最後就是Z1 Attila，腳踏空間不能說很大，但比前兩台略大些，而且車身尺碼較小停車和行車上較敏捷，而且又有零後仰，所以毅然決然定了白色Z1 Attila ABS。 ... <看更多>
「z1 attila abs七期評價」的推薦目錄：
- 關於z1 attila abs七期評價 在 [新車] R1Z150關箱& 七期Z1 Attila開箱- 看板biker - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於z1 attila abs七期評價 在 一代Attila關箱和Z1 Attila七期ABS開箱(圖多) - Mobile01 的評價
- 關於z1 attila abs七期評價 在 開箱z1 attila 125 ABS - 機車板 - Dcard 的評價
- 關於z1 attila abs七期評價 在 Z1 attila 七期ABS 2020 CP值超高125機車，sym 三陽最新版本 的評價
- 關於z1 attila abs七期評價 在 20210101三陽老迪爵風雲交棒，開箱Z1 attila 125七期ABS 的評價
- 關於z1 attila abs七期評價 在 z1 attila七期缺點的推薦與評價，MOBILE01 - 最新趨勢觀測站 的評價
- 關於z1 attila abs七期評價 在 z1 attila abs七期評價-在PTT/MOBILE01上汽車保養配件評價分析 的評價
- 關於z1 attila abs七期評價 在 z1 attila abs七期評價-在PTT/MOBILE01上汽車保養配件評價分析 的評價
- 關於z1 attila abs七期評價 在 Mobile01 - 你以為便宜就買不到滿滿好料嗎？SYM 在新推出的 ... 的評價
- 關於z1 attila abs七期評價 在 Mobile01 - 你以為便宜就買不到滿滿好料嗎？SYM 在新推出的 ... 的評價
z1 attila abs七期評價 在 開箱z1 attila 125 ABS - 機車板 - Dcard 的推薦與評價
在這之前我都騎wemo代步，但這台說真的跟電動車在騎乘的感覺很像！都很順，不會有很大引擎震動的情形，當然除了停紅燈的時候會有一點感覺啦！ 最後再說 ... ... <看更多>
z1 attila abs七期評價 在 Z1 attila 七期ABS 2020 CP值超高125機車，sym 三陽最新版本 的推薦與評價
聲音小，力量足，省空間分期83 最高補助17300. ... <看更多>
z1 attila abs七期評價 在 20210101三陽老迪爵風雲交棒，開箱Z1 attila 125七期ABS 的推薦與評價
騎sym三陽迪爵已過21個年頭,超級不捨，因為那是父親留給我的禮物，愛，總是會別離，留影紀念，再不捨,為了能安全煞車,決定選車交棒，讓殘餘價值延伸這 ... ... <看更多>
z1 attila abs七期評價 在 z1 attila abs七期評價-在PTT/MOBILE01上汽車保養配件評價分析 的推薦與評價
2022z1 attila abs七期評價討論推薦，在PTT/MOBILE01汽車相關資訊，找z1 attila abs七期評價在YouTube影片與社群(Facebook/IG)熱門討論內容就來最清楚的汽車情報資訊 ... ... <看更多>
z1 attila abs七期評價 在 z1 attila abs七期評價-在PTT/MOBILE01上汽車保養配件評價分析 的推薦與評價
2022z1 attila abs七期評價討論推薦，在PTT/MOBILE01汽車相關資訊，找z1 attila abs七期評價在YouTube影片與社群(Facebook/IG)熱門討論內容就來最清楚的汽車情報資訊 ... ... <看更多>
z1 attila abs七期評價 在 Mobile01 - 你以為便宜就買不到滿滿好料嗎？SYM 在新推出的 ... 的推薦與評價
SYM 在新推出的七期SYM Z1 Attila 中採用了「零後仰懸吊 ... 換上七期環保法規之後除了油耗更好，還有升級的CBS 2.0 版本，ABS 版本也同步推出！ ... <看更多>
z1 attila abs七期評價 在 Mobile01 - 你以為便宜就買不到滿滿好料嗎？SYM 在新推出的 ... 的推薦與評價
SYM 在新推出的七期SYM Z1 Attila 中採用了「零後仰懸吊 ... 換上七期環保法規之後除了油耗更好，還有升級的CBS 2.0 版本，ABS 版本也同步推出！ ... <看更多>
z1 attila abs七期評價 在 [新車] R1Z150關箱& 七期Z1 Attila開箱- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
有鑑於13年多 已跑近12萬公里的化油R1Z 近幾年小問題越來越多
(油路/電系老化)
以致前些日子一直在考慮到底是繼續修 或是趁今年七期加碼而換車
直到上個月看到三陽的Z1 Attila 36期零利率加碼...
