成本 稅金 油耗都高過現代國產車許多

理性來說 還是應該買牛頭牌新車就好

而且我看近年來坊間越來越多安全帶扣在販賣

如果你不繫安全帶 在多的安全措施都是白搭

當初黛妃乘坐的W140 S320應該算當時最安全先進的車款了

沒有綁安全帶 還是不幸罹難

再多的安全配備 都不如你好好把安全帶繫上




話說 我一開始看到這個標題 我直覺想到是2002年的W220

沒想到2012已經是十年前了......

之前看到三十年老車 都直覺是指1980年代的車車

沒想到1990已經是三十年前了

哭啊 好老










--
推 ARodGodlike:上次強者我朋友也是去搭訕一個麵包店的女員工 結果就 09/12 21:02
推 Boyzone:射了09/12 21:03
→ ARodGodlike:被打槍了 不過他還是不死心 等到那女員工下班準備跟她09/12 21:03
推 david7796:說妳好 我爸爸是連戰09/12 21:04
→ ARodGodlike:要電話號碼 本來以為這次一定會成功 誰知道突然跑出09/12 21:04
推 ding0725:一根巨屌09/12 21:05

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.72.223 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1653450464.A.65A.html
推 leo255112 : 雀食 05/25 11:50
→ maniaque : 牽一台十年的Lexus也可以享受,然後保修還相對便宜 05/25 11:51
推 everforget : 家裡一台10年S350。開出去的沈穩安全感舒適性真的 05/25 11:55
→ everforget : 比家裡其他年輕的車還讚。如果不考慮保養維護成本 05/25 11:55
→ everforget : 的話 05/25 11:55
其實找OK的外廠
我覺得養護成本也還可以接受
反向平衡軸跟氣壓避震早就有解了
除了S400智障油電不能碰 其他都很不賴
光那個電動椅按鍵質感 現在國產車都很難比得上

→ maniaque : 10年老B賣你50萬,但是保修可是跟300W新車一樣價錢 05/25 11:56
其實也不會欸
10~20年之間的賓士維修大概等於國產新車
其實不太貴
前提是不要去原廠

推 hb0922 : 認真給推，賓士真的超前20年 05/25 11:58
→ hb0922 : 美系大約超前國產日系3-5年 05/25 11:59
美系我真的就沒涉獵了 不敢亂說XD

推 palapalanhu : 推 05/25 11:59
噓 yha : 唬爛 光資訊科技這20年差多少 不是名字很像就一樣 05/25 12:06
你是不是沒開過QQ

噓 yha : 沒開過 但是有常識 超前20年？20年前電腦運算速度 05/25 12:12
→ yha : 跟現在是能比喔 講難聽現在新的賓士撞車都沒比較好 05/25 12:12
→ yha : 了 這是在賣品牌迷思而已 05/25 12:12
夏蟲不可語冰
你多噓一點XD

→ yha : 這種話術聽太多 撞測最實在 沒有比較好 05/25 12:18
推 KrisNYC : 十年前所有進口車的旗艦車款上面都很多東西 05/25 12:19
→ KrisNYC : Lexus十年前的LS600也有跟車了 只是沒有車道維持 05/25 12:20
LS600好料很多

推 lice0225 : 沒比較好 s-class 怎麼會霸榜 開過就知道了 05/25 12:20
國內外領導人、獨裁者唯一指定

→ KrisNYC : 有些後來變成別的東西 有些一直沒有下放 05/25 12:21
推 DarkAngelX1 : y大講這種話顯示他是沒開過好車的井底之蛙XD 05/25 12:21
→ KrisNYC : 甚至5年前的入門進口車也沒 所以少年仔不知道正常的 05/25 12:21
→ lice0225 : 安全$$下放要時間的 國產沒豪車好嗎 05/25 12:22
成本要攤一下 不能那麼快普及XD

