1.龍頭打死時會夾到大拇指(我差點因為這原因倒車) · 2.油箱太寬造成我身高176CM還是要掂腳 · 3.坐姿太趴，下坡時雙手負擔較大 · 4.沒有ABS且車重太重，剎車不 ... ... <看更多>
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覺得z800二手價很便宜25萬左右同時有可以享受加速暴力的感覺雖然z900的出現數據都更好不過以追求加速度跟聲浪而言是不是兩者差不多呢都是200公斤以上 ... ... <看更多>
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看板SuperBike標題[心得] Z800整理全過程文長慎入作者. kim191212. (布丁)時間 Apr 11 16:52:26 2023 推噓18 推:18 噓:0 →:1. PTT評價. 又是快樂的拆車時間~~~ ... <看更多>
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台尬侯，之前我是騎忍300，
距離把忍300升級成Z800也快滿一年的時間
當初是因工作也屆滿一年多
心裡也是想該換換跑道，於是找了老闆談離職，
和老闆談了兩天後的一個晚上接到老闆電話：
「我朋友有一台車要賣，要不要來看一下？」
隔天晚上就和老闆在車行看到這台Z800了
聽到老闆跟我說：「車子你可以騎回去一天騎看看車況很好」
加上行車記錄器、風鏡、加高把手......該裝的都裝了，雖然有倒過車，但都是小傷，再
加上老闆幫忙的不錯的價格
等我一回神過來已經過戶完畢了...
「買完車沒錢了吼？好好做啊，每個月再幫你調一點給你加油」
這種老闆真的很母湯。
起初也有看到大家說的車重，沒abs的問題，
但本人騎車實在是一個外觀派，
Z900的頭不愛，新Z1000的螳螂頭實在無法接受
最後還是拜倒在800的外觀下，整體給人粗曠又兇的感覺。
畢竟除了忍300外，沒有騎過其他重車
剛開始轉動油門就被馬力嚇一跳，像是一種人黏在車上，全身被往前踹一腳的感覺
在加速上是完全沒體會過的感受
0-100像是在喝水一樣簡單
過了6000轉後好像又有另一股力道把整台車噴射出去的感覺，加速的力道又更加兇猛
剛開始駕馭的時候對這馬力實在是沒辦法習慣
尤其是有時候不小心多扭那一下下，整台車像是爆衝的力道，說實在的其實是滿危險的
那時才體會到大家在講的操控油門的細膩度是怎麼回事
車重的部分其實在騎乘起來習慣後反而覺得沒有什麼太大的感覺，可能我本身就騎的不快
，平常也都順順的騎，到只是覺得龍頭重了點而已，但在牽車到時候實在是牽不動...都
只依靠坐在車上用腳慢慢嚕
至於abs的部分相較於忍300
在操作煞車與平常騎乘的時候習慣就改了很多
盡量讓自己防衛性駕駛的觀念提高
來預判一些可能要急煞的情況，來補足沒有abs的缺點
後來也因為方便性的問題又加裝了givi的後箱架跟後箱，只能說裝過漢堡後真的回不去了
...
起初以為會很突兀，但看久了似乎也還好
在裝滿行李的狀況下在西濱高速行駛也是很穩定
至今也入手快滿一年了
這台車也跟著我跑遍了許多地方，今年過年也趁著機會安排了五天四夜的環島
整體下來是非常滿意的
或許很多人會說他的車重、是泰國車
但我認為騎車時只是在享受自己與所愛的車共處的時光
就像教士說的：「重車是用來豐富生活的交通工具」
車子終究是自己在騎的，買了一台自己喜歡的車才是重點
如果只是在意別人怎麼看待這台車，那不論騎了什麼車都是不會開心的吧
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