KAWASAKI在今年的米蘭車展上，大舉改款旗下的Z家族街車，除了發表改款的Z900之外，也帶來了換上相同風格外觀風格的Z650，同時也裝上全新的TFT全彩液晶儀表！
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性能街車評比Aprilia Shiver 900 vs. Kawasaki Z900 vs. Suzuki GSX-S750
同樣屬於性能街車，但比起KTM Super Dukes和MV Agusta Brutales，用相對便宜的價格就可以獲得騎乘時的快感和帥氣的外型，因此外媒選擇了Aprilia Shiver 900、Kawasaki Z900、Suzuki GSX-S750這三台價格較相仿的性能街車來做評比。
首先從外觀來評比，GSX-S750在外型上保有傳統街車的線條外加一些細部使用生動的藍色作點綴。相對於GSX-S750的保守造型設計，Z900則是使用新潮的設計來獲取年輕消費者的青睞，最後，Shiver 900則是介於兩者中間，經典的紅色鋼管編織車架、後避震彈簧、汽缸蓋，這樣的跳色在相對保守的車色中顯得突出、且雙出的中置尾管也帶來相當大的視覺張力。
接著是騎乘姿勢，街車不像跑車一樣，駕駛的身體不需要過度彎曲，這三台中Aprilia Shiver 900有著81公分左右的坐墊高度，寬裕的腿部空間、手把位置也相當自然。然而Suzuki GSX-S750也差不多，由於腳踏位置較高，因此膝部彎曲程度較Aprilia Shiver 900多一些。而Kawasaki Z900則是三者中座位高度最低的，比起Suzuki GSX-S750低了接近1英寸，但由於坐墊位置低的關係，身高較高的駕駛就得再另外選配原廠推出的Ergo-Fit Extended Reach seat來增加腿部伸展的空間。
再來是動力部分，Aprilia將原本的750cc增加到896cc，僅管cc數加大Shiver 900的動力相對溫馴，不像一台接近公升級的街車。而Suzuki GSX-S750雖然是cc數最小的，但相當線性的加速度，使Suzuki GSX-S750比看起來更加強悍。最後是cc數最大的Z900，115.6匹的馬力在9800轉產生，而中低轉時扭力則相對溫馴。
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