→ KrisNYC : 這些老車廠長期不看好自駕和電動車是真的因為tesla 05/25 12:22
推 hydeless : 沒開過還可以嘴真的厲害了，加油好嗎？這裡是車版 05/25 12:23
→ hydeless : 不是魯蛇版 05/25 12:23
→ KrisNYC : 崛起之前 它們就做過很多嘗試了 使用率真的偏低 05/25 12:23
→ KrisNYC : 而且選購率也一直偏低 05/25 12:24
→ segio : 在這邊的開豪車的不多吧.這又不是豪車板..XDXD 05/25 12:25
推 hydeless : Distronic Plus在2012年的C216都是標配，台灣都開得 05/25 12:26
但我記得DP早期台灣好像沒有到煞停?
CL500好像跟220是一樣 40以上作動

→ segio : 自駕做不好是老車廠整合不到位.當然買單的少 05/25 12:26
國外很多欸
只是台灣早期各種限制 起步慢

→ hydeless : 到 05/25 12:26
→ hydeless : 沒開過沒擁有沒養過可以閉嘴，不要我爸我親戚我聽 05/25 12:27
→ hydeless : 說等等來唬爛 05/25 12:27
推 hydeless : C216有水貨啊，水貨可是大滿配 05/25 12:31
→ hydeless : 尤其兩年新古車到2014年進來的時候法規早就鬆綁了 05/25 12:31
我有看過水貨滿配W220 就有跟車XD

推 lll156k1529 : 其實一樣預算80萬 W221已經可以養很久了 05/25 12:31
→ lll156k1529 : 賓士有時候真的超前台灣落後政府 W223打方向燈可以 05/25 12:33
→ lll156k1529 : 自動幫你切車道 這個就被限制 05/25 12:33
→ lll156k1529 : 不過業務有說Tesla就可以用沒被限制 他們也不懂 05/25 12:33
我也覺得80萬其實可以養蠻久的

→ yha : 自己開頭瞎掰了領先20年，被人戳破不可能，就顧左右 05/25 12:37
→ yha : 而言避開問題，扯沒開過不准評論，就問20年前電腦， 05/25 12:37
→ yha : 除了名字一樣其他跟現在電腦哪裡一樣，吹牛要有限 05/25 12:37
我覺得你可以先研究一下車子用的晶片 電腦的設計
跟一般電腦的差別
在耐用度 耐震 耐高溫等等
我們再來討論
感覺你對車用電子產品的理解好像不多
蠻辦法跟你討論

推 hydeless : 沒開過你要評論什麼？鬼扯蛋喔？ 05/25 12:38
→ hydeless : 開過評論都不一定準了，十年車就是要持有，等到15年 05/25 12:39
推 Barolo : 真的會被魯舌笑死 沒開過沒碰過還在那大放厥詞 05/25 12:39
真的無法溝通

→ hydeless : 車才見真章 05/25 12:39
推 yha : 能不能客觀地提出證據？不要又是感覺派 05/25 12:41
推 hydeless : 你沒開過還講什麼客觀？簡單說根本就是關你屁事，大 05/25 12:42
→ hydeless : 人討論事情沒你說話的餘地 05/25 12:42
推 lll156k1529 : 人家在講車你在講電腦，討論的根本不是同一件事啊 05/25 12:44
推 chaudieuer : 20年電腦運算速度的確是差很多啦，但現在車上的電腦 05/25 12:44
→ chaudieuer : 也不是超級電腦啊！現在新車那些技術10～20年前就做 05/25 12:44
→ chaudieuer : 得到了，只是預算要拉更高，看車廠肯不肯做而已。人 05/25 12:44
車用電腦一定不如一般商用地先進
但在穩定度與耐用度上 都有一定實力
舉例 以前的1DIN車用主機
在電壓不穩 震動 高溫等等環境下
通常用個三十年沒問題

