東京モーターショー2019で初公開されたスバルの新型レヴォーグを撮ってきました！
しかもプレスの取材予約で10分間ステージ上で撮影してきました！内装は撮れなかったけど、カッコよくなったエクステリアをたっぷり撮ってきましたよ！
各部に寄り気味で撮影してきたので、ディテールなど細かく見たい人にはオススメです！
これからもまだまだ東京モーターショー2019で展示されたクルマを特集してきますので、チャンネル登録もよろしくお願いいたします＾＾
ワンソクTube＆ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます！！
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします！
2019年10月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）
2017.09- ホンダ N-BOXカスタムターボ
2018.04- VW ゴルフ7.5 Highline
2018.12- レクサス UX250h F SPORT
2018.12- ボルボ XC40 T4 R-design
2019.05- トヨタ RAV4 G Z package
2019.09- レクサスRX300 F SPORT
2019.12- ホンダN-WGNカスタムターボ（納車予定）
2019.12- MAZDA3 X Burgundy Selection（納車予定）
2020.01- メルセデスCLAシューティングブレーク（納車予定）
日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します！！
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参考
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https://www.youtube.com/watch?v=CiRhZen-ViM
https://www.youtube.com/watch?v=CCUisHzL8qw
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#TMS2019 #東京モーターショー #subaru #東京モーターショー2019
wrx sti 新型 最新情報 在 [情報] 水平對臥四驅跑房車日規第五代WRX S4上市- 看板car 的推薦與評價
水平對臥四驅跑房車再進化 日規第五代 Subaru WRX S4 正式上市
https://www.7car.tw/articles/read/77989
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Subaru 繼今年 9 月先行推出美規第五代 WRX 車系後，近日在日本市場推出稱為 WRX
S4 的日規，提供 GT-H、GT-H EX、STI Sport R 及 STI Sport R EX 共 4 款，建議售價
介於 400.4~477.4 萬日圓起 (約合新台幣 97.9~116.6 萬元起)。
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外觀方面，日規第五代 WRX S4 外觀上維持既有的寬體設計，車頭方面依舊採用 Subaru
家族化的六邊形水箱罩及 LED 頭燈，STI Sport R 及 STI Sport R 車型增加水箱罩專屬
徽飾，同時引擎蓋的散熱孔也延續下來。最值得注意的是，這次 WRX 的車頭、車側輪拱
及車尾分別加入黑色防刮空力套件，除突顯出類跨界的風格外，前輪拱後段的開孔能順利
將空氣排出，提高車身行駛穩定性；後保桿兩側的出風口同樣可以減少空氣的滯留。另外
部分的車身也換上鋁合金組件來降低車重，後行李廂蓋則有一體式的鴨尾設計，尾燈則導
入火山岩漿的概念，發亮時更具識別度。
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內裝部分，日規第五代 WRX S4 採用紅色車縫線搭配類碳纖維飾條點綴，並配有含音響、
語音、EyeSight 控制功能的 D 形真皮方向盤，座椅採用 Ultra-suede 材質包覆，後座
椅背支援 60/40 分體傾倒，高階車款升級 11.6 吋 Starlink 多媒體系統，內建音響控
制、恆溫空調控制、車輛功能設定，並支援 Apple CarPlay/Android Auto 智慧手機連結
、藍芽連結、AM/FM 立體聲、倒車顯影。
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動力配置方面，日規第五代 WRX S4 採用代號 FA24 的水平對臥日缸渦輪增壓汽油引擎，
於 5,600rpm 時可輸出 275ps，於 2,000~4,800rpm 間可輸出 38.2kg-m 峰值扭力，搭配
可模擬 8 速的 CVT 無段變速系統及對稱式四輪驅動。
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WRX 車系自 2014 年時從 Impreza 獨立為代號 VA 的第一代 WRX 車系後，延續其水平對
臥四輪驅動運動房車的指標意義，而新世代推出後雖然少去手排選項，卻以截然不同的面
貌與科技呈現，後續的接受度就留待消費者來驗證，相信歐規車型推出後，國內總代理台
灣意美汽車也會著手導入作業，7Car<小七車觀點> 將持續追蹤更多消息。
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他國45
只是那屁股是吃到GT86口水喔==
我大WRX的尾燈怎麼變成這樣 哭阿
我想要這尾燈==
中控大螢幕也好醜
反正台灣也不知道要多久
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