階層：接不住的那一層
近日陸續整理很多陳年資料，深感當年心空，留了太多東西當懷舊，現在整理起來真是負擔。
今天整理到十五年前當兵時期的文件。其中這張，勾起了很多回憶。
是我在基隆當兵時，發起一位士兵家境困難，開始幫他尋求軍中心輔官、地方政府等資源，看看可以如何幫忙的筆記。
那段一年四個月的當兵日子，我遇到非常多「社會人士」，心生很多感觸。
我永遠記得我剛到基隆時，也遇到另一位士兵，他說話不俐落，不機伶，某次跟他聊聊，說他只有國中畢業。
這⋯已經讓我有點訝異。沒想到更驚人的在後面。他突然淡淡地說，自己坐過牢⋯
「我開槍搶銀行，打傷保全的腿」
我⋯我⋯真的不知道怎麼回應。
後來陸續遇到相似背景的，不同原因坐牢的，不同原因輟學的⋯
那段時期遇到的剛好都是非大專兵。這樣迥異的生活經歷，才讓我驚覺，在我慣於國小、國中、高中、大學的經歷之外，不是每個人都這樣走完。
也是因為當兵，讓我看見不同的社會階層，有機會和不同的人互動。
我剛開始用非常大的耐心和真誠與他們相處，發現他們各自的故事，盡量想辦法幫忙解決。
因為弱勢最缺乏「資源」。
我甚至開始教他們讀英文，與他們談心，鼓勵他們很多正面的看法。
以為「單向」春風，可以化雨。
初期，彼此互動熱絡，教學相長，他們讓我見識到很多書本以外的世界。
然而日子久了，不同的觀念造就不同的處事態度和方法。違紀的事情一再發生，彼此關係也無法只當朋友，最終我是抱持一種很挫折的心情退伍。
退伍後，當初交心的士兵們，各有找我。
某次某人打給我，激動說我當記者可以幫他伸張一下嗎？然而他是去當詐騙車手，而且當庭罵了一頓檢察官。
最有趣的就是那位開槍的士兵，某次敘舊帶了一位女子在旁，兩人關係，我看來不熟，卻又正在「加溫」。後來我才突然懂，他是要來跟我借錢，跟這位女子開房間。
幾次過後，說真的，後來我也不知道該如何和不同的人，相處。
而事過境遷，這段當兵經歷讓我累積和不同的人打交道的方法，對後來的新聞採訪幫助很大。
另外最大的成長，是提前習慣了「職場」。原來工作上那些人事紛擾，不啻就是軍隊學長學弟制的縮影，而已。
每次套用就不覺得奇怪，心情就比較平衡了。
我都說當兵的我，是今生最赤膽忠誠的時期。剛入行那幾年，每當遇到灰心時，我都會回去基隆看看。
每次回去，我都能在海港邊看見筆挺的自己。然後重新找回力量。
今天整理那段過去，才更發現當年的赤誠，背後都是一股又一股的內在翻騰，否則我不會留下一封又一封，密密麻麻的日記，以及一封一封沒寄出去的書信。
不知道自己是車手 在 Re: [閒聊] AM抗議有人沒有+5 - 看板FORMULA1 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述 《zxc29385657》 之銘言：
我斗膽發表一下自己的淺見一下
由於在71圈的比賽中發生1,200多起違規事故，因此無法審查所有賽車在正賽期間4輪離開白
線的報告
根據上面這段文字報導，原因出自於違規的人太多，所以賽會一時無法消化到底誰超出白線
的次數到達上限，因此推文中有大大說怎麼不在比賽期間罰秒，造成車隊及車手無法去改變
策略，造成損失云云…
確實…罰秒如果在賽事期間告知，至少可以讓車隊及車手應變及彌補所犯的錯，但某部分原
因如同上述，因為違規的人真的太多了，導致賽會無法全部掌握所有違規的車輛並當下罰秒
，所以只能賽後去一段一段回放看，當然馬丁的抗議可能也是加速督促賽會去補做這件事情
的因素
But…某些人似乎倒果為因了，規範很明確，四輪同時離開白線視同離開賽道，是你違規在
先，賽前罰是給你機會彌補過錯，事後罰也是針對你之前犯的錯給予懲罰，這樣對其他守規
矩的車手也公平，都能開F1了，車手一定都知道9、10號彎跑出去再加速是很有優勢的，板
上專業的鄉民很多，他們甚至可以Po出這種Race line能有多大的優勢
推 jlincredible: 這種無預警的事後罰感覺也不公平就是了 07/03 09:52
推 Duke200: 沒人說違規不罰 是比賽中罰跟事後罰有差 07/03 10:22
推 ShaNe1993: 規則一致其實沒什麼爭議，頂多是沒有即時罰會影響 07/03 10:27
推 Boasoul: 的確事後罰真的 就是賽事還沒結束前 從判罰能再拉進多少 07/03 10:43
推 eericchutw: 判罰沒問題啊 問題是事後罰就是會影響到場上策略 07/03 11:18
以上幾位大大說的不是沒有道理，但單論這站而言，如同我上面的解釋，請笑納！
然後不知道大家還記不記得沙烏地阿拉伯大獎賽，龍嫂因起跑未壓在起跑線的感應器上，賽
會很快就判罰，後來進Pit罰秒不確實，賽後被罰十秒，當初頒獎台失而復得，先撇除馬丁
是去找其他案例去爭取（抗議專家、F1界的紅中），當初這個Case是離違規事實很久了，結
果你賽會等到車子都衝過終點線了，突然跟我說…欸欸…你剛剛雖然有罰秒，可是工作人員
提早碰到車子了，所以我加你10秒，像這種反而有爭議，離違規事實都多久了，而且那場不
像這場違規的人這麼多，同上面推文大大講的，我違規罰秒沒問題，但你提前告知車隊才能
提早應變吧….
另外針對這次奧地利站，我用個爛比喻，譬如我今天開車違停，被科技執法抓到，當下也不
可能直接收到罰單，也許過個好幾天才收到，可是我在收到罰單前的這幾天同樣在同一點違
停，等收到10張罰單的時候…難不成我要去怪罪怎麼沒當下告知我這地方不能停車，我就不
會繼續停，啊怎麼沒有告知這裡有科技執法，也沒在我違規當下就先罰我，害我一直違規…
不是…大哥！是本來就不能違停啊！
一點拙見，大家一起討論。
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