→ Barolo : 這篇寫了這麼多客觀證據了 到是鬼叫的人從頭到尾沒 05/25 12:44
→ chaudieuer : 類50年前的科技就有辦法登陸月球了 05/25 12:44
→ Barolo : 拿出一點佐證來 好意思要人家比喔? 05/25 12:45
→ yha : 現在那一台車沒電腦發的動？ 資訊科技進步跟汽車息 05/25 12:46
→ yha : 息相關，主動安全都是靠電腦，哪裡沒關係 05/25 12:46
→ chaudieuer : 登入月球所需的運算再怎樣都比行車輔助複雜多了吧 05/25 12:46
推 wayispi : 他不知道十年或更久前還有很多機械與電子混合的產 05/25 12:46
→ wayispi : 品 耐用度不知道比現在純電子好多少 05/25 12:46
就算純電子 車用電子跟一般規格也不一樣
真的很耐用

推 Barolo : 鬼叫的人先拿出10年前S咖電腦做的事情 能力不及現在 05/25 12:47
→ Barolo : 國產車用的再說啦 魯舌就算了還一直鬼叫怕人不知道 05/25 12:47
→ Barolo : 不過氣壓避震器真的貴 我最近就在苦惱該怎麼面對它 05/25 12:49
推 hydeless : 賓賓的氣壓避震也是好多代了，嚴格來說W221的算第三 05/25 12:53
→ hydeless : 代，現在解法真的一堆啦，有心真的不難 05/25 12:53
推 QuentinHu : 十年前的東西是輸在當年的價格好嗎 ...這又不是消費 05/25 12:55
→ QuentinHu : 電腦拿i7比i7，這是車用電腦欸，在那邊秀出對IT科 05/25 12:55
→ QuentinHu : 技的無知嗎，還振振有詞 05/25 12:55
沒錯XD

推 JOHN2188 : 小面積撞測剛推出時就讓歐洲車神話破滅了，要吹也 05/25 12:56
→ JOHN2188 : 有個限度 05/25 12:56
→ JOHN2188 : 20年是吧，去找2002老雙B來，一堆人反應絕對是那什 05/25 12:57
→ JOHN2188 : 麼爛車 05/25 12:57
→ JOHN2188 : 忘了這串是落後純油國慘vs落後純油老雙B，只能說， 05/25 12:58
→ JOHN2188 : 是有多魯XD 05/25 12:58
多說無益 有些人不能溝通

推 QuentinHu : 現在的電腦很強，問題是拿國產車出來比，又不是Tesl 05/25 13:00
→ QuentinHu : a打老賓。現在國產車的主安能力真的就是跟老賓同級 05/25 13:00
→ QuentinHu : 而已 05/25 13:00
推 klo678 : 台灣只有環保法規領先全球 05/25 13:01
推 pigking75 : 扯電腦是拿S350來跑分嗎？ 05/25 13:06
推 yha : 也不用說什麼20年，10年前 small overlap front tes 05/25 13:10
→ yha : t 第一次出現，c class:poor ，現在哪一台同級車可 05/25 13:10
→ yha : 以撞這麼爛 05/25 13:10
我們不是在討論S嗎XD
https://itstillruns.com/chevy-crossfire-injection-5541615.html
https://www.obdsol.com/solutions/chips/stn1110/
我覺得你可以先參考一下上面兩篇
對於你比較執著的車載電腦耐用度的部分

→ yha : 辯論有很多層次啊，講不出道理，用身分壓人或直接人 05/25 13:14
→ yha : 身攻擊，這層次很低，來點什麼證據比較好，20年前 05/25 13:14
→ yha : 的車多棒的證據 05/25 13:14
10年前安全性配備好的證據 不就是這篇文嗎
我說十年前安全性好 你說不耐用
我貼文章給你看 講車子電腦系統耐用度
你說我人身攻擊 要拿證據
可是我這篇文章就是證據啊QQ
你這樣跳針我要怎麼回.....
我還是回到這邊就好
你慢慢噓XD

