Z900 在路上好像不常看到,我自己也因為Z900少了Z1000經典的雙邊四出尾管, ... 明顯的缺點,果然要真的騎過才知道一台車好不好,以後路上看到Z900不要 ... ... <看更多>
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... 模式,補油門回油還是會有點震動喜歡紅牌大推力的不妨租租S750 目前引擎品質還是最高但缺點就座高較高還有把手較趴長途可能還是Z900比較舒服-- ... ... <看更多>
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分享一下新手租Kawasaki這三台車的心得
駕訓班的部分可以提的不多,
第一堂就問會不會騎檔車,會騎的告訴你考試項目
帶你走場地一圈後開始練習
像我沒騎過檔車的就教怎麼換檔,練習十分鐘後
就開始走場地……然後就一直到考試
教練車是XJ6跟FZ6N,不曉得是不是有調過
感覺騎起來沒有想像中的重機猛暴感?
直線加速常常都只有30出頭(還是我太胖?)
拿到駕照後從黃牌檔車開始騎,租了忍400
車子很新,里程數只有8千多
跨上車的感覺是車很輕、坐姿舒適,
上路後發現離合器很輕很好拉,後來才知道這叫滑動離合器,這真是對新手太重要的配備了
,大幅降低拉離合器的恐懼感
騎到山路上才發現問題來了:我不會轉彎
駕訓班都是用30以下在騎,山路上騎快一點我就彎不過去了,只好放慢速度騎,一路被白牌
超車,
連牛頭牌休旅車都比我快
回家後趕快用YouTube惡補一些騎乘觀念,
第二次還是租忍400,這次就好多了,
比較能享受山路騎乘的樂趣。
總結優點:車輕好牽好移動、有滑動離合器
外型好看(個人意見),是很適合新手的車
缺點:握把震動很大,5000~8000轉震得手很麻
黃牌試過了,再來租忍650,里程也不到一萬
其實印象不深刻,感覺像是動力比較大的忍400?
但我很喜歡,輕鬆騎沒壓力,對不在乎缸數
跟拉轉聲浪的我來說應該很適合
外型又很對我的胃口
缺點是排氣管在右腳踝附近,騎久了右腳覺得熱
像忍400大大一根排氣管到後面去就沒這問題
看到一些配TFT儀錶的二手車已經有2字頭了
應該是未來購車首選,當做第一台練技術
並列雙缸試過了再來就是直列四缸啦
這次是Z900,還沒換TFT的版本,里程也不到一萬
第一印象就是……重啊,跨上去壓力大了不少
山路上騎覺得重心比較高,連續彎道不好變換方向
騎起來不像忍400跟650輕鬆
找一段沒車的大直線體驗一下拉轉的感覺,
喔喔原來這就是四缸直上萬轉的感覺嗎!
但因為我不騎快,所以體驗一下就好
外觀是我的菜,而且沒感受到四缸的熱量?
以上就是新手的租車心得啦
之後還租了Trident 660,下次再分享吧
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