好吧 狠下心 放手換車...ˊ_>ˋ
https://images.plurk.com/7das08dd0WxJXGzrFs5tpy.jpg
拿到車 不免俗的新舊車合照一下
https://images.plurk.com/6Gfeym4o9kClyzWBF5FDhF.png
從0開始~~~
https://images.plurk.com/UdoU55YeDnFpZE9SiueQu.jpg
不過 短時間之內 我想我還不會把舊車鑰匙拿掉
除了150的加速感跟125還是略有不同之外
更多的 是13年多的回憶...
繼續說說新車吧
交車完第一件事就是去加油
但 一到加油站就碰到地面油漬 ABS解救成就+1
目前交車一週後跑200公里
油門目前沒超過6000轉
不過 加速力道隨著傳動漸漸磨開
比起前100公里時有所起色
也才了解 Z1 Attila為何會被各家車評說是"小鋼砲"車款
即便現在是油門適應磨合期
5000轉之後 雖然零後仰懸吊會吃掉不少體感的引擎加速
但0~55km/h的加速時間不會太長 一部分也許跟車手體重有關(小聲)
對於純市區通勤 偶爾小跑山道的人來說
如果不是極端的追尾速(舊車即使是報廢前 表速最高還是有120km/h)
其實相當夠用
油耗目前粗估很輕易的可以到42km/L
舊車則是吃油怪物般的24km/L...
雖然長途油耗不會太差 但...現在跑長途都以黃羊為主
有種英雄無用武之地的缺憾
不如 忍痛讓它發揮最後的價值吧...(望)
以置腳空間來說
Z1 A對於170的我來說 意外的剛好
雖然R1Z的前座斜踏相當舒服 但飛踏位置對後座來說 就不是那麼友善
即使很少載人 但每次雙載 都會有後座腳放置的點太前面影響操控
而Z1A則是前座空間不算小
後座的飛踏位置也相對R1Z後面些(應該說 陽陽陽從R1Z之後有改飛踏位置)
頭燈的遠燈燈型 也不若R1Z那樣打鳥 (歸功於Z1的光型設計)
目前來說 對Z1A挺滿意的
https://images.plurk.com/10imv4ELDinkWscdwj59kX.jpg
但願你能陪我再戰下一個10年...m(_ _)m
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.133.143 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1588862882.A.665.html
※ 編輯: kuraiya (123.194.133.143 臺灣), 05/07/2020 22:48:46
目前油耗44km/L 也許跟我右手比較乖+體重只有60kg有關吧(?
這是真的...第一次跑雙北/騎車環島/跑武嶺...
也因為年少輕狂 所以改了吃油怪物(?)Fighter4V150汽缸
現在為了熟悉車而回去小跑一下山道才發覺原廠電腦限轉嚴重(?)
不過 以後多數騎程機會都在市區為主 原廠限轉這檔事就看開吧
真要動力...用cc數換比較實際(欸
可惜七期車沒有深藍...要只能自己烤(?)
剛開始的油耗僅供參考
所以第一次加油我故意沒加滿 先試算它油表提示大概剩多少油
等到超過2000公里後再回過頭來看累積 也許比較準
再者...10年前100cc的油耗 通常都不會比125差
印象是這樣
※ 編輯: kuraiya (123.194.133.143 臺灣), 05/09/2020 14:49:22
※ 編輯: kuraiya (123.194.133.143 臺灣), 05/09/2020 14:49:46
目前還沒實際載人過 待未來更新(?)
結果最近純市區掉到42..._A_a
不過起中速剛磨合完畢 速度真的不錯
不過目前Z1還沒有七期...不然車行蠻推Z1的 畢竟前斜踏版更大了些 直逼R1/悍將
※ 編輯: kuraiya (123.194.133.143 臺灣), 06/07/2020 09:52:51
... <看更多>