推 Barolo : C咖poor 那S咖咧? 而且本來不是在嘴電腦嗎? 05/25 13:15
推 hydeless : 哪裡有辯論？我只有看到你沒開過亂唬爛而已 05/25 13:15
→ hydeless : 不要侮辱辯論好嗎？ 05/25 13:16
→ Barolo : 怎麼突然跳針去小面積撞擊? 真的丟人現眼耶 05/25 13:16
→ Barolo : 這篇寫了這麼多這麼明白10年S咖科技有多猛了? 05/25 13:17
→ Barolo : 到底是誰沒拿出證據來講話阿????? 05/25 13:17
推 hydeless : 是故意在刷新這裡魯蛇的下限嗎？ 05/25 13:18
推 jasonhe2021 : 好了啦 y哥 太監教人做愛 05/25 13:24
→ jasonhe2021 : 沒人想聽正常 05/25 13:25
推 iMANIA : 賓士科技領先平價品牌又不是一兩天的事了= = 05/25 13:28
→ Qunnine : 你自己都說理性買國產新了... 05/25 13:30
推 Barolo : 理性國產新是因為養護真的不便宜 我不是賓士不是S咖 05/25 13:34
→ Barolo : 只是歪L 前陣子音響開始破音 去搞定就又好幾萬去了 05/25 13:35
→ Barolo : 氣壓避震也有點不行了 4隻處理下去原廠要20萬以上 05/25 13:36
→ Barolo : 讓我最近有些猶豫該怎麼面對它 05/25 13:38
推 orzzz : 關於硬體進步，問題是運算能力大幅進步不等於更安 05/25 13:38
→ orzzz : 全準確的acc aeb lane assist。 期望本串朋友們能 05/25 13:39
→ orzzz : 論述一下2022豐田/日系平價用的感應元件/軟體/AI 05/25 13:39
→ orzzz : 跟2012 S的比較 05/25 13:39
推 Barolo : 樓上鼻要降 人家都轉移戰場去小面積撞擊了 XDD 05/25 13:40
推 benboy : 應該說科技進步讓原本豪華車才有的配備下放平價車 05/25 13:45
推 chandler0227: 其實有點相反，現在設計階段大量CAE應用加上車廠能 05/25 13:46
→ chandler0227: 更準確預測life cycle，很多元件差不多撐到過保就壽 05/25 13:47
推 MusicD : 幫推一個 賓士沒有領先二十年也有十年 05/25 13:48
→ MusicD : 只是養車成本需要自己攤提 05/25 13:48
→ chandler0227: 終正寢，反而老車有些其實是過度設計，但就是很耐用 05/25 13:49
應該請錢大發一篇專文幫我們釋疑XD

推 reallocust : 如果是五股河邊那家處理原廠氣壓避震的話,w221印象 05/25 13:50
→ reallocust : 一隻5.7萬,可是Lexus LS原廠一隻也是5.5萬 05/25 13:50
推 APC : 五百萬跟五十萬比都不用比… 05/25 13:51
→ SALEENS7LM : W222也快十年了，時間過的好快 05/25 13:53
推 HeartBreaker: 不是吧，我看鴻章大都蠻心平氣和的討論，怎麼有人 05/25 14:11
→ HeartBreaker: 可以氣噗噗成這樣… 05/25 14:11
我也不懂QQ

推 smallsun0810: 鴻章大您辛苦了 05/25 14:20
不會啦 一起討論

噓 PrettyOdd : 2018的S400跟車和車道維持其實很陽春好嗎 05/25 14:23
→ PrettyOdd : 一堆鍵盤車手根本沒開過 05/25 14:23
但2018國產車有ACC了嗎...?

→ lll156k1529 : ...2018已經是222小改後，陽春？不然哪一家更好用？ 05/25 14:27
※ 編輯: Pellaeon (118.163.72.223 臺灣), 05/25/2022 14:32:47
推 hydeless : W222陽春在哪？ 05/25 14:37
→ PrettyOdd : 2018 Camry 已經有 05/25 14:38
→ PrettyOdd : 在台灣 品牌迷思就是歐洲車比較棒囉 心靈馬力很重要 05/25 14:39
→ PrettyOdd : 十年的車去跟新車比 實在坳不過去 05/25 14:39
→ PrettyOdd : 在歐洲Corolla就是跟賓士A系列同一級距的東西而已 05/25 14:39
推 Qunnine : 你自己都說理性選國產新，講一堆捧老Benz，是在？ 05/25 14:49
推 YJM1106 : 用影像辨識的車道維持比較吃算力 05/25 14:51
→ YJM1106 : 其他的好像很久以前的電腦就綽綽有餘了 05/25 14:52
推 dream6789 : 推 05/25 14:56
推 lolicat : 還有稅金問題吧 05/25 15:28
推 TCdogmeat : S-CLASS真的頂 05/25 15:53
推 fr373969 : 推推安全意識 另外很重要後座也要繫安全帶 05/25 15:56
推 maniaque : 台灣沒有"五百萬等級"的國產車 05/25 16:17
→ maniaque : 個人是不覺得外廠保養and故障維修,$$真有這麼樂觀 05/25 16:18
推 lll156k1529 : 說到底每一代的S都不是太難養 最貴的可能是稅金 05/25 16:30
→ maniaque : 稅金? 也只比 RAV4 Hybrid 2.5"小小多一坎"而已 05/25 16:41
推 lll156k1529 : 3.0以上差距開始大到能拿來修很多東西了 05/25 16:50
→ maniaque : "級距上的一坎" 05/25 16:56
推 letwind : 推 05/25 17:32
推 andykofvul : 價錢領先更多，你不知道窮更危險嗎？ 05/25 18:14
推 monson0412 : 國產車就是代步用 是工具 豪華車才是讓你細細品 所 05/25 18:15
→ monson0412 : 以沒什麼好比的 看對車的要求跟定義 有不同客群 05/25 18:15
→ KasmirLo : 覺得就算W108跟新國產對撞可能還贏 05/25 19:03
推 clintvivA : 瘦死的駱駝比馬大，國產車根本沒得比，何況才10年的 05/25 19:24
→ clintvivA : S350… 05/25 19:24
推 SALEENS7LM : 就算770K跟國產車對撞可能也贏 05/25 20:08
→ chingyun8245: 看看標配表吧,雙b旗艦大約3-5年前才標配主動安全啊 05/25 21:37
→ chingyun8245: 更何況總代理當年好一段時間連選配都不讓選的 05/25 21:38
→ chingyun8245: 真的要說camry18年前3.0高規就有acc囉，當年altis 05/25 21:40
→ chingyun8245: 有esc 05/25 21:40
推 lalauya : 說句實在話開過能證明什麼嗎，若是說開起來的感覺 05/25 23:09
→ lalauya : ，那當然跟開過與否有關係；然而評論安全性，跟開 05/25 23:09
→ lalauya : 過與否有什麼關係？ 你開車能鑒別出什麼嗎？倒是主 05/25 23:09
→ lalauya : 動安全，若說現在評價福斯福特的主動安全難道會輸 05/25 23:09
→ lalauya : 十幾年前的賓士，這也太幽默了 05/25 23:09
推 atrix : 我個人其實還是注重被動安全大於主動類 05/25 23:41
→ atrix : 車重先贏一半，是物理定律 05/25 23:42
推 jaychen67 : 好多井底之蛙…真的很多車廠N年前頂級車科技都屌打 05/26 01:37
→ jaychen67 : 現代家用車，估計沒開過才不知道 05/26 01:37
→ jaychen67 : 就像很多現代民用科技其實都是很久以前軍用下放普 05/26 01:37
→ jaychen67 : 及的 05/26 01:37
推 maniaque : 樓上? So ? 那要是這麼好,為何市場二手價這麼難看? 05/26 16:09
→ maniaque : 難道真只是因為稅金??? 05/26 16:12
→ rai0219 : 因為市場比較小啊，重視養護成本跟折舊的人多啊 05/26 19:57
推 chaudieuer : 因為負擔的起的會買直接新車 所以二手價當然就差 05/26 20:42
推 cospergod : 兩輪仔快去跑外送，跟你無關 05/26 23:24
推 Ptt54542212 : 為什麼這些人要這麼崩潰 台灣法規落後很多是事實 05/26 23:56
推 atrix : 真的就因為稅金啊XDD 05/27 16:22






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